Turbina 1.9 TD ???

[t0mal]

Ale standardowo to pełna moc pojawia się w okolicy 3000 - 3500 obrotów na minutę. Generalnie im bardziej dojechana jest sprężarka tym ma większego laga.

[arwam]

Ale standardowo to pełna moc pojawia się w okolicy 3000 - 3500 obrotów na minutę. Generalnie im bardziej dojechana jest sprężarka tym ma większego laga.

przy T3 bardzo duże znaczenie ma także zastosowany olej; czym gęstszy i gorszy tym również większy lag będzie

[tomcio_zmc]

nie wiem jaką wybrać, tych sprzęgieł się trochę boję bo jednak to jest spory koszt. A k14 ile potrafi dmuchnąć?

[arwam]

tomcio_zmc, bezpiecznie dla K14 na silniku AAZ to myślę że około 1.0-1.2 bara.
na podobnej T2 dmuchałem 1.5bara na silniku 1Z ale czuś że turbo pracuje na granicy wytrzymałości.
w przypadku AAZ,a myślę że ta granica leży troszkę niżej bo na codzień turbo musi się kręcić szybciej niż w TDI ponieważ masz dużo krótszą skrzynię biegów.

jeśli boisz się o sprzęgło to szukaj dużej T3 z silnika 1.6TD o mocy 70KM
one traktują sprzęgło w sposób łagodny.
ich wadą natomiast jest spora bezwładność ale za to w górze auto ma naprawdę dobry ciąg, szczególnie polecam w połączeniu z governorem, timingiem i większym tłoko-rozdzielaczem

[tomcio_zmc]

i ile trzeba kasy na takie mody wyłożyć tak mniej więcej?

[arwam]

tomcio_zmc, jeśli masz K14 lub T2 w tym momencie to sama turbina w naprawdę dobrym stanie będzie kosztować około 300zł a od tego przewód spływu oleju i od filtra powietrza w komplecie powinny kosztować do 100zł
za całość do turbiny z niąwłącznie w 400 spokojnie się zmieścisz.
natomiast na pompę trzeba już szykawać jakieś 400-700zł plus jeszcze robociznę kogoś kto Ci to poskłada.
jeśli potrafisz to sam zrobić to w 1000-1200zł wkładu zrobisz małego potworka pod warunkiem że masz silnik w naprawdę dobrym stanie i nic mu nie dolega.
warunek jest jeden.
przy tak wysilonym TD nie wolno oszczędzaćna oleju bo silnik na Twoich oczach szybko zacznie się żywcem rozpadać.
a jeśli bedziesz z mocy rozsądnie korzystał i na dobrym oleju jeździł to czeka taki silnik świetlana przyszłość.
dodatkowy bonus to taki że auto nadal będzie spalać podobne ilości paliwa do tych jakie powinien palić fabryczny motor lub nawet mniej przy spokojnej jeździe a już na pewno mniej niż auto z silnikiem benzynowym o podobnej mocy