Czy pompa vacum może miec luz na krućcu???

PinkFloyd · Post autor: **PinkFloyd** » pt gru 19, 2008 22:37

Dzisja zakleiłem poxiliną i autko odzyło

i poprawiły sie hamulce - są bardziej wrażliwe, teraz kruciec nie ma nawet milimetra luzu

Zadane ciśnienie wali od 1800

GMS · Post autor: **GMS** » pt gru 19, 2008 22:42

hehe tez widzialem jak ktos lepil poxylina i dawalo rade

Radion · Post autor: **Radion** » sob gru 20, 2008 10:49

GMS pisze:ja kupilem za 20zl
pozdrawiam

Kupowałeś na Allegro czy gdzieś w sklepie w Lublinie? Jeśli możesz to napisz gdzie kupiłeś.

pozdr.
Radek

GMS · Post autor: **GMS** » sob gru 20, 2008 19:11

w Lublinie http://www.sanwent.com.pl/ tu kupilem akurat mieli taki ladny duzy czytelny idealny do takich robót zreszta tam robili mi rózne zegary na zamówienie ceny mieli smieszne
pozdrawiam

Radion · Post autor: **Radion** » sob gru 20, 2008 21:28

GMS pisze:w Lublinie http://www.sanwent.com.pl/ tu kupilem akurat mieli taki ladny duzy czytelny idealny do takich robót zreszta tam robili mi rózne zegary na zamówienie ceny mieli smieszne
pozdrawiam

Dzięki wielkie, w takim razie na pewno się tam wybiorę.

pozdrawiam,
Radek

bradley · Post autor: **bradley** » ndz gru 21, 2008 13:37

Dario84 pisze:Zrob log turbiny, bedziesz widzial czy podcis jest odpowiednie, jesli bedzie za male to auto bedzie mialo pozniej moment max, i bedzie gorzej reagowalo na nacisniecie pedalu przyspieszenia.

Grupa 10 i 11?

jaradeus · Post autor: **jaradeus** » ndz gru 21, 2008 15:04

[quote="GMS"]
obspawac tego nie mozna bo w srodku jest zawór zwrotny który sie spali pozostaje tylko lepienie

a ja wlasnie obspawalem:) kruciec juz nigdy nie pusci, hamulce brzytwa:)

piter_s · Post autor: **piter_s** » ndz gru 21, 2008 15:28

w 1Z jest pompa na skrzyni, króciec jest ok i wezyki tez sa ok, co moze byc problemem z twardym gaszeniem???, a zauwazyłem ze na serwo przewód podcisnienia jest delikatnie luzny, troszke odstaje, jak go docisne to lepiej to wglada, moze to byc powodem???

figurel · Post autor: **figurel** » czw sty 15, 2009 17:26

PinkFloyd pisze:teraz kruciec nie ma nawet milimetra luzu

U mnie też już nie ma milimetra luzu a zastosowałem metodę, którą polecają Bogumił i golf4rider na forum Mastersa. Trzymając w ręce pompę, zaklepałem lekkimi uderzeniami młoteczka (bo przecież aluminium jest plastyczne) kołnierz obudowy na króciec:

Obrazek

Przy okazji widać ile mnie naprawa kosztowała, hihi

paliwodaa5 · Post autor: **paliwodaa5** » czw maja 21, 2009 13:53

Witam... Podłacze sie do tematu. Tez mam taki luz na koncu i chcialem zapytac o zdjecie tej pompy. Czy poprostu ja wykrecam i wyjmuje czy na cos musze uwazac, czy cos w jakiejs kolejnosci tam od strony silnika?? Prosze o odp...

dawido23 · Post autor: **dawido23** » ndz gru 13, 2009 12:12

paliwodaa5 pisze:Witam... Podłacze sie do tematu. Tez mam taki luz na koncu i chcialem zapytac o zdjecie tej pompy. Czy poprostu ja wykrecam i wyjmuje czy na cos musze uwazac, czy cos w jakiejs kolejnosci tam od strony silnika?? Prosze o odp...

Jak kolega wyżej, tez chcialbym wiedziec czy nie ma problemu z wykreceniem i czy trzeba na cos uważać?

-shadow- · Post autor: **-shadow-** » wt lut 09, 2010 15:42

Czy ktoś może zna prawidłowe wartości podciśnienia (w którym miejscu dokonać pomiaru)

Gonathel · Post autor: **Gonathel** » czw sie 16, 2012 19:42

Witam

pożyczyłem dzisiaj miernik podciśnieniowy na chwile i sprawdziłem ciśnienie na wyjściu z N75 do turbiny pokazało tyle ile na zdjęciu (oznaczone biała strzałką ) tylko nie moge się połapać za chiny w jednostkach ;/ ktoś mógłby zerknąć okiem i odczytać ile to psi ?

http://imageshack.us/photo/my-images/25 ... 62404.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

ciachotdi · Post autor: **ciachotdi** » czw wrz 13, 2012 23:31

panowie odgrzewam i ponawiam pytanie czy można coś zepsuć. Drugie pytanie brzmi czy gumowa rurka co wchodzi na krocieć powinna mieć luz bo u mnie ma ? Tak z dwa milimetry wyczuć można ze ma luz