wskazówka obrotomierza.

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

golfi16TDI
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 81
Rejestracja: wt gru 15, 2009 15:07
Lokalizacja: kalwaria Zeb

wskazówka obrotomierza.

Post autor: golfi16TDI » wt sty 05, 2010 16:59

Witam, orientuje sie ktoś moze jak bedzie przyczyna "skaczącej " wskazówki od obrotów..??? sa jakieś czujniki??? do nie dawna chodziła normalnie a tera cały czas skacze... silnik pracuje równo, wiec przewiduje ze to kwestai czujnika


1.6 TDic

Awatar użytkownika
Semian
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 887
Rejestracja: pn gru 06, 2004 18:58
Lokalizacja: Kostrzyn nad Odrą
Kontakt:

Post autor: Semian » wt sty 05, 2010 17:13

mozliwe ze cos sie dzieje z alternatorem , stawiam na regulator napiecia


projekt jetta coupe 2
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3286710#3286710

Awatar użytkownika
bartek330
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 173
Rejestracja: pn mar 30, 2009 15:39
Lokalizacja: Gdynia

Post autor: bartek330 » wt sty 05, 2010 17:47

mogą też diody w alternatorze padać albo po prostu styku gdzieś nie ma

proponuje najpierw sprawdzić wszystkie styki później regulator


[b]Był sobie Golf[/b]Golf mk2 USA 1.6 TD JR - kkk24, głowica na płytkach, ruszona dawka i bost pin, ciśnienie 1.4 bara, FMIC, DNSOD 265
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=279671

Awatar użytkownika
BENITO
Forum Master
Forum Master
Posty: 1459
Rejestracja: śr mar 07, 2007 23:47
Lokalizacja: Wałbrzych Edgeworthstown IE
Kontakt:

Post autor: BENITO » wt sty 05, 2010 18:42

sprawdź też czy pasek klinowy jest naciągnięty prawidłowo i czy czasami się nie ślizga


Powrót do korzeni, GTD to jest to.

Druidionin
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 220
Rejestracja: czw wrz 04, 2008 23:26
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Druidionin » śr sty 06, 2010 01:50

BENITO pisze:prawdź też czy pasek klinowy jest naciągnięty prawidłowo i czy czasami się nie ślizga
To jako pierwsze... W dieselkach obrotomierz jest sterowany impulsowo prosto z alternatora. Im szybciej się alternator kręci tym więcej impulsów ;) Sprawdź styki na alternatorze może zaśniedziały... U mnie było tak, że jak wleciałem prawym kołem w niezłą kałużę to nie było słychać nic słychać niepokojącego a obrotek spadał do 0 by po 2 km drogi wskazywać dopiero po przekroczeniu 2 tyś po kolejnych 2 tyś wszystko ustało... Teraz jest mokro i śnieżno więc może się ślizgać pasek...



golfi16TDI
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 81
Rejestracja: wt gru 15, 2009 15:07
Lokalizacja: kalwaria Zeb

Post autor: golfi16TDI » czw sty 07, 2010 19:29

kurcze nie wiedziałem ze obrotomierz jest podpiety pod alternator w dieslach, ale cyba macie racje z tym regulatorem bo zauważyłem ze tak do 1800 obr/min delikatnie jarzy sie kontrolka ładowania akumulator... ktoś z was to juz sam naprawiał??? ile pln wołają za taki regulator.. ???


1.6 TDic

Awatar użytkownika
pakero
Diesel Power
Diesel Power
Posty: 287
Rejestracja: czw paź 11, 2007 20:43
Lokalizacja: EOP

Post autor: pakero » czw sty 07, 2010 23:11

golfi16TDI pisze:ile pln wołają za taki regulator.
przyzwoitej klasy regulator to koło 50zł musisz liczyć ja wymieniałem 3mc temu dałem 55z i jest git, znajomek chciał przyoszczędzić i kupił coś w granicy 25zł padło dość szybko tak więc nie polecam jakiegoś taniego czegoś :bajer:



Awatar użytkownika
grandi
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3831
Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
Lokalizacja: Boat city
Auto: Octavia
Silnik: AQY

Post autor: grandi » pt sty 08, 2010 00:11

Miałem to samo pasek alternatora już się wyrobił i ślizgał koszt 12.50 firmy BOSCH 10x950


...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...

Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 233 gości