Witam. Wiem, że ten temat poruszany był kilka krotnie, ale nie znalazłem dokładnej odpowiedzi. Chciałbym zainstalować intercooler od MKV(ten który ma wyjścia u góry, ten prawie jak ARL) do MKIV 1.9 PD AJM z klimą. A moje pytanie brzmi, czy:
- wyjścia icka od MKV nie będą mi kolidowały z oryginalnymi chłodnicami??
- oryginalne orurowanie podejdzie od MKV czy od MKIV ARL??
aaa i turbo jest ASZ także szybko złączka jest!!
Intercooler z MK V do MKIV POMOCY
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Intercooler z MK V do MKIV POMOCY
Moje MK IV http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3808756#3808756
Było:VW POLO 6N1 AEX 1996->MK III GT Specjal AFN 1997->MK III CL ABD 1994 ->MK IV AJM+ 2001->MK III GT specjal ABS 1992
Jest:VW T4 2,4D 1996->Passat B5 FL AVF 2002
Było:VW POLO 6N1 AEX 1996->MK III GT Specjal AFN 1997->MK III CL ABD 1994 ->MK IV AJM+ 2001->MK III GT specjal ABS 1992
Jest:VW T4 2,4D 1996->Passat B5 FL AVF 2002
- Adamm
- V.I.P.
- Posty: 4753
- Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
- Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
- Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
- Kontakt:
Jacko15, orurowanie od ARL nie podejdzie pod IC z MK5
kolea Rakutom mial zrobiona taka rzezbe jak kupil auto, rury od mk4 ARL i IC z mk5
nie trzymalo sie to kupy, zwalalo rury bo ktos spilowal zeby w rurach zeby w ogóle daly sie zalozyc
kolea Rakutom mial zrobiona taka rzezbe jak kupil auto, rury od mk4 ARL i IC z mk5
nie trzymalo sie to kupy, zwalalo rury bo ktos spilowal zeby w rurach zeby w ogóle daly sie zalozyc
Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
a do tego IC z MKV da się dorobić jakieś customowe orurowanie?? jakieś złączki które tam do niego wchodzą?? Interesuje mnie IC od MKV bo jest nie drogie, a do mocy 170KM mi wystarczy.
Moje MK IV http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3808756#3808756
Było:VW POLO 6N1 AEX 1996->MK III GT Specjal AFN 1997->MK III CL ABD 1994 ->MK IV AJM+ 2001->MK III GT specjal ABS 1992
Jest:VW T4 2,4D 1996->Passat B5 FL AVF 2002
Było:VW POLO 6N1 AEX 1996->MK III GT Specjal AFN 1997->MK III CL ABD 1994 ->MK IV AJM+ 2001->MK III GT specjal ABS 1992
Jest:VW T4 2,4D 1996->Passat B5 FL AVF 2002
-
- srebrna strzała
- Posty: 120
- Rejestracja: śr maja 28, 2008 07:13
- Lokalizacja: Warszawa/Ząbki/Prudnik
- Kontakt:
Jacko15, jak napisał Adamm, BĘDZIE TO RZEŹBA!!! problem tkwi w połączeni IC z rurą. Wyjścicia z IC są pod innym kątem (mała różnica, ale rury są załamane) a wypustki są zamiast w pionie to w poziomie. Będziesz to łapał na trytytki żeby rur Ci nie zwalało??? Używkę ARL kupisz za 200-250 więc zastanawiam się czy to jest taka wielka oszczędność.
Pzdr
Pzdr
raku
-------------------------------------------------------
Materiały budowlane w Warszawie
-------------------------------------------------------
Materiały budowlane w Warszawie
A jeżeli kupię IC od ARL to zmieszczę go z moimi oryginalnymi chłodnicami??
Moje MK IV http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3808756#3808756
Było:VW POLO 6N1 AEX 1996->MK III GT Specjal AFN 1997->MK III CL ABD 1994 ->MK IV AJM+ 2001->MK III GT specjal ABS 1992
Jest:VW T4 2,4D 1996->Passat B5 FL AVF 2002
Było:VW POLO 6N1 AEX 1996->MK III GT Specjal AFN 1997->MK III CL ABD 1994 ->MK IV AJM+ 2001->MK III GT specjal ABS 1992
Jest:VW T4 2,4D 1996->Passat B5 FL AVF 2002
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 258 gości