MK3 TDI 1Z. Chcę zmienić olej mineralny na półsyntetyk.

[giet]

Ja zmieniłem mineralny Mobil na półsytetyk też Mobila, 400 km przejechalem i wszystko wporzadku...
Pozdrawiam Giet

[dziechu]

Rano jest na bank ciszej jak odpalam całkiem zimnego

Zimny moze chodzic ciszej - polsyntetyk jest rzadszy, wiec szybciej napelnia popychacze itd.. Natomiast po rozgrzaniu albo nie bedzie roznicy, albo bedzie nieco glosniejszy - rzadszy olej gorzej tlumi wszelkie nawet male luzy, powodujace stuki.

[uysy]

ale debata
TDI ma jeździć na pełnym syntetyku... ja bym lał 5w50...
ewentualnie... zlochane egzemplarze na pólsyntetyku.

[giet]

Zlochane to sa CRX'y...

[uysy]

Nie widzę zmrużonego oka....
Kolego... jeździłem w życiu większą ilością TDIków niż Ty widziałeś na oczy...
I nie temu piszę, że jak TDI pali syntetyk, to jest zlochany, że ich nie lubię ale dlatego, że to prawda...
I nie wyskakuj mi tu z łaski swojej z międzymarkowymi niesnaskami, bo równie dobrze mógłbym napisać w profilu Mk3 AFN i to dokładnie ten którego widzisz na bannerze na samej górze.
Mimo wszystko pozdrawiam
Seb

[dziechu]

uysy, ja tez mysle ze tdi to silnik na pelny syntetyk, ale np. nie rozumiem dlaczego moj tdi podobno od samego poczatku byl zalewany polsyntetykiem - w niemieckim ASO ??? Po kupieniu chcialem zmienic na syntetyk (np. Mobil 1), ale skutecznie mi to odradzono, choc kusi mnie dalej:)

[giet]

Moj od poczatku na polsyntetetyku jezdzil i to ze na takim jedzi to nie musi znaczyc ze zlochany.... a pozatym pewnie malo uzytkownikow zalewa swoje TDi [1z] syntetykiem...
Pozdzwiam Giet

[uysy]

nie rozumiem dlaczego moj tdi podobno od samego poczatku byl zalewany polsyntetykiem - w niemieckim ASO ???

Bo teoretycznie ten silnik ma inne przeznaczenie niż dawanie w palnik po mieście... Pisząc na forum zakładam, że nie piszę do kapeluszników używających starych golfów jako langstreckenfahrzeuge