problem z mocą.turbina po regeneracji

Rado_HK · Post autor: **Rado_HK** » pt paź 23, 2009 14:10

Witam serdecznie, przejrzałem troche stron sa podobne tematy, ale ... u mnie jest dosyc specydiczny problem

Bora 1.9 TDI 110km

kwestia w tym ze właśnie byłem na regeneracji turbiny( bo juz padała, nie chciała jechac wogóle, wyłączała sie podczas jazdy) i teraz po regeneracji problem jest taki sam jak nie wiekszy

auto wogóle nie ma mocy. po wyjechaniu z warsztatu najwiecej jechałem 130 km/h . niby słychac jak działa turbina ale wogóle nie ma mocy. do 100 to chyba z "godzine" sie rozpędza

co może być przyczyną i czy musze jechac np do aso zeby to sprawdzili na kompie ?

Post autor: **doggie** » pt paź 23, 2009 14:16

podjedź do kogoś kto ma VAG-coma do magistrali CAN i trza będzie zrobić logi statyczne i dynamiczne, autko chwyta notlauf

[ Dodano: Pią 23 Paź, 2009 ]
pytanie czy w warsztacie wszystko ci poskładali jak należy, mam na myśli wężyki podciśnieniowe od N75 i inne

b4k · Post autor: **b4k** » pt paź 23, 2009 16:25

mettenos, a czy przy notlaufie turbo chodzi? Pytam, bo po prostu nie wiem

, a kolega pisze, ze turbo niby slyszy...

Post autor: **doggie** » pt paź 23, 2009 16:33

b4k pisze:mettenos, a czy przy notlaufie turbo chodzi? Pytam, bo po prostu nie wiem , a kolega pisze, ze turbo niby slyszy...

turbo zawsze chodzi!!!!!!!!!!

(oprócz oczywiście wyłaczonego silnika) przy notlaufie może też przeładowywać czyli mówiąc po chłopsku "za mocno pompować"

b4k · Post autor: **b4k** » pt paź 23, 2009 17:09

mettenos pisze:turbo zawsze chodzi!!!!!!!!!!

OK

Mi sie wydawalo, ze po tym jak turbo np. przeladuje i jest notlauf to ma sie zwyklego wolnossacego diesla i stad ten brak dynamiki, bo turbo juz nie wstaje w TA. Ale to bylo tylko takie moje wyobrazenie

pioter117 · Post autor: **pioter117** » pt paź 23, 2009 17:28

Witam.
Masz najprawdopodobniej problem z przepływomierzem powietrza, odłącz go zobacz jak
jedzie
Pozdrawiam.

Post autor: **doggie** » pt paź 23, 2009 17:31

pioter117 pisze:Witam.
Masz najprawdopodobniej problem z przepływomierzem powietrza, odłącz go zobacz jak
jedzie
Pozdrawiam.

bez diagnostyki komputerowej i logów to tylko gdybanie

Rado_HK · Post autor: **Rado_HK** » pt paź 23, 2009 17:35

pioter117 pisze:Witam.
Masz najprawdopodobniej problem z przepływomierzem powietrza, odłącz go zobacz jak
jedzie
Pozdrawiam.

rozumiem ze to jest to ustrojstwo ?

Obrazek

pioter117 · Post autor: **pioter117** » pt paź 23, 2009 17:37

Tak, zgadzam się najlepiej zobaczyć logi,ale najprościej w ten sposób jeśli jest różnica to padł całkowicie przepływomierz.To jest to.

Rado_HK · Post autor: **Rado_HK** » sob paź 24, 2009 18:27

no i tak jak mówiłes odłłaczyłem ten przepływomierz, i hula:)
ten przepływomierz to sie naprawia , czy trzeba nowy kupic? i własciwie jakie sa skutki jezdzenia z odłączonym?

leon79 · Post autor: **leon79** » sob paź 24, 2009 22:27

jak kupisz nowy to dopiero bedzie auto śmigać

pioter117 · Post autor: **pioter117** » ndz paź 25, 2009 08:24

Witam.
Na odłączonym komputer ustala stałą dawkę,może trochę kopcić, a przez to możesz sobie
znowu zablokować kierownice w turbinie.Pozdrawiam.

konri · Post autor: **konri** » ndz paź 25, 2009 16:10

Witam.
Sprawdz na innej przeplywce czy bedzie tak samo jak na twojej.
Jak bedzie tak jak na twojej to masz znowu turbo do rozebrania - zle zalozony pierscien.
Pozdrawiam.

Rado_HK · Post autor: **Rado_HK** » ndz paź 25, 2009 19:44

a jak juz kupowac to jaki polecacie, ten oryginalny bosha, czy ten jakis zamiennik tez bedzie ok ?

problem z mocą.turbina po regeneracji

problem z mocą.turbina po regeneracji

Kto jest online