[AFN] Jak to jest ze sprzegłami?? dwumasowe, jednomasowe...
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- ...radek...
- Użytkownik
- Posty: 411
- Rejestracja: pn paź 31, 2005 22:41
- Lokalizacja: krakóVW
witam. odswieze troche temat. czyli kupuje kolo jednomasowe o numerze 1Z (VW 028 105 269 B lub VW 037 105 273C ze srubami oraz taki zestaw http://allegro.pl/item815934392_sprzegl ... at_t4.html i to wszystko powinno mi zastapic dwumas w mk4 1.9 TDI AHF???
- ...radek...
- Użytkownik
- Posty: 411
- Rejestracja: pn paź 31, 2005 22:41
- Lokalizacja: krakóVW
rozmawialem dzisiaj ze znajomym mechanikiem i twierdzi, ze owszem jest taka opcja, ale ponoc szybciej skrzynia pada. i nie wiem co o tym sadzic???
chetnie, z tym, ze musze wczesniej dokladnie sie dowiedziec co i jak, zeby po jakims czasie nie wyciagac ponownie skrzyni.przemoGTI pisze:jeśli jestes chętny to mam koło ze śrubkami
jeśli nie będziesz deptał poniżej 2000rpm w tym również i pod górę wjeżdżał z takimi obrotami to nic nie będzie.ze owszem jest taka opcja, ale ponoc szybciej skrzynia pada. i nie wiem co o tym sadzic???
i owszem żywotność troszkę się skraca , zamianst zrobić na niej 1 000 000 km zrobisz jakieś 800 000km
Witam
Ja mam problem z szarpaniem w czasie jazdy ale te szarpanie raz jest, a raz go nie ma, ale jak juz zacznie szarpać to już nie przestanie. Na drugi dzień jest oki tylko do pewnego czasu. Mechanik sprawdził jakoś koło dwumasowe i stwierdził że ma luzy. Czytałem wiele postów i żadnych innych objawów nie mam. więc czy to może faktycznie być koło dwumasowe??? a też mam pytanko czy do mojego silniczka AJM też mogę założyć jednomas???
Pozdrawiam
Ja mam problem z szarpaniem w czasie jazdy ale te szarpanie raz jest, a raz go nie ma, ale jak juz zacznie szarpać to już nie przestanie. Na drugi dzień jest oki tylko do pewnego czasu. Mechanik sprawdził jakoś koło dwumasowe i stwierdził że ma luzy. Czytałem wiele postów i żadnych innych objawów nie mam. więc czy to może faktycznie być koło dwumasowe??? a też mam pytanko czy do mojego silniczka AJM też mogę założyć jednomas???
Pozdrawiam
http://patrz.pl/filmy/kierowco-nie-badz-bezmyslny
jeśli masz skrzynię sześcio-biegową to nie da się założyć jednomasu.szwari pisze:a też mam pytanko czy do mojego silniczka AJM też mogę założyć jednomas???
a dwumas musisz chronić czyli unikać jazdy pod obciążeniem np pod górę czy przyspieszania z niskich obrotów.
posłuchaj jak będziesz zmieniał to nie chcesz odsprzedać uszkodzonej dwumasy?
może mieć całkowicie załatwiony układ tłumienia drgań aby powierzchnia po której okładzina chodzi była nie porysowana i nie przegrzana.
no witam też borykam się z takim problemem jakie sprzęgło założyć do siebie czy dwumase czy sztywne koło
pewnie zwolenników jak i przeciwników kół od 1Z jest tyle samo i ciężko jest jednoznacznie osądzić co jest lepsze
teraz pytanie :
czy mechanicy namawiający na kupno nowej dwumasy namawiają nas dlatego bo mają z tego dodatkowy pieniądz ?,
czy faktycznie koło od 1Z skraca żywot skrzyni ?
pewnie zwolenników jak i przeciwników kół od 1Z jest tyle samo i ciężko jest jednoznacznie osądzić co jest lepsze
teraz pytanie :
czy mechanicy namawiający na kupno nowej dwumasy namawiają nas dlatego bo mają z tego dodatkowy pieniądz ?,
czy faktycznie koło od 1Z skraca żywot skrzyni ?
