EGR out - wrazenia

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Bartas998
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: ndz wrz 23, 2007 18:10
Lokalizacja: skądinąd

Post autor: Bartas998 » czw paź 15, 2009 21:02

Czy w silniku BXE moge bez problemu zaslepic EGR bez zadnych bledow itp? Kolejne pytanie to zaslepiac na uszczelce nr 3 czy lepiej na nr 4 wedlug schematu powyzej?



Awatar użytkownika
PinkFloyd
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3551
Rejestracja: wt paź 17, 2006 08:53
Lokalizacja: USA

Post autor: PinkFloyd » sob paź 17, 2009 12:23

Jak ktos bedzie miał problem z wycięciem zaślepki to polecam http://www.allegro.pl/item786726684_zas ... _seat.html wyszło mnie taniej niz kupowanie nowej i dokrajanie



Bartas998
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: ndz wrz 23, 2007 18:10
Lokalizacja: skądinąd

Post autor: Bartas998 » sob paź 17, 2009 12:54

Z czego wlasciwie ona jest zrobiona?i jaka gruba?



Awatar użytkownika
PELE
VW Baron
VW Baron
Posty: 3140
Rejestracja: pn wrz 29, 2008 17:29
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: PELE » sob paź 17, 2009 14:26

czy ktoś z was posiada jakiś szablon tej blaszki do zaślepienia?
chodzi o TDI AJM 115 ps 2000 rok :)

pozdro



Awatar użytkownika
SToRM
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 1770
Rejestracja: czw paź 07, 2004 21:13
Lokalizacja: GOP

Post autor: SToRM » sob paź 17, 2009 15:20

pelton1985 pisze:czy ktoś z was posiada jakiś szablon tej blaszki do zaślepienia?
wyjmij uszczelke egr'a - odrysuj i ebdziesz miec szablon ;]



Awatar użytkownika
PELE
VW Baron
VW Baron
Posty: 3140
Rejestracja: pn wrz 29, 2008 17:29
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: PELE » sob paź 17, 2009 22:41

wyjmij uszczelke egr'a - odrysuj i ebdziesz miec szablon ;]
yszty nie pomyślałem



kufel_STA
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 33
Rejestracja: śr sty 07, 2009 10:15
Lokalizacja: Śląsk, T.G
Kontakt:

Post autor: kufel_STA » ndz paź 18, 2009 13:16

http://moto.allegro.pl/item786726684_za ... _seat.html

Co myślicie o tym ??

Właśnie zabieram się za wstawienie blaszki.

pozdrawiam



Awatar użytkownika
marcin999
Forum Master
Forum Master
Posty: 1129
Rejestracja: wt wrz 19, 2006 12:40
Lokalizacja: LJA/LU

Post autor: marcin999 » ndz paź 18, 2009 14:59

Ja wczoraj zaślepiłem EGR. Wyczyściłem cały dolot a muszę przyznac ze kolektor przy egr byl niezle zawalony. Wywaliłem tez odmę. No i auto zaczeło jeździć od dołu teraz radzi sobie przy 1200obr/min wczesniej jakies 1400 musiał mieć więc jednak powietrze robi swoje. Polecam każdemu ten zabieg tylko teraz rąk nie mogę domyć:(


SPRZEDAM: Przełącznik zespolony kierunków i wycieraczek wersja z kompem golf IV
Pompa wody prawie nowa silnik AHF (ALH,ASV,AGR)

Awatar użytkownika
PinkFloyd
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3551
Rejestracja: wt paź 17, 2006 08:53
Lokalizacja: USA

Post autor: PinkFloyd » ndz paź 18, 2009 23:39

Filmik czyszczenie dolotu - szybko i za razem czysto :bigok:



Awatar użytkownika
Vieri
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 425
Rejestracja: śr mar 04, 2009 18:55
Lokalizacja: Otwock

Post autor: Vieri » śr paź 21, 2009 21:16

Mobilki nie macie kogoś godnego polecenia w Warszawie (rejony na południe od centrum) do wyczyszczenia syfu z kolektora? W piątek jadę na wymianę łożyska do Bosch Gajewski i ew czyszczonko, ale szczerze mówiąc to mam obawy czy cokolwiek przy tym tkną i nie wezmą kasy, a syf zostawią... Usługę czyszczenia wycenili na ok 150 PLN.

W serwisie na Płowieckiej w Wawrze powiedzieli mi za to samo 350 zł!!! Więc stąd moje obawy.

Ewentualnie jak sam będę mógł ogarnąć temat i sprawdzić czy to zrobili? Moje wątpliwości tyczą się samodzielnego zdejmowania tej rury która idzie do kolektora. Ten zacisk tak trzyma mocno ją w miejscu że nie ruszałem tego bo się bałem że rozpieprze coś...

Z góry dzięki z pomoc i pozdro
Ostatnio zmieniony śr paź 21, 2009 21:19 przez Vieri, łącznie zmieniany 1 raz.


Moja Perła :bajer:
Obrazek

Mam Vaga, Vag-Tacho 2.5, miernik lakieru ||| Piszę poprawnie po POLSKU

Awatar użytkownika
PELE
VW Baron
VW Baron
Posty: 3140
Rejestracja: pn wrz 29, 2008 17:29
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: PELE » śr paź 21, 2009 21:41

Vieriman, a czemu nie chcesz sam wyczyścić tego syfu? wymoczyć go w odpowiedniej chemii i wyszorować :)



Awatar użytkownika
Vieri
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 425
Rejestracja: śr mar 04, 2009 18:55
Lokalizacja: Otwock

Post autor: Vieri » śr paź 21, 2009 21:50

Nie mam czasu, a przede wszystkim talentu do jakiegokolwiek grzebania w silniku... :kac:

Jak z tym mechaniorem i cenką? Coś mi doradzicie?
Ostatnio zmieniony śr paź 21, 2009 23:50 przez Vieri, łącznie zmieniany 2 razy.


Moja Perła :bajer:
Obrazek

Mam Vaga, Vag-Tacho 2.5, miernik lakieru ||| Piszę poprawnie po POLSKU

Awatar użytkownika
PELE
VW Baron
VW Baron
Posty: 3140
Rejestracja: pn wrz 29, 2008 17:29
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: PELE » czw paź 22, 2009 14:55

PinkFloyd, dobre! SMOKED :satan:



Awatar użytkownika
bradley
Forum Master
Forum Master
Posty: 1046
Rejestracja: czw paź 02, 2008 11:11
Lokalizacja: Bielsko-Biała / Katowice

Post autor: bradley » czw paź 22, 2009 16:38

PinkFloyd pisze:Filmik czyszczenie dolotu - szybko i za razem czysto :bigok: http://www.youtube.com/wa...eJmZQwR0MA&NR=1
Moja metoda nie wymaga zadnych palnikow. Wystarczy polozyc kolektor na trawie, wlac do niego troche benzyny, zapalka i pyk. Pali sie :) 3x podpalanie i syf prawie zostaje wypalony do zera.


VW Vento 1.9TDI 1Z++ :)
[i]Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0[/i]

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 324 gości