Podłączenie Intercoolera i wskaźnika temperatury oleju

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Ree
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 30
Rejestracja: ndz maja 18, 2008 10:36
Lokalizacja: Katowice

Podłączenie Intercoolera i wskaźnika temperatury oleju

Post autor: Ree » wt lip 20, 2010 18:31

Witam,

Jak w temacie, jedno z pytań - chyba prostsze - to podłączenie wskaźnika temperatury oleju - takie tam gównienko z allegro. Czy dobrze myślę że trzeba wpiąć tu gdzie pokazuje strzałka??
Obrazek

Dla uzupełnienia chce wpiąć +/- takie coś: http://allegro.pl/item1128448383_wskazn ... gauge.html

Druga sprawa to podpięcie rur od IC a chodzi mi dokładnie o to że jak obrócę tą flansze na kolektorze to pojawi się (tak mi się wydaje) problem z miejscem wskazanym przez strzałkę - na pewno już ktoś to przerabiał i był bym wdzięczny za podpowiedzenie jak się za to zabrać.
Obrazek

za wszelakie odpowiedzi i sugestie z góry dzięki



Awatar użytkownika
denu
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 165
Rejestracja: wt lip 03, 2007 12:08
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: denu » wt lip 20, 2010 19:50

mam takie foto od siebie:
Obrazek


Obrazek
mk3: Obrazek a3: Obrazek

Awatar użytkownika
Bartek_R
Pasza dla Świń
Pasza dla Świń
Posty: 395
Rejestracja: pn gru 14, 2009 23:32
Lokalizacja: Krzemienna Podkarpackie
Kontakt:

Post autor: Bartek_R » wt lip 20, 2010 20:17

jeśli tylko czujnik ma taki sam gwint jak w miejscu które zaznaczyłeś strzałką to możesz się tak śmiało wpiąć


Fortuna jeździ na jednym kole
a bieda na dwóch;
dlatego szybciej nas dogania
:rozpacz:
ObrazekObrazek

Awatar użytkownika
Ree
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 30
Rejestracja: ndz maja 18, 2008 10:36
Lokalizacja: Katowice

Post autor: Ree » wt lip 20, 2010 20:34

denu, ja wiem jak wygląda podłączenie rur :) już widziałem nie jedno foto, ale czy mógłbyś wyjaśnić jak obszedłeś tą rurkę ?? ze strzałki?


[img]http://www.autocentrum.pl/gfx/awc/petrolicons/1999750152_2.gif[/img]

Mój Indianer -> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=4217869#4217869

Awatar użytkownika
denu
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 165
Rejestracja: wt lip 03, 2007 12:08
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: denu » wt lip 20, 2010 21:03

Hmmm u mnie wygląda tak jakby ta rurka była odczepiona od tej śruby i wisiała luźno. Na montaż IC zostawiłem auto znajomemu mechanikowi, więc dysponuję tylko fotami, może to Ci podsunie rozwiązanie.
Obrazek Obrazek Obrazek


Obrazek
mk3: Obrazek a3: Obrazek

Awatar użytkownika
Ree
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 30
Rejestracja: ndz maja 18, 2008 10:36
Lokalizacja: Katowice

Post autor: Ree » czw lip 22, 2010 12:33

denu, dzięki za foty, dają mi pewien obraz ale nie rozwiązują problemu ominięcia tego węża...
Serio nikt nie miał z tym problemu?? czy to tylko mój wymysł?


[img]http://www.autocentrum.pl/gfx/awc/petrolicons/1999750152_2.gif[/img]

Mój Indianer -> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=4217869#4217869

Awatar użytkownika
Maślak
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 237
Rejestracja: pn lip 24, 2006 15:18
Lokalizacja: Szczecin

Post autor: Maślak » czw lip 22, 2010 13:13

odkręc mocowanie tej rurki, odchyl lub podegnij ile trzeba dorób nowe mocowanie i po krzyku. tylko uważaj żeby nigdzie zamocno jej nie zgiąć bo to doprowadzenie oleju do turba i tam jest cisnienie zebys średnicy nie zmniejszył. to chyba najlepsze rozwiązanie.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 290 gości