Wykryto adblocka.: Forum wyświetla subtelne reklamy, prosimy o rozważnie wyłączenia ich blokowania i dopisania nas do listy wyjątków.
TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
doggie
- V.I.P.
- Posty: 10574
- Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
- Lokalizacja: GKA
- Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
- Silnik: TSI
Post
autor: doggie » śr lis 04, 2009 01:16
grandi pisze:Powiedzmy 60 tys ,
rzecz względna, w moim Mk5 od nowości czyli 5 lat a przebieg taki
http://www.motostat.pl/statystyki-pojazdu/6543
[ Dodano: Sro 04 Lis, 2009 ]
Denior pisze: czy to normalny czasookres czy mam jakiś problem
czasokres "nienormalny" a problem zapewne tkwi w jakości samych świec a raczej braku ich jakości
-
PinkFloyd
- Lord GTI
- Posty: 3551
- Rejestracja: wt paź 17, 2006 08:53
- Lokalizacja: USA
Post
autor: PinkFloyd » śr lis 04, 2009 01:39
mettenos pisze:grandi pisze:Powiedzmy 60 tys ,
rzecz względna, w moim Mk5 od nowości czyli 5 lat a przebieg taki
http://www.motostat.pl/statystyki-pojazdu/6543
[ Dodano: Sro 04 Lis, 2009 ]
Denior pisze: czy to normalny czasookres czy mam jakiś problem
czasokres "nienormalny" a problem zapewne tkwi w jakości samych świec a raczej braku ich jakości
To, że świece sa sparwne po takim przebiegu nie znaczy ze sa ok. U mnie miały 8 lat i okazało sie, ze rozbieznosc miedzy pełnym nagrzaniem całego prętu świec BERU nowych do starych to różnica 8 sek.
Jedna grzała się szybko, druga do połowy, trzecia dopiero cała po ok 15 sek. Po latach żarnik tez wypala się w świecach i sprawdzenie oporności ich da tylko odp. czy wogóle działaja. A zupełnie sprawne maja znaczenie jak temp. spada poniżej -15st. Czas zuzycia świec zależy od ilosci rozruchów, ze auto nie odpala na świecach powyzej 7 st temp. płynu to nie oznacza ze wogóle wtedy nie działaja. Po uruchomieniu zawsze jak temp. silnika jest ponizej 60st uruchamiają sie na chwile celem podgrzania komór silnika do temp. 64st lub przez ok 2 min w zależności co bedzie szybciej. Jak robisz trasy świece beda długo służyły, jak miasto nawet latem czeste odpalanie przyczynia sie do ich szybszego zużycia lub wypalenia.
Ostatnio zmieniony śr lis 04, 2009 01:42 przez
PinkFloyd, łącznie zmieniany 1 raz.
-
doggie
- V.I.P.
- Posty: 10574
- Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
- Lokalizacja: GKA
- Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
- Silnik: TSI
Post
autor: doggie » śr lis 04, 2009 01:48
PinkFloyd, najważniejsze że do tej pory nie miałem najmniejszego problemu z odpalaniem w jakiejkolwiek temperaturze, dziś rano -6 st. i pali zaraz po przekeceniu kluczyka, myślę że przy niższych temp. też jeszcze będzie OK, czas zweryfikuje
-
PinkFloyd
- Lord GTI
- Posty: 3551
- Rejestracja: wt paź 17, 2006 08:53
- Lokalizacja: USA
Post
autor: PinkFloyd » śr lis 04, 2009 01:51
mettenos pisze:PinkFloyd, najważniejsze że do tej pory nie miałem najmniejszego problemu z odpalaniem w jakiejkolwiek temperaturze, dziś rano -6 st. i pali zaraz po przekeceniu kluczyka, myślę że przy niższych temp. też jeszcze będzie OK, czas zweryfikuje
Mi kiedys MK III TDI odpalał na jednej świecy żarowej przy -25st
-
doggie
- V.I.P.
- Posty: 10574
- Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
- Lokalizacja: GKA
- Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
- Silnik: TSI
Post
autor: doggie » śr lis 04, 2009 01:53
PinkFloyd, wiem, wiem, kiedyś w passat kumpla odpalał bez żadnej świecy też w takich temperaturach, no ale teochę trza było pokręcić.
-
PinkFloyd
- Lord GTI
- Posty: 3551
- Rejestracja: wt paź 17, 2006 08:53
- Lokalizacja: USA
Post
autor: PinkFloyd » śr lis 04, 2009 01:57
mettenos pisze:PinkFloyd, wiem, wiem, kiedyś w passat kumpla odpalał bez żadnej świecy też w takich temperaturach, no ale teochę trza było pokręcić.
