Kilka pytań odnośnie TDI

[gop_8]

Witam!

Posiadam Golfa V z 2005 model rocznikowy 2006 BKC 77kW 105KM. Auto ma przejechane w tej chwili prawie 113 kkm Ostatnio jak podłączyłem auto do kompa (WoW) to wywaliło błąd: "Obwód prądowy świecy cylindra 1"
1.Mechanik polecił wymianę świec, przy czym auto pali bez problemu (z tego co się orientuję tylko do tego potrzebne są świece i do podgrzania początkowo silnika, jeżeli się mylę, proszę o sprostowanie, jeżeli biorą udział w spalaniu). Podjechałem do ASO koszt jednej świecy 85zł, jaka firma produkuje oryginały, czy Bremi?
2.Spalanie po ściągnięciu z Niemiec podskoczyło o około 1litr/100km (komp pokazywał średnio 4,5 przy przejechanych ~4kkm, przy czym teraz pokazuje średnio 5,5 dodam, że auto było użytkowane w terenach górzystych i na autostradach co powinno dać większe spalanie. Z tego co słyszałem to spalanie średnie to koło 4,8-5, jeżdżę miasto w ciągu tyg, a na weekend do domu (trasa w obie strony 300km).
3.Czy w tym modelu TDI występuje sonda lambda, przeczytam na forum, że dopiero od silnika BMM, ale na allegro można spotkać sondy do 1,9 TDI np http://allegro.pl/item774810280_sonda_l ... ouran.html. Czy może być padnięta? Po ilu km się ją wymienia? Jak nie ma sondy co spełnia jej zadanie i podaje odpowiednią dawkę? Przepływomierz?
4.Odnośnie katalizatora jaka jest żywotność w tym silniku i po jakim czasie się go pozbyć ( w którym momencie)? tu się pojawiło to pytanie, mimo wielokrotnego istnienia na forum. Auto ściągnięte było z uszkodzoną turbiną - złamał się jeden listek, czy płatek nie wiem jak to nazwać.
Na co mam się szykować do wymiany jeszcze, wiem że rozrząd przy 120kkm mnie czeka, coś jeszcze?
Na co zwrócić uwagę przy wymianach?
Zależy mi na sprawności auta, żeby mi nie stanęło gdzieś na drodze, (tak miałem z poprzednim autem..)

Pozdrawiam

[maxoff]

.Mechanik polecił wymianę świec, przy czym auto pali bez problemu

jak spadnie temperatura to może być problem

Obwód prądowy świecy cylindra 1"

spalona trzeba wymienić i to najlepiej komplet bo reszta też padnie niebawem

czy Bremi?

beru lub bosch

.Spalanie po ściągnięciu z Niemiec podskoczyło o około 1litr/100km

to niestety urok polskiego ON

.Odnośnie katalizatora jaka jest żywotność w tym silniku i po jakim czasie się go pozbyć

wszystko zależy od stylu jazdy

Auto ma przejechane w tej chwili prawie 113 kkm

spokojnie śmigaj i się katem nie przejmuj

Na co mam się szykować do wymiany jeszcze

standard oleje, płyny i filtry. pozdro.

[gop_8]

Czy przy wymianie paska rozrządu trzeba coś jeszcze kupić? Kolega twierdzi, że jakiś elektromagnes.

Pozdrawiam

[wujkodja]

witam a wymiana paska jest na 120 tyś czy na 90

[doggie]

w Mk5 TDI co 120.000 km

[wujkodja]

dzieki za info pozdr

[doggie]

.Spalanie po ściągnięciu z Niemiec podskoczyło o około 1litr/100km

to niestety urok polskiego ON

nieprawda, ja nic takiego nie zaobserwowałem, spalanie identyczne na obojętnie jakim paliwie

.Odnośnie katalizatora jaka jest żywotność w tym silniku i po jakim czasie się go pozbyć

katalizator w TDI ma wiele dłuższą żywotność niż w benzyniakach, dopóki się nie zatka to i milion km może służyć

[suhhar]

a ja zaobserwowalem i silnik inaczej chodzil na zachodniej ropce

[doggie]

suhhar, no to Szczęść Boże, bo ja niestety nie - a może stety

[maxoff]

katalizator w TDI ma wiele dłuższą żywotność niż w benzyniakach, dopóki się nie zatka to i milion km może służyć

, a zatyka się szybciej w dieslach i jego żywotność jest przez to mniejsza

a ja zaobserwowalem i silnik inaczej chodzil na zachodniej ropce

95% kierowców ma takie same odczucia . pozdro.

[doggie]

maxoff, nie będę się sprzeczał co do swoich doświadczeń z paliwem i co do tego skąd wziąłeś cyfrę 95%. Co do katalizatora, to jak auto robi w większości trasy to 500 tyś. km to żaden problem

[maxoff]

nie będę się sprzeczał

ale o co kaman?

jak auto robi w większości trasy

wiesz jak się u nas najczęściej jezdzi . pozdro.

[doggie]

wiesz jak się u nas najczęściej jezdzi . pozdro.

zgadza się , ale nawet miasto dla katalizatora w TDI nie powinno być straszne, nigdy nie miałem problemów z katalizatorem w TDI, Passat miał - żebym to ja wiedział - około 400 tyś km i fabryczny kat - niezapchany!!! Teraz Mk5 ma prawie 220 tyś - kat jeszcze OK, w beznyniakach jest większe prawdopodobieństwo uszkodzenia kata przez beznynę

[dartmooor]

MAm problem. Przy maksymalnym przyspieszaniu zapala Się duzy napis STOP kontrolka od recznego i i sygnał dzwiekowy jkakby zaraz coś miało wybuchnac, wiecie cos na ten temat??