TDI 90KM vk TD 75KM

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Wachcio
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 21
Rejestracja: ndz sty 02, 2005 21:26
Lokalizacja: Rypin
Kontakt:

TDI 90KM vk TD 75KM

Post autor: Wachcio » czw lut 25, 2010 18:37

Witam

Mam Vento 1.9 TDI 90KM i zamierzam jako drugi samochód kupić coś VW. Trafia mi się dość dobra okazja kupić Passata 1.9 TD 75KM w kombii. Silnik w Vento w pełni mnie zadowala mocą i elastycznością. Jak byściw porównali te 2 silniki ze sobą. Jak TD radzi sobie w Passacie kombii. Dużo gorsze są osiągi? Nie mam na razie jak sprawdzić tego Passata a suche dane mi nic wielkiego nie mówią...

Czy ewentualnie bez szkody dla niego można mu podnieść moc? Czytałem, że TD to nie do końca TDI bez intercoolera i nie wystarczy mu go wstawić aby mieć 90 KM ale nie wiem czy to prawda.
Ostatnio zmieniony czw lut 25, 2010 18:39 przez Wachcio, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Byku21
Forum Master
Forum Master
Posty: 1994
Rejestracja: śr cze 25, 2008 19:29
Lokalizacja: TSK 54HH
Kontakt:

Post autor: Byku21 » czw lut 25, 2010 18:44

TD to jest muł jak do passata jeszcze zależy czy B3,czy też B4...Moc można mu łatwo podkręcić troszkę zwiększając dawkę na pompie i ciśnienie na turbinie...A jest to tak w woli wyjaśnienia TD,a nie TDI,bo jest tam pompa wtryskowa mechanicznie sterowana,a nie elektronicznie...


Sprzedam tłokorozdzielacz z falą z pompy 11mm

Wachcio
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 21
Rejestracja: ndz sty 02, 2005 21:26
Lokalizacja: Rypin
Kontakt:

Post autor: Wachcio » czw lut 25, 2010 18:51

Passat B4. Te zwiększenie ciśnienia lub dawki mocno go nadweręży? Rozumiem, że dołożenie intercoolera nie wiele da? A co z ewentualną wymianą silnika na 1.9 TDI? Elektryka i wszystko inne będzie pasowało?



Awatar użytkownika
Byku21
Forum Master
Forum Master
Posty: 1994
Rejestracja: śr cze 25, 2008 19:29
Lokalizacja: TSK 54HH
Kontakt:

Post autor: Byku21 » czw lut 25, 2010 18:56

Passat B4. Te zwiększenie ciśnienia lub dawki mocno go nadweręży? Rozumiem, że dołożenie intercoolera nie wiele da? A co z ewentualną wymianą silnika na 1.9 TDI? Elektryka i wszystko inne będzie pasowało?
zwiększenie dawki paliwa i ciśnienia nie nadwyręży go plus IC i będzie śmigał tylko B4 ma ciężką budę,więc przynajmniej to TDI zdałoby się mieć...
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... zanie+mocy
poczytaj i będziesz wszystko wiedział


Sprzedam tłokorozdzielacz z falą z pompy 11mm

vwmkII
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 139
Rejestracja: ndz lut 25, 2007 12:04
Lokalizacja: Bielsko-Biała
Kontakt:

Post autor: vwmkII » czw lut 25, 2010 20:21

jesli nie masz zamiaru uzywac tego samochodu do wyscigow to spokojnie ci wystarczy podkrecone 1.9td :)



Shmatan
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6972
Rejestracja: sob sie 01, 2009 22:06
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

Post autor: Shmatan » czw lut 25, 2010 20:29

Wachcio, td i tdi to zupełnie inne silniki - przekładka z td na tdi to nie dołożenie IC i finito - trzeba całe sterowanie zmieniać.

a 90KM idzie z niego wyciągnąc, i w chipowanie się nie trzeba bawić - zresztą Byku21, zarzucił Ci świetnym linkiem



Wachcio
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 21
Rejestracja: ndz sty 02, 2005 21:26
Lokalizacja: Rypin
Kontakt:

