JR a SB
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- lukiskwuki
- Użytkownik
- Posty: 374
- Rejestracja: wt cze 02, 2009 13:10
- Lokalizacja: Czarnków
JR a SB
róznica kolego jest włąsnie w tym ze jest icek i we wtryskach SB ma je wieksze
ale jak chcesz modzic to z jr tez da sie sporo wycisnac

[img]http://images40.fotosik.pl/279/144bed300257a022med.jpg[/img]
- Michał_1977
- _
- Posty: 14255
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
JR a SB
Inne wtryski,inna pompa wtryskowa,inne turbo,w SB turbo chłodzone cieczą + IC...
Było już o tym...
Było już o tym...

JR a SB
Wiem,że było,ale jak czytam to tam chaos jest totalny. każdy rzuca swoim silnikiem i koleś ,co zaczął post z silnikiem JR to otrzymał odpowiedz do SB i 1V
, a o tym JR to mało co konkretnie jest. mi chodzi o zrobienie paru modów. mam już intercooler od 1.8t z audi i teraz pytam o inne ulepszenia
, co i jak bo jestem kompletnym laikiem,a chcę porządnie do sprawy podejść. mam plan podkręcić trochę moc w golfie, tym bardziej ,że jest on w dobrej kondycji
.
MACIE MOŻE JAKIEŚ PROPOZYCJE??? interesują mnie konkrety, nie ukrywam,że bardzo mile widziane są opisy ze zdjęciami



MACIE MOŻE JAKIEŚ PROPOZYCJE??? interesują mnie konkrety, nie ukrywam,że bardzo mile widziane są opisy ze zdjęciami

- Michał_1977
- _
- Posty: 14255
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
JR a SB
miszczu39 pisze: mi chodzi o zrobienie paru modów.
W temacie i pierwszym poście nic nie piszesz o tym...miszczu39 pisze:interesują mnie konkrety

Poza tym,o modzeniu TD też było wiele tematów- http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=72232" onclick="window.open(this.href);return false;
I jeszcze jedno-co za różnica,czy zaczynasz modzić JR,czy SB?
Modzisz tak samo-w pompie takie same przeróbki,zwiększenie ciśnienia doładowania,intercooler przed chłodnicę itd. Jedynie w 1V różnica jest taka,że pompę trzeba zmienić...
- Michał_1977
- _
- Posty: 14255
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
- Ł-u-k-a-s-z
- Gadatliwa bestia
- Posty: 896
- Rejestracja: śr lip 08, 2009 17:40
- Lokalizacja: CHRZANÓW/Regulice
- lukiskwuki
- Użytkownik
- Posty: 374
- Rejestracja: wt cze 02, 2009 13:10
- Lokalizacja: Czarnków
JR a SB
kolegoMichał_1977, a powiedz mi w czym sie roznia pompy JR od SB oprocz kształtu??
[img]http://images40.fotosik.pl/279/144bed300257a022med.jpg[/img]
- Michał_1977
- _
- Posty: 14255
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
JR a SB
Bebechami,czyli wydajnością (podobnie wtryski).lukiskwuki pisze:kolegoMichał_1977, a powiedz mi w czym sie roznia pompy JR od SB oprocz kształtu??
Pompę od SB łatwo jest rozpoznać,bo spod głowiczki wystaje taka cienka zawinięta blaszka.Blaszka taka jest stosowana w kilku grubościach,co także ma wpływ na wydajność.
Tak.Natrysk oleju schłodzonego w chłodniczce nad filtrem,na denka tłoków,daje dodatkowe chłodzenie.PROXII pisze:jak przerobie diesla na tdiesla,to bedzie sie szybciej grzał?
-
- Użytkownik
- Posty: 443
- Rejestracja: czw wrz 30, 2010 16:40
- Lokalizacja: Ruda Śląska
JR a SB
no to ja wiem dlaczego jak składałem z dwóch pomp jedną ,korpus z sb a tłoko-rozdzielacz z 1v nie odpalał bo założyłem ta blaszkę ???Michał_1977 pisze:Bebechami,czyli wydajnością (podobnie wtryski).
Pompę od SB łatwo jest rozpoznać,bo spod głowiczki wystaje taka cienka zawinięta blaszka.Blaszka taka jest stosowana w kilku grubościach,co także ma wpływ na wydajność.
w tej z sb zatarł się tłoko-rozdzielacz aż się to ukreciło no to założyłem z 1v a do tego tą blaszkę i silnik odpalał i gasł po sekundzie

było:syrena 105.mercedes123.golf2 1,3.sierra2,3 d.reno111,6reno kango 1,4 pb.vw golf3 1,9 tdi. audi 80 tdi.vw polo 1,9 d peugeot 307 1,6 hdi. kilka innych umkło uwadze a teraz ford fokus mk 2 2,0 tdci 136 ps już 170ps i 400 niutków oraz audi a2 1,4 tdi 105,9ps 232,8nm
- superkasztan
- Użytkownik
- Posty: 320
- Rejestracja: pn paź 22, 2007 13:47
- Lokalizacja: Rybnik
- Kontakt:
- Ł-u-k-a-s-z
- Gadatliwa bestia
- Posty: 896
- Rejestracja: śr lip 08, 2009 17:40
- Lokalizacja: CHRZANÓW/Regulice
JR a SB
no to nie dobrzeMichał_1977 pisze:Tak.Natrysk oleju schłodzonego w chłodniczce nad filtrem,na denka tłoków,daje dodatkowe chłodzenie.

Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 87 gości