Moja turbinka chyba traci siły, po sprawdzeniu przy 3000orb dmucha tylko 1113mbar, Vag nie wysypuje błędów.
Z tematem się powtarzam bo w miare szybkiej pomocy i pytanie co robić?
Wyjąć turbine i czyścić czy szukać i innej przyczyny, stawiam na turbinę bo tylko ona została do wyczyszczenia i jak możecie to czym najlepiej myć?
Turbina nie ładuje
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Re: Turbina nie ładuje
A w tym czasie kopci z wydechu??? jak nie to zmostkuj węzyki sąsiadujace na zaworze N75 i ponownie zlogój, zobacz czy po odpaleniu sztanga turbiny jest wciaga do jej ogranicznika. najczesciej w 95% kierownice turbiny zacinaja się w pozycji max doładowanie.Niedołądowanie jezeli łącza interculera sa ok to wine ponosi otwarty zawór N75, nieszczelnosc przewodów podcisnienia, przerdzewiała - zacieta grucha turbiny. W pozycji gruchy min ładowania cisnienie doładowania dojedzie do max 1200 mbar wiec masz niedoładowanie. Poza tym podaj oznaczenie silnika.neo_mx pisze:Moja turbinka chyba traci siły, po sprawdzeniu przy 3000orb dmucha tylko 1113mbar, Vag nie wysypuje błędów.
Z tematem się powtarzam bo w miare szybkiej pomocy i pytanie co robić?
Wyjąć turbine i czyścić czy szukać i innej przyczyny, stawiam na turbinę bo tylko ona została do wyczyszczenia i jak możecie to czym najlepiej myć?
Ostatnio zmieniony czw sie 27, 2009 20:07 przez PinkFloyd, łącznie zmieniany 3 razy.
Z wydechu nie kopci.
Silnik ALH 90KM.
Co do gruszki przy turbo sztanga wciskając palcem przesuwa się zaledwie parę mm i bardzo opornie.Dokładnie nie jestem w stanie określić bo sprawdzałem parę dni temu ale przy rdzwiała jest na pewno.
Z n75 robiłem podmianę z n18 bez skutku ale spróbuję Twojej metody z wężykami.
Chcąc nie chcąc obstawiam na turbo dolot od IC miałem zawalony nagarem więc i turbina może być zapieczona.
W razie czego czym najlepiej myć takie brudy z turbo?
Silnik ALH 90KM.
Co do gruszki przy turbo sztanga wciskając palcem przesuwa się zaledwie parę mm i bardzo opornie.Dokładnie nie jestem w stanie określić bo sprawdzałem parę dni temu ale przy rdzwiała jest na pewno.
Z n75 robiłem podmianę z n18 bez skutku ale spróbuję Twojej metody z wężykami.
Chcąc nie chcąc obstawiam na turbo dolot od IC miałem zawalony nagarem więc i turbina może być zapieczona.
W razie czego czym najlepiej myć takie brudy z turbo?
- italiano_83
- V.I.P.
- Posty: 11896
- Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
- Lokalizacja: NL/Zeeland
- Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
- Silnik: 1.4T
Turbo w poradzie to inny model, ale czyści się tak samo Przeczytaj cały temat, tam są pomocne wskazówki ...
Sztanga powinna przesuwać się płynie bez zacięć ...
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=78603
Sztanga powinna przesuwać się płynie bez zacięć ...
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=78603
Zobacz czy jak odpalisz to grucha sie wciagnie do konca , żadko sie zapieka w pozycji min ładowania- wnioskuje zebardziej bedzie to wina osprzetu sterujacego podcisnieniem lub samej gruszki
Ostatnio zmieniony czw sie 27, 2009 21:01 przez PinkFloyd, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 52 gości