Po wymianie rozrządu

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » pn sty 11, 2010 23:43

pisiek.phil, nie powinno sie nic stac ale lepiej dmuchac na zimne

we klucz 13 i sprobuj sam ustawic ten kat wtrysku


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

arturo
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 314
Rejestracja: pn mar 26, 2007 01:11
Lokalizacja: Podlaskie
Kontakt:

Post autor: arturo » wt sty 12, 2010 03:09

pisiek.phil pisze:a skoro skasował 300 zł to niech zrobi porządnie.
Ciekawe czy mechanik wie jak trzeba ten kąt ustawić :bajer:



pisiek.phil
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 46
Rejestracja: pn cze 18, 2007 18:09
Lokalizacja: Chorzów

Post autor: pisiek.phil » śr lut 03, 2010 21:14

Witam wszystkich zainteresowanych po dlugiej nieobecności.Odebrałem dopiero dzisiej golfa od mechanika, ale nie od tego co mi wymieniał rozrząd (powiem szczerze nie radzę naprawiac auta w Kochłowicach - Śląskie. Dwa razy oglądał i wszystko niby OK. Pojechałem do Piekar Śląskich, rewelacyjny warsztat. Mechanik przy mnie ustawił rozrząd. Oczywiście był przestawiony, ustawił kąt - jest 56. Najlepsze jest to, iż kazał mi przyjechać za jakiś czas do sprawdzenia. Poprostu jestem mile zaskoczone. Jak by ktoś chcial z okolic Katowic to dam namiary, a najlepsze jest to -100 zł wydane i wkońcu golfik prawie hula bo turbina się zapiekła najprawdopodobniej od tej jazdy na przestowionym kącie wtrysku bo jezdziłem przez miesiąc nie przekraczając 2500 tys (bałem się zeby się cos nie uszkodziło) i spalanie około 11 l a dziś 6,7 po mieście. Jeszcze raz dzięki za pomoc. Jeszcze pytanie czy za 300 opłaca się regeneracja turbiny?



Awatar użytkownika
J.B.S.
Forum Master
Forum Master
Posty: 1819
Rejestracja: sob mar 22, 2008 19:08
Lokalizacja: Radom

Post autor: J.B.S. » śr lut 03, 2010 22:06

Myślę że za trzy stówki nikt tego nie zrobi dobrze.JeSli to ma być regeneracja bo jak czyszczenie to co innego.



pisiek.phil
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 46
Rejestracja: pn cze 18, 2007 18:09
Lokalizacja: Chorzów

Post autor: pisiek.phil » czw lut 04, 2010 16:22

Czyszczenie ale właśnie czytam na forum i myślę ze sam dam radę to zrobić tylko mam obawy czy dam radę odkręcić aby nie pourywać śrub.



Awatar użytkownika
J.B.S.
Forum Master
Forum Master
Posty: 1819
Rejestracja: sob mar 22, 2008 19:08
Lokalizacja: Radom

Post autor: J.B.S. » czw lut 04, 2010 22:14

Dasz radę tylko trzeba to zrobić pomału bo jak się będziesz spieszył to na pewno pourywasz :grin:



perki
...
...
Posty: 2363
Rejestracja: wt gru 09, 2008 10:18
Lokalizacja: Zagłębie

Post autor: perki » pt lut 05, 2010 14:09

czyszczenie to mozna samemu zrobic ... a regenracja to oprocz czyszcenia wymiana wszystkich ruchomych elementow turbo



pisiek.phil
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 46
Rejestracja: pn cze 18, 2007 18:09
Lokalizacja: Chorzów

Post autor: pisiek.phil » pt lut 05, 2010 16:36

Cześć za tydzień jade na ferie do brata i tam mam odpowiednie warunki do zabawy z tą turbiną po przeczytaniu paru postów nie powinno być problemów tylko trochę cierpliwości.Dzięki za pomoc



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 210 gości