Wykryto adblocka.: Forum wyświetla subtelne reklamy, prosimy o rozważnie wyłączenia ich blokowania i dopisania nas do listy wyjątków.
TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
remik1234
- Nowicjusz

- Posty: 18
- Rejestracja: wt sie 05, 2008 22:59
- Lokalizacja: Jelenia Góra
-
Kontakt:
Post
autor: remik1234 » pn lis 23, 2009 20:42
Witam was he kiedyś pisałem na forum i pomogliście mi bardzo mam znów problem z golfikiem a mianowicie jest tak: jak rano odpalam autko to zaświeca sie grzanie świec jest ok ( troche dłużej świeci niż kiedyś ale to może niska temperatura) pużniej odpalam i tu mankament kontrolka ładowania gasnie dopiero gdy sterownik wyłancza grzanie świec albo po lekkim naciśnięciu gazu martwi mnie to ponieważ przy tym troche podrzuca silnikiem ( nie równo pracuje tzn jak traktor w sumie) nadmieniam że na ciepłym jest miodzio.
Wcześniej tego nie było palił lepiej na zimnym. Myślałem że to może po myciu silnika więc pojechałem do elektryka a ten mi pomierzył ładowanie świec nie ruszał bo i tak były nowe.
Dowiedziałem sie że wszystko jest jak w "książce pisze" ale problem nadal jest i nie wiem co mu dolega bardzo prosze o wskazówki

-
mate64
- Forum Master

- Posty: 1547
- Rejestracja: pt wrz 22, 2006 20:30
- Lokalizacja: EU
Post
autor: mate64 » pn lis 23, 2009 20:46
Jakie masz obroty na zimnym? Jeśli ładowanie jest OK, to po prostu masz za wolne obroty.
Podpis uległ awarii spróbuj później :)
Podpis uzyskał aprobatę YGD i może być umieszczany.
-
pakero
- Diesel Power

- Posty: 287
- Rejestracja: czw paź 11, 2007 20:43
- Lokalizacja: EOP
Post
autor: pakero » pn lis 23, 2009 21:52
pasek w jakim stanie masz nie jest czasem za luźny ?
-
tomecki83
- Mały gagatek

- Posty: 76
- Rejestracja: śr lis 22, 2006 21:15
- Lokalizacja: Przyłęk / Będzin
-
Kontakt:
Post
autor: tomecki83 » pn lis 23, 2009 22:21
Sprawdź pasek i może przydałoby sie sprawdzić szczotki w altku.
-
misiur
- Użytkownik

- Posty: 306
- Rejestracja: czw lip 09, 2009 00:09
- Lokalizacja: Zabrze
Post
autor: misiur » pn lis 23, 2009 23:26
w tym silniku alternator ładuje od ~1500 obr/min, wiec po odpaleniu przegazuj lekko i kontrolka ładowania powinna zgasnąć
http://tablica.pl/oferty/uzytkownik/4C6j
-
Toshiba
- Gadatliwa bestia

- Posty: 856
- Rejestracja: sob lut 10, 2007 01:09
- Lokalizacja: CeeLI / CeWu
-
Kontakt:
Post
autor: Toshiba » pn lis 23, 2009 23:52
misiur pisze:w tym silniku alternator ładuje od ~1500 obr/min
W tym silniku ładowanie jest zaraz po odpaleniu samochodu. Tak jak we wszystkich autach.
To nie prądnica

-
DanielK
- Mały gagatek

- Posty: 102
- Rejestracja: czw paź 19, 2006 11:56
- Lokalizacja: Jawor
-
Kontakt:
Post
autor: DanielK » wt lis 24, 2009 00:01
ja u siebie mam podobną sytuację u mnie kontrolka ładowania gaśnie dopiero po przygazowaniu jak osiągnie 2000 obr/min sprawdzałem ładowanie jest ok. Tak jest tylko przy odpaleniu auta puźniej na wolnych obrotach kontrolka nie świeci i jest ładowanie.
-
grandi
- Lord GTI

- Posty: 3831
- Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
- Lokalizacja: Boat city
- Auto: Octavia
- Silnik: AQY
Post
autor: grandi » wt lis 24, 2009 01:11
NightRider pisze:W tym silniku ładowanie jest zaraz po odpaleniu samochodu. Tak jak we wszystkich autach.
To nie prądnica

Nie czasem jest tak że jak odpalasz silnik nie ma ładowania do puki nie dodasz gazu i nie wzbudzisz tym samym alternatora
Ostatnio zmieniony wt lis 24, 2009 01:11 przez
grandi, łącznie zmieniany 1 raz.
...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...
Temat o moim golfie
viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;
-
bongo
- V.I.P.