Po wymianie przegrzanych siec zauważyłem za ponizej -10st palił od dotknięcia- róznica może ok 0,5sek wiec żadna, nawet na chwile nie zatelebaniło silnikiem, i w czasie dogrzania od razu po rozruchu silnik wogóle nie dymił na biało w wyniku dobrego podgrzania komór spalania. Jak dobre sa to ok czasami lepeij nie wymieniać niz je ukręcić w czasie wymiany
-
sara20.09.1987
- Nowicjusz
- Posty: 9
- Rejestracja: wt lis 03, 2009 22:17
- Lokalizacja: Starachowice
-
Kontakt:
Post
autor: sara20.09.1987 » śr lis 04, 2009 17:42
po podłączeniu do komputera wyszlo ze są przepalone. dzis jade do mechanika .
pozdrawiam Haki
Julka
-
Haki
- _
- Posty: 6070
- Rejestracja: czw paź 16, 2008 18:10
- Lokalizacja: Wrocław
-
Kontakt:
Post
autor: Haki » śr lis 04, 2009 18:28
sara20.09.1987 pisze:po podłączeniu do komputera wyszlo ze są przepalone. dzis jade do mechanika .
pozdrawiam Haki
To napisz jak po zmianie
Pozdrawiam z Wrocławia
Miarą inteligencji człowieka-jest umiejętność szukania w Google
MK IV Variant AGR NAPĘDZANY przez ON
-
sara20.09.1987
- Nowicjusz
- Posty: 9
- Rejestracja: wt lis 03, 2009 22:17
- Lokalizacja: Starachowice
-
Kontakt:
Post
autor: sara20.09.1987 » czw lis 05, 2009 14:47
hym niestety wymienil mi 2 świece a i tak nadal wyskakuje bład , że jedna nie działa
cóż trzeba kupić nowy samochód
Julka
-
Rafał 21
- Forum Master
- Posty: 1329
- Rejestracja: ndz paź 04, 2009 12:08
- Lokalizacja: Slask-Zabrze
Post
autor: Rafał 21 » czw lis 05, 2009 18:26
sara20.09.1987 pisze:że jedna nie działa
cóż trzeba kupić nowy samochód
sara20.09.1987, widocznie miał tylko te dwie!i zostawił jedną przepaloną
A jak już robić zakup to dwa samochody !! Bo jak się przepali świeca w nowym, to można nie zdążyć na randkę
Zawsze może być Ciut Ciut więcej!!!
-
Haki
- _
- Posty: 6070
- Rejestracja: czw paź 16, 2008 18:10
- Lokalizacja: Wrocław
-
Kontakt:
Post
autor: Haki » czw lis 05, 2009 18:45
sara20.09.1987 pisze:hym niestety wymienil mi 2 świece a i tak nadal wyskakuje bład , że jedna nie działa
cóż trzeba kupić nowy samochód
Nie zmieniaj
autka .. raczej mechanika.
Jak się wymienia świece - to wszystkie... a nie robota po łebkach.
Jeśli wszystkie były już na wykończeniu to po zmianie 2 , zaraz będziesz miała akcję z inną i tak w kółko...
Pozdrawiam
Tarammmm
Miarą inteligencji człowieka-jest umiejętność szukania w Google
MK IV Variant AGR NAPĘDZANY przez ON
-
sara20.09.1987
- Nowicjusz
- Posty: 9
- Rejestracja: wt lis 03, 2009 22:17
- Lokalizacja: Starachowice
-
Kontakt:
Post
autor: sara20.09.1987 » sob lis 07, 2009 22:28
wiecie moze jak usunac sadze z filtra czastek stalych?
Julka
-
PinkFloyd
- Lord GTI
- Posty: 3551
- Rejestracja: wt paź 17, 2006 08:53
- Lokalizacja: USA
Post
autor: PinkFloyd » sob lis 07, 2009 22:31
sara20.09.1987 pisze:wiecie moze jak usunac sadze z filtra czastek stalych?
Przeprogramowac ecu i wywalić filtr, lub założyć emulator i wyciąc filtr i po kłopocie na zawsze . Mozna tez vagiem wyprac opcję samooczyszczania filtra choc juz może to nie pomóc.
-
sara20.09.1987
- Nowicjusz
- Posty: 9
- Rejestracja: wt lis 03, 2009 22:17
- Lokalizacja: Starachowice
-
Kontakt:
Post
autor: sara20.09.1987 » sob lis 07, 2009 22:41
tylko ze bede go sprzedawac i nie za bardzo chce w niego inwestować :/
Ostatnio zmieniony sob lis 07, 2009 22:45 przez
sara20.09.1987, łącznie zmieniany 1 raz.
Julka
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 90 gości