
Problem z głowicą
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- mateuszrolza
- Mały gagatek
- Posty: 76
- Rejestracja: sob cze 20, 2009 10:11
- Lokalizacja: Opole/Piechocice
- Kontakt:
Problem z głowicą
Witam. Ostatnio zmieniałem wtryski i w głowicy pękło mi te gniazdo gdzie się wkręca wtrysk
Dzwoniłem do znajomych i mają głowice z 1.9 mozecie mi napisać czy to pasuje do siebie?? bo wiem ze uszczelka jest taka sama. Różnią sie czymś?? Może jest wydajniejsza??

- prezes0420
- Mały gagatek
- Posty: 79
- Rejestracja: sob lis 01, 2008 23:49
- Lokalizacja: Milicz
- Kontakt:
- Michał_1977
- _
- Posty: 14255
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
- kret077744
- Forum Master
- Posty: 1157
- Rejestracja: śr lis 19, 2008 23:06
- Lokalizacja: Bralin (wielkopolskie)
takie gniazdko mozna spokojnie pospawać
mnie zgarnał 50zł

Golf Country 4x4 1.9 TD AAZ
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=591164" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=591164" onclick="window.open(this.href);return false;
- mateuszrolza
- Mały gagatek
- Posty: 76
- Rejestracja: sob cze 20, 2009 10:11
- Lokalizacja: Opole/Piechocice
- Kontakt:
No mi powiedział ze pospawanie 120 zł a jeszcze musze sobie zawieżć gdzies do zrobienia nowego gwintu to troche drogo wyjdzie kolo 200zl, to w tej cenie mozna inna zalatwic nie spawaną, a kolega mówł ze od 1.9 zalatwi za stówke. Tylko nie wiem co z tym spadkiem kompresji która u niektórych występuje
może ktoś jeszcze sie wypowie, może ktos na takiej jeździ??

- Michał_1977
- _
- Posty: 14255
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
- grandi
- Lord GTI
- Posty: 3831
- Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
- Lokalizacja: Boat city
- Auto: Octavia
- Silnik: AQY
Skutki dokręcania wrysków na pałę - dokręca się z odpowiednim mometem ,
...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...
Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;
Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;
Michaś_1977, zostanie "odprężony"/spadnie stopień sprężania, ponieważ pojemność komór wirowych/wstępnych jest większa niż w głowicy od 1,6.
Ostatnio zmieniony ndz kwie 11, 2010 17:13 przez euglen, łącznie zmieniany 1 raz.
- Michał_1977
- _
- Posty: 14255
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
euglen, ja wiem,że zostanie odprężony,ale raczej nie więcej niż mój po zastosowaniu uszczelki od 1,9TD
Tutaj pisałem coś na ten temat (post z 21 stycznia): http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... &start=615
Tutaj pisałem coś na ten temat (post z 21 stycznia): http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... &start=615
- mateuszrolza
- Mały gagatek
- Posty: 76
- Rejestracja: sob cze 20, 2009 10:11
- Lokalizacja: Opole/Piechocice
- Kontakt:
Witam ponownie. Jutro oddaje głowice jednak do spawania bo byla niedawno cała remontowana i szkoda tak wyrzucic a używka nie wiadomo w jakim stanie. Rozbierałem dzis głowicę i zobaczyłem ze zawory są trasznie zapieczone czyli taki osad był na nich ale bardzo dużo tego. Z olejem nie miałem problemów nie spalał go za wiele max pół litra na 10 000km. A druga sprawa to na cylindrach tak na samej górze zawsze robią sie takie rowki czy cos a u mnie jest tam taka mazia z oleju też tak bardziej zapieczona ale da się ją wyskrobnąć. Wie ktoś czym to jest spowodowane?? A i wtryski... kupiłęm już trzeci komplet końcówek rózne oryginały boscha no masakra po załóżeniu zaraz siepsują, zacierają. Może to być wina pompy??
Ostatnio zmieniony wt kwie 13, 2010 22:43 przez mateuszrolza, łącznie zmieniany 1 raz.
- Michał_1977
- _
- Posty: 14255
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
Po wymianie uszczelniaczy zaworowych,nie będzie tego.mateuszrolza pisze:zawory są trasznie zapieczone czyli taki osad był na nich ale bardzo dużo tego.
Warto sprawdzić jaki luz mają zawory w prowadnicach...jak poza normą,to prowadnice i zawory do wymiany.
To są tzw."progi",czyli cylindry są już trochę podchodzone.mateuszrolza pisze:na cylindrach tak na samej górze zawsze robią sie takie rowki czy cos a u mnie jest tam taka mazia z oleju też tak bardziej zapieczona ale da się ją wyskrobnąć.
Warto zerknąć jak w związku z tym wyglądają pierścienie tłokowe...ale jak są już progi,to pierścionki raczej też będą podchodzone.Możesz przy okazji wymienić,koszt ok35zł/1 tłok.Poza tym olej w tym miejscu też może świadczyć o pierścieniach...

Raczej filtra paliwa i tego co do baku lejeszmateuszrolza pisze:kupiłęm już trzeci komplet końcówek rózne oryginały boscha no masakra po załóżeniu zaraz siepsują, zacierają. Może to być wina pompy??

- mateuszrolza
- Mały gagatek
- Posty: 76
- Rejestracja: sob cze 20, 2009 10:11
- Lokalizacja: Opole/Piechocice
- Kontakt:
Pierścienie były nowe pół roku temu właśnie tych rowków nie ma bo mialem tuleje w bloku nowe czy cos takiego. Głowica miała kapitalny remont. A właśnie dziś byłem w zakładzie i powiedzieli mi że takiego czegoś nie zrobią bo to trzeba do pieca hartowniczego itp. Powiedzieli że w Gliwicach jest taki zakład ale na start mam szykować 600zł!! no masakra, ale znalazłem mechanika i miał głowice za stówke dałem do sprawdzeniea i nie ma żadnych pęknieć i wszystko ok. Miał tez turbinke k-14 ale coś nie chciał sprzedac. Koledzy a nie wiecie jak sprawdzić jaki mam model turbiny?? wiem ze kkk ale nie mam tej blaszki gdzie jest wybity model
- Michał_1977
- _
- Posty: 14255
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
Wiemy-daj fotkę,albo zmierz średnicę wlotu do suszarki i podajmateuszrolza pisze:Koledzy a nie wiecie jak sprawdzić jaki mam model turbiny?? wiem ze kkk ale nie mam tej blaszki gdzie jest wybity model

[ Dodano: 14 Kwi 2010 21:44 ]
Poza tym,jak to w końcu jest...najpierw piszesz ,że
a nastepniemateuszrolza pisze:na cylindrach tak na samej górze zawsze robią sie takie rowki czy cos
mateuszrolza pisze:tych rowków nie ma bo mialem tuleje w bloku nowe czy cos takiego.

Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 81 gości