Nie chce zapalic...

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
ekostek10
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 99
Rejestracja: czw paź 15, 2009 20:29
Lokalizacja: Człuchów GCZ
Kontakt:

Nie chce zapalic...

Post autor: ekostek10 » wt maja 18, 2010 18:56

Witam.
Mam problem ze swoim VW a mianowicie, pojechałem do jednego sklepu. zgasiłem samochód, poszedłem i wracam odpalam ustawiam oczywisie radio, i samochod naraz schodzi z obrotów duzo ponizej 1000obr. ktore zawsze miałem. Nie wiedzac co jest i nie gaszac samochodu patrze i nie widze zadnej usterki. Przyjezdzam do domu. Jem obiad. i chce odpalic samochod a on ani drgnie. nie chce wogole odpalic. spr rozrzad i na moje oko jest ok. I mam pytanie czy moze cos sie przestawic czy ułamac w pompie? przestawiałem oststni lekko dawke na wieksza. ale wsztsko było ok. Moze miał ktos takie cos w swojej golfinie?



Awatar użytkownika
t0mal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3332
Rejestracja: sob cze 30, 2007 11:34
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: t0mal » wt maja 18, 2010 20:25

Paliwo jest?



Awatar użytkownika
ekostek10
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 99
Rejestracja: czw paź 15, 2009 20:29
Lokalizacja: Człuchów GCZ
Kontakt:

Post autor: ekostek10 » wt maja 18, 2010 20:39

Jest rozkreciłem z tylu i jest pol zbiornika chodz na wskazniku pokazuje rezerwe....

teraz troche jescze grzebałem i tak
-przewody drozne
-z tyłu w zbiorniku tez wszystko ok
-wyczyszczony filter paliwa chodz mam na nim zrobione na nim 7 tys km wiec nie wiele
-ale z tego co wiem pompy w golfach są samozasysajace.... moja nie śsie stoi paliwo w niej i do tego nie leci z zadnego przewodu.
-po odkreceniu przewodow do wtryskow z zadnego nie leci jak krece rozrusznikeim



Awatar użytkownika
t0mal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3332
Rejestracja: sob cze 30, 2007 11:34
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: t0mal » wt maja 18, 2010 20:44

Z bańki próbowałeś? To by wykluczyło filtr paliwa. Jak z bańki nie ciągnie to elektrozawór odcinający padł, sprawdź czy dostaje napięcie (+12)
Ostatnio zmieniony wt maja 18, 2010 20:45 przez t0mal, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
ekostek10
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 99
Rejestracja: czw paź 15, 2009 20:29
Lokalizacja: Człuchów GCZ
Kontakt:

Post autor: ekostek10 » wt maja 18, 2010 21:06

Filter napewno czysty bo zalałem go swiezym paliwem jestem tego pewien.
A co do napiecia to jest, juz sprawdzalem

Mam jeszcze pytanie.... bo mam dostep do pompy bez tzw grzybka ktora jest sprawna. Ja bym tylko przełozył gore na tamta pompe i by wszystko pasowało?
Ostatnio zmieniony wt maja 18, 2010 21:39 przez ekostek10, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
Michał_1977
_
_
Posty: 14231
Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
Lokalizacja: Leżajsk
Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM)
Silnik: Zły!
Kontakt:

Post autor: Michał_1977 » wt maja 18, 2010 22:03

ekostek10 pisze:po odkreceniu przewodow do wtryskow z zadnego nie leci jak krece rozrusznikeim
ekostek10, elektrozawór w pompie do sprawdzenia :bajer:
Podejrzewam,że tu siedzi przyczyna...


:arrow: Zielony GTD-ARL 315HP/615Nm :satan: + Climatronic :zimny: + grzane skóry i inne wodotryski \:D/
Obrazek

Awatar użytkownika
ekostek10
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 99
Rejestracja: czw paź 15, 2009 20:29
Lokalizacja: Człuchów GCZ
Kontakt:

Post autor: ekostek10 » wt maja 18, 2010 22:06

To wystarczy ze przekrece doł pompy?



Awatar użytkownika
t0mal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3332
Rejestracja: sob cze 30, 2007 11:34
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: t0mal » wt maja 18, 2010 22:09

ekostek10 pisze:i by wszystko pasowało?
Nie, jest jeszcze parę różnic w budowie, musiałbyś rozmontować ją w mak.
Uważaj przy odkręcaniu elektrozaworu bo bardzo łatwo jest go rozgnieść, najlepiej jakbyś odkręcał go wiązką nasadką.
Ostatnio zmieniony wt maja 18, 2010 22:12 przez t0mal, łącznie zmieniany 1 raz.



lukasz.gtd
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 449
Rejestracja: ndz sty 03, 2010 00:08
Lokalizacja: Bielsko-Biała
Kontakt:

Post autor: lukasz.gtd » wt maja 18, 2010 22:23

t0mal pisze:Z bańki próbowałeś? To by wykluczyło filtr paliwa. Jak z bańki nie ciągnie to elektrozawór odcinający padł, sprawdź czy dostaje napięcie (+12)
Miałem podobna akcję, elektrozawór to optymistyczna wersja, u mnie padła ta mała pompka ssąca paliwo co jest w pompie, chyba rotor to się zwie, pompa do regeneracji.
Jak masz dostęp do pompy, to elektrozawory są identyczne, wiec możesz je podmienić i zobaczyć co się będzie działo.


Najlepszy układ to...Żona w domu, a kochanka w garażu..
(tylko dlaczego obie są tak drogie w utrzymaniu?)

Awatar użytkownika
ekostek10
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 99
Rejestracja: czw paź 15, 2009 20:29
Lokalizacja: Człuchów GCZ
Kontakt:

Post autor: ekostek10 » śr maja 19, 2010 21:06

ehh na 90% pompa jutro wykrecam i do regeneracji, tylko hdzie lepiej moze ktos poleci jestem z Pomorskiego i mysle nad Tucholą lub Zakrzewem.

-a po elektorozaworem znalazłem duzo opiłkow i on działa.
-odpreznik zaczał strasznie lekko chodzic



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 315 gości