1z, Podobno notlauf...

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Onomatopeja_33
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: sob wrz 26, 2009 16:04
Lokalizacja: Milicz

1z, Podobno notlauf...

Post autor: Onomatopeja_33 » ndz wrz 27, 2009 10:33

Witam posiadam vento z silnikiem 1z i mam taki problem wkręcam autko na 4 biegu na 3.8 tys obrotów i auto nie ciągnie więcej, na 5 biegu do 3.2 tys obrotów i to samo ale jest mały szczegół że jak zmieniam bieg to auto się odmula aż do momentu gdy osiągnie granice obrotów dla innego biegu i tak w kółko. Moderator Adamm stwierdził,że to Notlauf no ale nie musze wyłączyć auta żeby usunąć tryb awaryjny z auta bo zmienie bieg albo zaczekam aż troszke spadną obroty i znów auto normalnie się zbiera ale do tej samej granicy obrotów... Pomocy proszę o jakąś wskazówke pomoc. Pozdrawiam PS max prędkości to około 140-150.


Sykuś

Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » ndz wrz 27, 2009 10:36

najlepsza wskazówka - podepnij vaga



Awatar użytkownika
doggie
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10591
Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
Lokalizacja: GKA
Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
Silnik: TSI

Post autor: doggie » ndz wrz 27, 2009 10:37

Onomatopeja_33, najlepszym sposobem będzie zrobienie logów dynamicznych, po których oceni się ile i przy jakich obrotach pompuje turbo, czy katalizator nie jest przytkany - bo to też może być przyczyną, przepływomierz może być przybrudzony itp...



Onomatopeja_33
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: sob wrz 26, 2009 16:04
Lokalizacja: Milicz

Post autor: Onomatopeja_33 » ndz wrz 27, 2009 10:46

Podepnij WAGA, to czego w nim konkretnie miałbym poszukać błędów nie ma ponieważbyły usuwane. Teraz myśl mi się nasunęła czy czasami to niebyłaby wina pompy wtryskowej?? Ponieważ silnik na biegu jałowym "przebiera" dość mocno nawet chwilami??


Sykuś

Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » ndz wrz 27, 2009 10:57

zaczyna się ... kolejny który chce wymieniać wszystko :crazy: tak tanim kosztem nie znajdziesz problemu
logi, logi, logi, poczytaj o tym , możliwość sprawdzenia błędów to najmniejsza zaleta tego urządzenia



Awatar użytkownika
doggie
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10591
Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
Lokalizacja: GKA
Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
Silnik: TSI

Post autor: doggie » ndz wrz 27, 2009 11:02

Onomatopeja_33 pisze: czego w nim konkretnie miałbym poszukać błędów nie ma ponieważbyły usuwane.
zrób logi, to że błędy są wykasowane nie ma najmniejszego znaczenia

[ Dodano: Nie 27 Wrz, 2009 ]
jak nie masz zielonego pojęcia o logach i jak je zrobić to tu: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=142822 masz forum serwis z numerami telofonów do forumowiczów z tojego woj. , którzy być może będą w stanie ci w tym pomóc



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 100 gości