Swiece żarowe

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

czarek236
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 51
Rejestracja: pn wrz 14, 2009 16:35
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Swiece żarowe

Post autor: czarek236 » pt lis 26, 2010 23:51

Witam Panowie ,świece wymienione autko rano odpala bardzo ładnie,co do siły dokręcania to uzaleznione jest jakej wielkości jest świeca zarowa,u producenta BERU na ich stronie sa podane nm. do wielkości kazdej swiecy zarowej,pzed zamontowaniem swiec zrobiłem pomiar kazdej ,a pomiar robiłem miernikiem Escort 99 i zakres oporności wychodzi 0,5 ohm.
Dziękuje wszystkim za cenne uwagi pozdrawiam. :pub:



Awatar użytkownika
yureek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 27
Rejestracja: pt cze 11, 2010 13:29
Lokalizacja: GTC

Swiece żarowe

Post autor: yureek » sob lis 27, 2010 01:48

jaki powinien być zakres oporności świec, u mnie 0,9 ohma, czy to jest prawidłowy?


Była Bora jest rodzinny S-Max, ale sentyment pozostał i następny będzie znów VW :)

Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9267
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Swiece żarowe

Post autor: wesol » sob lis 27, 2010 09:38

relementow grzejnych nie sprawdza sie omomierzem. Opor zmnienia sie zaleznie od temperatury czyli inny bedzi eopor przy zimnej swieczce a inne przy nagrzanej. Zreszta swieczki teraz produkowane to duratermy czyli maja ostry start a pozniej juz tylko podtrzymuja temperature czyli jest tam zastosowany odpowiedni metal ktory znacznie zmienia swoj opor zaleznie od temperatury. Przy starcie pobieraja okolo 15 A a pozniej juz tylko okolo 5 A. Przy swieczkach sprawdza sie pobor pradu. Jesli swieczka pobiera wlasciwa ilosc pradu to moze ja zamienic tylko i wylacznie w cieplo tak wiec nie ma takiej opcji ze pobiera prad a nie grzeje. Moze miec tylko zwarcie ale wtedy to albo wywalic bezpiecznik albo uklad sterujacy odlaczy uklad.


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

Salwinek91
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 386
Rejestracja: ndz cze 13, 2010 11:05
Lokalizacja: Wyszków
Kontakt:

Swiece żarowe

Post autor: Salwinek91 » sob kwie 14, 2012 21:00

Witam. Odświeżę trochę temat.

Otóż mam taki problem. W listopadzie wymieniałem wszystkie 4 świece i są wszystkie już spalone. Dodam że od jakiś dwóch tyg przy porannym odpalaniu puszcza przez chwilę biały dymek i zaraz ustaje to. A dziś jak go odpaliłem to obroty jakoś wariowały więc postanowiłem sprawdzić te świece. Świece firmy BERU.

I teraz pytanie czy ten biały dymek może być przyczyną przepalonych świec i dlaczego mogły się one tak szybko przepalić?


VCDS, VAG K+CAN COMMANDER, VAG-COM, OP-COM

Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9267
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Swiece żarowe

Post autor: wesol » ndz kwie 15, 2012 08:31

kup NGK i bedziesz mial spokój na dluzej. To sa swiece niezawodne oraz bardzo szybko nagrzawa sie w nich sam czubeczek grzałki.


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

Salwinek91
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 386
Rejestracja: ndz cze 13, 2010 11:05
Lokalizacja: Wyszków
Kontakt:

Swiece żarowe

Post autor: Salwinek91 » ndz kwie 15, 2012 10:14

Ok zakupie teraz te NGK. A czy ten biały dymek po zapaleniu wystepujący chwile może byc przyczyną przepalonych świec?


VCDS, VAG K+CAN COMMANDER, VAG-COM, OP-COM

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 104 gości