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podania przyczyny.
octavia 110 km
sprzęgło od G 60 miękka jazda
REGULAMIN CZASAMI SKŁANIA DO REFLEKSJI.
octavia 110 km
sprzęgło od G 60 miękka jazda
REGULAMIN CZASAMI SKŁANIA DO REFLEKSJI.
jest dwumas,hutnik pisze:hej. a tak przy okazji zapytam.... VW Golf MK 4 variant 2002 r. TDI PD 101 KM AXR ma dwumas czy sztywne koło zamachowe?
pozdr
VW
a tak odnosnie roznicy w uzytkowaniu dwumasu a jednomasu to powiem wam ze dwumas lagodniej przenosi moment na kola, jednomas juz jest mniej elastyczny natomiast pedal duzo lzej pracuje niz w dwumasie, reasumujac kogo stac na wymiane dwumasu co jakis czas i ceni sobie lepszy komfort polecam dwumas a dla reszty jednomas
Witam czy zamiana na jednomasowe nie szkodzi do Alhambry 1.9 110 AFN..cieższe auto i nieraz zapakowane pod sufit?
1.Mam rozumiec ze zamach mam jak coś szukać używanego?
Dzieki z góry
1.Mam rozumiec ze zamach mam jak coś szukać używanego?
Dzieki z góry
Ostatnio zmieniony sob mar 13, 2010 19:27 przez Spontan, łącznie zmieniany 3 razy.
ok zamach od 1Z AHU...obojętnie od marki auta aby był silnik 1Z AHU ?...czy jest jakaś tabela co by mi pomogło znaleźć marke aut jakich mam szukać z tymi oznaczeniami?...reszta SACHS
Śruby te będą pasowały??
koło zamachowe: nr. N 101 010 01
wał korbowy: nr. N 902 061 03
Śruby te będą pasowały??
koło zamachowe: nr. N 101 010 01
wał korbowy: nr. N 902 061 03
Ostatnio zmieniony sob mar 13, 2010 19:37 przez Spontan, łącznie zmieniany 3 razy.
Do przejścia na jednomasowe potrzebujesz dokładnie:
1. Koło zamachowe: potrzebujesz od poprzecznych 1Z o numerze VW 028 105 269 B lub od ABF (2.0 16V Golf III GTI 150 KM), 9A (2.0 16V 136 KM), PG (G60) o numerze VW 037 105 273B lub C.
2. Sprzegło: tarcza, docisk i łożysko tylko i wyłącznie SACHS! Nr katalogowy 3000 384 001.
3. Śruby: śruby do zamachu z VR6 o numerze VW N 905 398 01 - 6szt. i do docisku z VR6 o numerze VW N 101 010 01 - 6 szt. Dostaniesz je najlepiej w salonie VW. Do zamachu jakoś po 6zł, a do docisku po 1zł.
Ja zalozylem u siebie jednomas ze sprzeglem z anglika golfa lll 1,9td i jak narazie radzi sobie bez zazutow moze dlatego ze to sprzeglo wg ks. serwisowej mialo 4 tys mil a to cos kolo 8 tys km od wymiany, oplacilo sie wszystko zakupilem za 100 lacznie ze srubami + 200 przekladka, jedyna roznica jaka odczulem to ze na dwumasie byl plynniej i delikatniej przenoszony moment obr.
1. Koło zamachowe: potrzebujesz od poprzecznych 1Z o numerze VW 028 105 269 B lub od ABF (2.0 16V Golf III GTI 150 KM), 9A (2.0 16V 136 KM), PG (G60) o numerze VW 037 105 273B lub C.
2. Sprzegło: tarcza, docisk i łożysko tylko i wyłącznie SACHS! Nr katalogowy 3000 384 001.
3. Śruby: śruby do zamachu z VR6 o numerze VW N 905 398 01 - 6szt. i do docisku z VR6 o numerze VW N 101 010 01 - 6 szt. Dostaniesz je najlepiej w salonie VW. Do zamachu jakoś po 6zł, a do docisku po 1zł.
Ja zalozylem u siebie jednomas ze sprzeglem z anglika golfa lll 1,9td i jak narazie radzi sobie bez zazutow moze dlatego ze to sprzeglo wg ks. serwisowej mialo 4 tys mil a to cos kolo 8 tys km od wymiany, oplacilo sie wszystko zakupilem za 100 lacznie ze srubami + 200 przekladka, jedyna roznica jaka odczulem to ze na dwumasie byl plynniej i delikatniej przenoszony moment obr.
Ostatnio zmieniony wt mar 30, 2010 23:04 przez antojuja, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 256 gości