kontrolka świec żarowych notauff

[PiotrTDI]

może gdzieś cyna skapnęła i łączy 2 luty ... sprawdź
poza tym pęknięcie lutów są tak delikatne i mało widoczne, że najlepiej jakbyś do tego z lupą podszedł

mam to na wierzchu to sprawdze to dziś jeszcze

tylko sie nie dziw, że auto będzie zamulone

dlaczego?? bo teraz jakoś słabiej mi chodzi

[damcio151]

dlaczego?? bo teraz jakoś słabiej mi chodzi

podając + na n109 zasilasz ECU ... a ECU wcale takie głupie nie jest no i przechodzi w tryb awaryjny

[Sztomel]

damcio151 napisał/a:
tylko sie nie dziw, że auto będzie zamulone
dlaczego?? bo teraz jakoś słabiej chodzi

przy podłączeniu N109 na "krótko" sterownik silnika przechodzi w tryb pracy awaryjnej i mimo mocnego wciskania pedału gazu, silniczek i tak spokojnie nabiera sobie prędkości czyli "idzie" jak SDI.

[piotrekrkk]

gasnie po jednej sekundzie za każdym razem

na 99,9% immo

Miałes racje to immo , tyle ze stala się ciekawa sprawa . Uderzyłem pięscią z gory dosyć mocno o deskę i odpalił - tyle że to mógł być przypadek . Musze się dostać do kompa wyczyścić styki tyle że narazie nie wiem gdzie kompa szukać

[damcio151]

Miałes racje to immo , tyle ze stala się ciekawa sprawa . Uderzyłem pięscią z gory dosyć mocno o deskę i odpalił

nie pamiętam gdzie w MK3 jest immo, ale chyba tak jak w passacie B4 , czyli za włącznikiem świateł ... za deską ... jeżeli puknąłeś i odpalił to albo wtyczka zaśniedziała, albo lut puścił - do dzieła

[PiotrTDI]

podając + na n109 zasilasz ECU ... a ECU wcale takie głupie nie jest no i przechodzi w tryb awaryjny

tylko że po tym lutowaniu jakby mi słabiej chodził, musze się z jakimś moim rywalem spotkac i ścignąć i to sprawdzić bo mi tu coś nie pasuje do końca. a apropo tej diody to po tym uderzeniu przed lutowaniem zaczeło się to świecić

[damcio151]

a apropo tej diody to po tym uderzeniu przed lutowaniem zaczeło się to świecić

no to mówię, rozbierz , zobacz ...

tylko że po tym lutowaniu jakby mi słabiej chodził, musze się z jakimś moim rywalem spotkac i ścignąć

hmm ale jeździsz na podłączonym n109 do + ? czy już normalnie odpala ?

[PiotrTDI]

no to mówię, rozbierz , zobacz ...

czyli sprawdzić wszystkie luty na tym sterowniku od alarmu??

hmm ale jeździsz na podłączonym n109 do + ? czy już normalnie odpala ?

polutowałem i póki co normalnie odpala jak w orginale a kabelek mam w bagażniku w razie co jakby nie chciało działac albo się zepsuło

[damcio151]

czyli sprawdzić wszystkie luty na tym sterowniku od alarmu??

tak, wszystkie ... nie znam pinologi , ani nie mam schematu alarmu, żebym mógł powiedzieć które dokładnie, więc sprawdź wszystkie

[piotrekrkk]

wracając do mojego problemu z immo. Wiem że to immo i wiem że odpala wtedy kiedy sterownik pozwoli na odpalenie auta czyli wtedy kiedy "pestka" jest w zasięgu. I tu nasuwa mi się jeszcze jedno pytanie , czy pestka akywuje immo nawet jesli klucz nie siedzi w stacyjce? czy dopiero wtedy kiedy stacyjka podaje +. Bo jesli immo dziala bez kluczyka w stacyjce to wystarczy pestke zamontowac obok immo na stale a wtedy immo powinien być aktywny cały czas nawet po wyjeciu kluczyka. Chyba że się myle?

[damcio151]

wracając do mojego problemu z immo. Wiem że to immo i wiem że odpala wtedy kiedy sterownik pozwoli na odpalenie auta czyli wtedy kiedy "pestka" jest w zasięgu. I tu nasuwa mi się jeszcze jedno pytanie , czy pestka akywuje immo nawet jesli klucz nie siedzi w stacyjce? czy dopiero wtedy kiedy stacyjka podaje +. Bo jesli immo dziala bez kluczyka w stacyjce to wystarczy pestke zamontowac obok immo na stale a wtedy immo powinien być aktywny cały czas nawet po wyjeciu kluczyka. Chyba że się myle?

hmm a co za różnica , czy przy zasilaniu, czy bez poza tym zawsze to jest jakieś zabezpieczenie - ja bym tego nie robił , tzn. nie pozbywałbym się go

[piotrekrkk]

mam gdzieś to zabezpieczenie przewaznie obok mojego auta stoi inne auto ktore prędzej zginie. Przekonałem sie o tym dzisiaj że immo sie kasuje po wyjęciu kluczyka ze stacyjki . Jak sprawdzic ile pobiera napięcia przy włozonym kluczyku do stacyjki?

[ Dodano: 27 Cze 2009 15:31 ]
a roznica jest taka że kiedy immo jest aktywne to auto zawsze odpala , chce zrobić tak aby immo bylo caly czas aktywne

[damcio151]

a roznica jest taka że kiedy immo jest aktywne to auto zawsze odpala , chce zrobić tak aby immo bylo caly czas aktywne

przecież podchodząc z kluczykiem ( kluczyk ma transponder) "wyłączasz" immo