Post autor: Wachcio » czw lut 25, 2010 20:30

Mam zamiar go kupić w Norwegii, gdyż tam pracuję i chcę jeżdzić nim z Polski do Skandynawii. Nie potrzebuję super mocnego silnika ale jeżdżąć dużo w trasasie muszę mieć komfort dobrego przyspieszenia przy wyprzedzaniu. Odnośnikiem i całkiem mnie zadowalający jest 1.9 TDI 90KM w moim Vento który służy mi do tego samego ale jest na polskich blachach czego zaczynają się czepiać norwescy celnicy.
Ostatnio zmieniony czw lut 25, 2010 20:34 przez Wachcio, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
munior
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2307
Rejestracja: sob lis 03, 2007 20:53
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: munior » czw lut 25, 2010 22:52

I tu obowiązkowa lektura wszystkich posiadaczy TD-eków http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... hlight=lda


Sprzedam : Czysciutki ori nastawnik HDK z każdą wtyczką wystepujacą w tdi ,Tuningowy komputer 16 i 8 bit ,części do ecu 16 i 8 bit .Uszczelnioną pompę wtryskową do tdi ,wszystkie części do pomp vp37 ,dezaktywuję immo w sterownikach 1,9 tdi 028906021,038906018

Wachcio
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 21
Rejestracja: ndz sty 02, 2005 21:26
Lokalizacja: Rypin
Kontakt:

Post autor: Wachcio » czw lut 25, 2010 23:07

Czyli nie martwić się mocą która jest fabrycznie bo dość łatwo ją zwiększyć i mieć prawie TDI?
Dodać intercooler, przerobić boost pin (tylko czy od razu poznam tę z LDA), podkręcić pompę, wywalić katalizator i się cieszyć?
Ostatnio zmieniony czw lut 25, 2010 23:12 przez Wachcio, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
IRAS AAZ
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 301
Rejestracja: wt gru 08, 2009 22:58
Lokalizacja: Sępólno Krajeńskie CSE
Kontakt:

Post autor: IRAS AAZ » czw lut 25, 2010 23:20

dokładnie tak, pod warunkiem ze ma LDA :bigok:


Aktualnie skoda ale golfik w pamięci

Wachcio
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 21
Rejestracja: ndz sty 02, 2005 21:26
Lokalizacja: Rypin
Kontakt:

Post autor: Wachcio » czw lut 25, 2010 23:23

IRAS AAZ pisze:dokładnie tak, pod warunkiem ze ma LDA :bigok:
W TDI też ono jest? Spojrzał bym na spokojnie w Vento żeby wiedzieć przy kupnie na co patrzeć



Awatar użytkownika
IRAS AAZ
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 301
Rejestracja: wt gru 08, 2009 22:58
Lokalizacja: Sępólno Krajeńskie CSE
Kontakt:

Post autor: IRAS AAZ » czw lut 25, 2010 23:26

nie w TDI jest pompa sterowana elektrycznie całkiem co innego


Aktualnie skoda ale golfik w pamięci

Awatar użytkownika
munior
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2307
Rejestracja: sob lis 03, 2007 20:53
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: munior » czw lut 25, 2010 23:27

Wachcio pisze:W TDI też ono jest?
Nie ma ,to są zupełnie inaczej sterowane pompy w TD-eku mechanicznie linką a w TDI pompą steruje komputer i nie ma żadnych linek.LDA w TD-eku widać jak na dłoni i o ile nie jest to eko pompa to będzie widać wężyk od kolektora ssącego do ''grzyba "LDA
Ostatnio zmieniony czw lut 25, 2010 23:31 przez munior, łącznie zmieniany 1 raz.


Sprzedam : Czysciutki ori nastawnik HDK z każdą wtyczką wystepujacą w tdi ,Tuningowy komputer 16 i 8 bit ,części do ecu 16 i 8 bit .Uszczelnioną pompę wtryskową do tdi ,wszystkie części do pomp vp37 ,dezaktywuję immo w sterownikach 1,9 tdi 028906021,038906018

Awatar użytkownika
IRAS AAZ
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 301
Rejestracja: wt gru 08, 2009 22:58
Lokalizacja: Sępólno Krajeńskie CSE
Kontakt:

Post autor: IRAS AAZ » czw lut 25, 2010 23:30

Sory wtrace sie ,na linku do allegro u MUNIORA jest dokładnie wszystko jaka pompa musi byc


Aktualnie skoda ale golfik w pamięci

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 292 gości