- Posty: 7767
- Rejestracja: sob wrz 17, 2005 19:58
- Lokalizacja: Londyn
-
Kontakt:
Post
autor: bongo » wt lis 24, 2009 19:01
Było już o tym,w niektórych mkII(w tym dwóch moich),tak się dzieje.Szczególnie w dieslach.Ja bym sobie tym głowy nie zawracał...
-
jarekkoval
- Forum Master

- Posty: 1694
- Rejestracja: pt lut 13, 2009 18:36
- Lokalizacja: Żarnów (EOP)
-
Kontakt:
Post
autor: jarekkoval » wt lis 24, 2009 19:09
u mnie tez tak jest
na luznym starym pasku tak bylo-teraz zalozylem nowy, naciagniety i nic sie nie zmienia
kontrolka gasnie przy przygazowaniu gdzies za 2k rpm
Ostatnio zmieniony wt lis 24, 2009 19:09 przez
jarekkoval, łącznie zmieniany 1 raz.
-
remik1234
- Nowicjusz

- Posty: 18
- Rejestracja: wt sie 05, 2008 22:59
- Lokalizacja: Jelenia Góra
-
Kontakt:
Post
autor: remik1234 » wt lis 24, 2009 19:39
No fakt jak podgazuje to gaśnie pasek i aku jest nowe ładowanie ok tylko ma troche wolne obroty na zimnym pużniej po drugim odpaleniu już jest ok a szczotki wymieniałem z 1,5 roku temu he więc może to być przez car audio he ale spoko dzięki za pomoc
[ Dodano: 24 Lis 2009 19:24 ]
No to jeden problem z głowy teraz powiedzcie dlaczego na zimnym podrzuca silnikiem jakby palił na 3 gary pomimo że świece nowe aku i tej świecącej kontrolki
ReMO
-
kwietek
- Gadatliwa bestia

- Posty: 779
- Rejestracja: pt paź 10, 2008 23:11
- Lokalizacja: Kraków
Post
autor: kwietek » śr lis 25, 2009 20:20
Może być tak że jedna świeca jest wadliwa i dłużej się grzeje (zakładam że wymieniałeś komplet) mi niestety się to przytrafiło (aż dziw bierze bo to w końcu NGK) i to akurat była z tą najgorszą za pompą wtryskową. Grzejąc świece poczekaj aż cyknie przekaźnik i dopiero odpal jeśli odrazu będzie równo chodził sprawdź ile poszczególne świece biorą prądu - będzie wiadomo która to.
Ostatnio zmieniony śr lis 25, 2009 20:22 przez
kwietek, łącznie zmieniany 1 raz.
-
Michał_1977
- _

- Posty: 14259
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM)
- Silnik: Zły!
-
Kontakt:
Post
autor: Michał_1977 » śr lis 25, 2009 21:43
W moim tak było dopóki nie naciągnąłem paska.Po naciągnięciu jak ręką odjął.
Dzieje się tak ponieważ przy rozruchu sporą część napięcia pożera rozrusznik i świece,a na dodatek przez kilka sekund po rozruchu świece jeszcze dogrzewają.Altek wtedy musi sporo się naprodukować żeby doładować aku i stawia spory opór,a jak wspomniany pasek jest za luźny,to się ślizga przez co altek ładuje słabiej i kontrolka ładowania świeci

Ostatnio zmieniony śr lis 25, 2009 21:44 przez
Michał_1977, łącznie zmieniany 1 raz.
Zielony GTD-ARL 315HP/615Nm
+ Climatronic
+ grzane skóry i inne wodotryski

-
remik1234
- Nowicjusz

- Posty: 18
- Rejestracja: wt sie 05, 2008 22:59
- Lokalizacja: Jelenia Góra
-
Kontakt:
Post
autor: remik1234 » śr lis 25, 2009 21:49
Hmm ok rozumiem też tak podejrzewałem ale jak to sprawdzić tzn jak podpiąc miernik mam takiego typu :
http://www.allegro.pl/item828075515_mie ... _14_5.html
[ Dodano: 25 Lis 2009 20:56 ]
grandi powiedz mi ile kucyków masz po modach silniczka 1V?? tak poza tematem się wtrące he
ReMO
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 49 gości