Świerszcz po odpaleniu zimnego silnika 1Z

Razal · Post autor: **Razal** » czw gru 03, 2009 14:16

Od jakiegoś czasu mam tzw. świerszcza dosłownie po odpaleniu pojawia się takie ćwierkotanie/popiskiwanie. Jak lekko dodam gazu i podciągnę obroty do 1000 to ustaje. Ustaje też po przejechaniu dosłownie kilkuset metrów. Jak jest cieplej, albo silnik jest rozgrzany to tego wogóle nie ma. Ma wpływ na to wyraźnie temperatura.

Może to być koło na wale z tłumikiem? Kiedyś czytałem na forum, że to daje takie objawy. Jeśli tak to czy można tak jeździć powiedzmy te 20 tys. km. bo tyle mi zostało do wymiany rozrządu? jaki jest koszt tego koła - ktoś wie może? Ewentualnie czemu się jeszcze przyjżeć? No i najważniejsze - jak się zdecyduję teraz na wymianę tego koła to rozrząd odrazu trzeba doliczyć do wymiany ?

roman58 · Post autor: **roman58** » czw gru 03, 2009 14:51

Pasek się poślizguje na alternatorze,dla sprawdzenia spróbuj polać wodą czy nie przestanie.

iggypl · Post autor: **iggypl** » czw gru 03, 2009 14:51

Witam stawiam na łożysko alternatora tez tam mam ale na razie nic z tym nierobie

piru · Post autor: **piru** » czw gru 03, 2009 14:59

tu jest lek na Twojego świerszcza

http://www.allegro.pl/item822429940_nap ... to_t4.html

na 99,9 % stawiam na napinacz, tyle że przy okazji pasek wymień

u mnie pomogło jest cisza

Razal · Post autor: **Razal** » czw gru 03, 2009 15:09

piru pisze:tu jest lek na Twojego świerszcza

http://www.allegro.pl/item822429940_nap ... to_t4.html

na 99,9 % stawiam na napinacz, tyle że przy okazji pasek wymień

u mnie pomogło jest cisza

wyminiłem to na nówkę + pręt + koło pasowe + takie tulejki i smar. Przejechane na tym po wymianie jakieś 30 tysięcy także nie podejżęwam tego raczej. Powiem szczerze, że zaczynam się skupiać nad kołem pasowym wału korbowego. Tam jest taka guma i coś mi się zdaje, że to ona może popiskiwać. Dziwi mnie to, że słychać to tylko po odpaleni i tylko jak jest zimny po nocy.

grze693 · Post autor: **grze693** » czw gru 03, 2009 15:41

tak kolego to koło pasowe mam identyko

winne jest koło pasowe w amortyzatorem drgań skrętnych

ono piszczy ponieważ zima załączają się świece silnika i płynu chłodniczego 7 świec
co daje duży pobór prądu i obciąża koło

a guma się ślizga po kole bo nie trzyma już (mam to samo
znalazłem tokarza co za 40 zł zrobi na sztywny i będzie ok )- latem tego zjawiska nie ma

pozdrawiam gregor553

damcio151 · Post autor: **damcio151** » czw gru 03, 2009 18:19

wina koła , ale taniej i równie skutecznie można wymienić koło pasowe alternatora na takie ze sprzęgiełkiem jednokierunkowym ... w lato mam ciszę, teraz w zimne i wilgotne dni odpalę i zaćwierka przez 3-5 sek i cisza

wcześniej musiałem przejechać kilka km , żeby ustało - polecam, jaszczurowi pomogło również ( on z resztą podsunął mi ten pomysł

)

Zocha · Post autor: **Zocha** » czw gru 03, 2009 21:27

Witam
podepnę sie pod temat
A wiec chcę wymienić Napinacz paska micro, pręt,i tulejki
Może ktoś polecić jakiś doby sklep internetowy z tymi częściami
jakiej firmy kupić napinacz ?

z góry dziękuje
Pozdrawiam

Stanio50 · Post autor: **Stanio50** » czw gru 24, 2009 16:18

podpinam sie równiez wymieniłem ostatnio napinacz rokle i cały zestaw i nie pomogło kiedys piszczało tylko na zimnym silniku teraz piszczy na ciepłym (po wymianie napinacza i rolki) po swietach zagladne do tego moze ktos orientuje sie ile kosztuje koło pasowe na wale po to chyba bedzie przyczyna tego nieszczesnego piszczenia

[ Dodano: 24 Gru 2009 17:03 ]
przed chwila bylem sie przejechac i u mnie problem wyglada inaczej. Silnik jest zimy pracuje ładnie nie słychac pisków natomiast gdy tylko temperatura delikatnie podskoczy zaczyna sie piszczenie na wolnych obr.

jak mysicie co to moze byc ?

marrcin · Post autor: **marrcin** » pt gru 25, 2009 21:23

Polecam te linki , miałem to samo:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=226192
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=225838
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=224022
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=212210
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=210956
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=191485

Stawiam na koło pasowe wału z tłumikiem drgań
Przeglądając forum widze że już w marcu pisałeś o tym

Można w prosty sposób sprawdzic czy to to koło. Weź sobie zaznacz kreske markerem, korektorem, na tym kole, musi ona przechodzić przez koło po którym idzie pasek, później może a nie musi po tej gumie i następnie zaznacz po środkowej częsci tego koła, jak odpalisz i zgasisz silnik a kreski nie bedą się pokrywały to na 100% to to.

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » pt gru 25, 2009 21:30

Razal, ja to przerabiałem u siebie zajrzyj do faq na moje tematy odnośnie napinacza,czy kólka alternatora

woojas25 · Post autor: **woojas25** » pt gru 25, 2009 21:56

ja to kolo wymieniłem w 30 min stare wygladało idealnie , ale jak je włozyłem w imadło , to normalnie sie kreciło w gumie bylo rozwulkanizowane , załozyłem febi ok 350 pln i spokój

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » pt gru 25, 2009 22:03

woojas25, rouvilla ok 240 paru zeta

stefan1982 · Post autor: **stefan1982** » pt gru 25, 2009 22:16

kolego sprubuj posypać pasek talkiem

Świerszcz po odpaleniu zimnego silnika 1Z

Świerszcz po odpaleniu zimnego silnika 1Z

Kto jest online