świece żarowe

PawełB · Post autor: **PawełB** » pt paź 22, 2010 08:31

Jak sprawdzić stan świec bo mam takie objawy jak nagrzeje aż lampka zgaśnie to silnik po odpaleniu szarpie zachowuje się tak jak by jeden lub 2 gary nie grały, to zależy od pogody jak jest zimno i mokro to jest to silniejsze i dłużej trwa po odpaleniu. jak jest taka pogoda to kilka razy podgrzewam świece 3 -4 razy i jest ok. A jakie sa najlepsze świecę do golfa3 19D 64km?

arcabuz · Post autor: **arcabuz** » pt paź 22, 2010 08:58

wykręć świecę i podłącz do akumulatora, jak jest dobra to zagrzeje się w kilka sekund ( uwaga żeby sie nie poparzyć ) Najlepiej kup świece NGK dobra cena i jakość zadowalająca.

PawełB · Post autor: **PawełB** » pt paź 22, 2010 09:05

ale jakieś konkretne te świece jakiś model?

PawełB · Post autor: **PawełB** » sob paź 23, 2010 15:09

i w sumie głupie pytanie ale jak się wykręca świece żarowe to mój pierwszy silnik wysokoprężny i nigdy tego nie robiłem i tam pomiędzy nimi jest taka blaszka co z nią się robi?

Post autor: **Michał_1977** » sob paź 23, 2010 15:36

Trzeba odkręcić czołowe nakrętki od świec kluczykiem 8,a następnie kluczem 12 odkręcić całą świecę.
Można wcześniej popsikać jakimś penetratorem,żeby nie ukręcić ich w głowicy.
Jak będziesz miał odkręconą tą listwę (blaszkę),to przykładając do każdej z świec kabel podpięty do + powinno zaiskrzyć.Jak nie zaiskrzy,to znaczy,że świeca kaput...

zenekz · Post autor: **zenekz** » sob paź 23, 2010 18:05

nie wiem jak jest w 1,9 ale u mnie w 1.6 dwóch świec nie dało się wyjąc bo są za pompą wtryskową wiec jeżeli chcesz to tylko je spr. bo wykręcanie nie ma sensu

twardy · Post autor: **twardy** » sob paź 23, 2010 18:34

Panowie nic nie odkręcamy , wymieniałem dwa razy świece to wiem jakie jest dojście.
Bierzemy miernik cęgowy (można pożyczyć lub podiechać do elektryka) i zapinamy na przewodzie do listwy
przy sprawnych 4 świec pobór będzie 70A , jak spalone dwie to 35A itd.

Post autor: **Michał_1977** » sob paź 23, 2010 18:41

twardy, jak ktoś ma taki miernik lub dostęp do takiego,to owszem,a jak nie ma to tylko tak jak opisałem lub wyjąć całkiem i do aku.
Zwykły mały miernik pójdzie z dymem

twardy · Post autor: **twardy** » sob paź 23, 2010 20:05

zgadzam się dokładnie , jak się nie ma miernika to trzeba innymi sposobami--------pozdr

PawełB · Post autor: **PawełB** » sob paź 23, 2010 21:33

ok ale miernik którego zresztą nie mam powie mi ile jest świec do wymiany ale nie powie które to świece tak dobrze rozumiem?

munior · Post autor: **munior** » sob paź 23, 2010 21:51

PawełB pisze:ok ale miernik którego zresztą nie mam powie mi ile jest świec do wymiany ale nie powie które to świece tak dobrze rozumiem?

Dobrze rozumiesz

PawełB · Post autor: **PawełB** » sob paź 23, 2010 22:21

to zabawy miernikiem powiedzą mi tyle co wiem teraz. czy jazda z martwą świecą jest groźna dla silnika bo tak już jeżdżę jakiś czas?

t0mal · Post autor: **t0mal** » sob paź 23, 2010 22:57

Jazda z padniętą świecą jest różna bo świece mają zwyczaj się rozpadać na kawałki i robią masakrę w silniku. Najlepiej jest wyjąć pompę, jak ładnie poprosisz to dam opis

PawełB · Post autor: **PawełB** » ndz paź 24, 2010 10:30

ładnie proszę o opis

Kto jest online