golf IV TDI 110 AHF zgasł i nie chce zapalić

[Rafał 21]

czujnik obrotów

kamilo22,Jest to czujnik obrotów wału . Samochodu nie można odpalić ,ale na vagu pokaże brak sygnału.. Nowy w aso 96żł. Używka zależy 40 zł-Ja wydębiłem na szrocie od rusa klamkę klapy tył kompletną , czujnik obrotów i zawór N09 i dwa przekaxniki 109 i103 za 100ke .. Tylko powód mojej okazji był taki że ruski był juz po samogonie i nie miał czasu sie mną zajmować

[kamilo22]

a ten czujnik z golfa 3 jest np taki sam?? gdzie n dokładnie sie znajduje

[Rafał 21]

a ten czujnik z golfa 3 jest np taki sam?

Nie . w etce są dwa nr. katalogowe tego czujnika do twojego silnika .Prawidłowo jest to czujnik G28 Czujnik impulsów Wiec musisz sprawdzić sam jaki masz bo mogą sie różnić wtyczkami itp

gdzie n dokładnie sie znajduje

Powinien byc u ciebie w tym samym miejscu .. No w pobliżu http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=179278" onclick="window.open(this.href);return false; http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1762198" onclick="window.open(this.href);return false;

[chudy1606]

Rafał 21, kamilo22, gdzie znajde przekaznik 109 szukam i nigdzie nie moge znalesc

[chudy1606]

Rafał 21, gdzie znajde przekaznik 109 szukam i nigdzie nie moge znalesc

[Rafał 21]

Rafał 21, gdzie znajde przekaznik 109 szukam i nigdzie nie moge znalesc

chudy1606, przekaźnik 109 jak i inne znajdują sie pod osłoną ,należy ja zdemontować pod kierownicą .

[kamilo22]

musisz troche rozebrać osłon w sumie wystarczy wyciagnac osłone koło bezpieczników potem pod kierownicą i odkręcic ta co jest nad pedałami ale musisz troche od spodu zaglądać lepiej ci odkręcic całośc z przodu bedziesz miał lepszy dostęp!! jak cos to pisz

[jeson1]

Jestem posiadaczem golfika IV z takim samym silnikiem, auto obecnie jest garażowane i codziennie jezdze po piedziesiat kilka kilometrow w jedna strone do pracy i drugie tyle z powrotem. Dzisiaj podczas jazdy do domu gdy stalem na czerwonym na skrzyzowaniu - mialem wrzucony luz - nagle zaczely skakac obroty od ok 800 do 1000 i w pewnym momencie auto zgaslo i juz nie odpalilo. Rozrusznik kreci, akumulator ok. Powrot do domu na lawecie. Co moze byc przyczyna takiej sytuacji?
Z gory dziekuje za pomoc.
Pozdrawiam.

[Łuki_79]

Co moze byc przyczyna takiej sytuacji?

Sprawdzałeś czy jest paliwo w przezroczystym wężyku między filtrem paliwa a pompą wtryskową?

[jeson1]

Jeszcze nie sprawdzalem, jutro z rana ide do auta i sprawdze. A w zaleznosci od tego czy bedzie czy nie, co dalej robic?
Lepiej oddac do mechanika, czy jest szansa w garazu samemu sie z tym uporac?

[Łuki_79]

A w zaleznosci od tego czy bedzie czy nie, co dalej robic?

Jeżeli nie będzie w nim paliwa to albo się skończyło lub zamarzło-na początek wymontuj wtedy filtr paliwa,odkręć korek spustowy,wylej zawartość filtra,zalej świeżym ON i spróbuj kręcić.
Jeżeli paliwo będzie w wężyku sprawdz czy jest podawane do wtryskiwaczy-poluzuj nakrętkę na wtryskiwaczu,druga osoba niech kręci rozrusznikiem.Sprawdz także czy na zaworze N109 pompy wtryskowej po włączeniu zapłonu masz zasilanie +12V

[jeson1]

Faktycznie, to byla wina zapowietrzonego ukladu paliwowego i wody w filtrze paliwa. Auta nie naprawialem sam, powierzylem to mechanikowi i taka diagnoze postawil. Po wymianie filtra wszystko jest ok. Ale gdzie tu teraz tankowac skoro taki badziew sprzedaja na markowych stacjach benzynowych. Dzieki i pozdrawiam.

[kamilo22]

to zalezy gdzie tankujesz, mozesz również kupić w hipermarkecie lub na stacji dodatek do paliwa co usuwa wode z baku

[chudy1606]

Wielkie dzięki i sorki ze nie odp to jednak by przekaźnik 109 i nie życzę by kumys się takie cos stao strasznie kijowy dostep do tygo przekaźnika pol tapicerki trzeba rozkręcić heh temat uważam za zamknięty! dzieki:P