Blokada antykradzieżowa
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- Dragon
- Forum Master
- Posty: 1002
- Rejestracja: ndz kwie 17, 2005 21:33
- Lokalizacja: Jordanów Śląski k. Wrocławia
- Kontakt:
Igor1, święta racja, dodam tylko że jak alarm to nigdy fabryczny tylko montowany indywidualnie i z głową, kabelki poprowadzone z rozsądkiem nie jednego zmylą.
Wyślij głupka po flaszkę, to przyniesie jedną...
Wyślij kobietę po piwo to też przyniesie jedno...
Piąty bieg wrzucony...............................................
Wyślij kobietę po piwo to też przyniesie jedno...
Piąty bieg wrzucony...............................................
Do MK III zapłaciłem razem z montażem 360zł
[ Dodano: Pią Maj 26, 2006 13:49 ]
Powiem tak nie ma idealnej metody zabezpieczenia ale można złodziejom utrudnić życie może to wam w czymś pomoże. Swojego golfa traktuje hobbystycznie i jezdze nim okazjonalnie mam przebieg 120 tys i nie mam zamiaru go nigdy sprzedac troche w niego włożyłem i jest jak nówka wiec jezdze nim tylko w niedzielę trzymam go w ogrzewanym garażu i sie przywiązałem do niego a robię nim rocznie tylko 7 tyś km, a MK IV użytkuje na co dzień. Swojego golfa MK III zabezpieczyłem tak, przy pomocy kolegów - biegłego z zakresu machenoskopii i kryminalistyki zabezpieczylismy w ten sposób, na przodzie klamki bez zamków z tylnych drzwi, wymienione szyby boczne przód i tył na antywłamaniowe, alarm z kablami tego samego koloru, centralka zamontowana w jednym z boczków bagażnika, niezależne zasilanie alarmu-podtrzymywane przez ok 72H bez akumulatora, odcina zasilanie pompy i zawór na przewodzie paliwowym, czujniki wstrząsu i w środku czujniki ruchu, blokada skrzyni biegów Niedżwiedż look- w postaci trzpienia, ukryty wyłącznik spełniający taką funkcję ze odcina dopływ pradu do wszystkiego oprócz zegarka i radia, a poza tym wyłącznik przy nacisniętym hamulcu włączeniu go po zgaszeniu silnika blokuje wszystkie hamulce-na amen, nie musze stosowac hamulca recznego, poza tym trudno tak wciagnac samochod na lawete przy zablokowanych wszystki hamulcach mozliwe ale próbowaliśmy szyny na lawete się składały i trwało to z 20 min i sie nie udało. Moze można to jakoś wszystko zdeaktywować ale trzeba troche czasu. Wiec może wam to w czymś pomorze.
[ Dodano: Pią Maj 26, 2006 13:49 ]
Powiem tak nie ma idealnej metody zabezpieczenia ale można złodziejom utrudnić życie może to wam w czymś pomoże. Swojego golfa traktuje hobbystycznie i jezdze nim okazjonalnie mam przebieg 120 tys i nie mam zamiaru go nigdy sprzedac troche w niego włożyłem i jest jak nówka wiec jezdze nim tylko w niedzielę trzymam go w ogrzewanym garażu i sie przywiązałem do niego a robię nim rocznie tylko 7 tyś km, a MK IV użytkuje na co dzień. Swojego golfa MK III zabezpieczyłem tak, przy pomocy kolegów - biegłego z zakresu machenoskopii i kryminalistyki zabezpieczylismy w ten sposób, na przodzie klamki bez zamków z tylnych drzwi, wymienione szyby boczne przód i tył na antywłamaniowe, alarm z kablami tego samego koloru, centralka zamontowana w jednym z boczków bagażnika, niezależne zasilanie alarmu-podtrzymywane przez ok 72H bez akumulatora, odcina zasilanie pompy i zawór na przewodzie paliwowym, czujniki wstrząsu i w środku czujniki ruchu, blokada skrzyni biegów Niedżwiedż look- w postaci trzpienia, ukryty wyłącznik spełniający taką funkcję ze odcina dopływ pradu do wszystkiego oprócz zegarka i radia, a poza tym wyłącznik przy nacisniętym hamulcu włączeniu go po zgaszeniu silnika blokuje wszystkie hamulce-na amen, nie musze stosowac hamulca recznego, poza tym trudno tak wciagnac samochod na lawete przy zablokowanych wszystki hamulcach mozliwe ale próbowaliśmy szyny na lawete się składały i trwało to z 20 min i sie nie udało. Moze można to jakoś wszystko zdeaktywować ale trzeba troche czasu. Wiec może wam to w czymś pomorze.
-
- Ma gadane
- Posty: 187
- Rejestracja: ndz wrz 25, 2005 18:32
- Lokalizacja: Siedlce
- Kontakt:
- wolf243
- Nowicjusz
- Posty: 44
- Rejestracja: pt lip 15, 2005 09:08
- Lokalizacja: Wrocław/Zgorzelec
- Kontakt:
a nie wiecie jak to jest (po wyjęciu trzpienia) podczas jazdy z hałasem ??Igor1 pisze:Niedzwiedz lok jest ok i fajnie wyglada w golfie i jest bardzo mocny przekonałęm juz sie nie raz wiec polecam
[size=125][b]NOTEBOOKI [color=#FF0000]I[/color][color=green]B[/color][color=blue]M[/b][/color] seria [b]T[/b][/size]
Co do kasy to tylko elektronika montaż gratis-najwięcej roboty było z hamulcami aby trzymały cisnienie po załączeniu przycisku i zgaszeniu silnika a co do hałasu to nie ma różnicy jak zdejmiesz osłonę lewarka to zobaczysz ze nie widac tam nic oprocz jego przypocowania i elementów a trzpien nie pozwala poruszac sie lewarkowi a dziura ta przeciez nie ma połączenia z wnetrzem komory silnika ani na zewnatrz auta- to tak samo tylko przez tą skórke było by i tak słychać odgłosy jeżeli jest taka opinia bo wiem że w golfie nie ma żadnej róznicy. Stąd nie wiem czemu takie opinie nigdy nie spotkałęm się z tym aby przez to miało być głośniej.
- dziechu
- Forum Master
- Posty: 1119
- Rejestracja: sob lut 25, 2006 21:58
- Lokalizacja: Śląsk
- Auto: Golf III, Touran I 2.0 FSI
- Silnik: 1Z
Te klamki bez zamkow to fajny pomysl, ja juz widzialem autko zupelnie bez klamek:) Ja dlubie sporo w elektronice, kiedys zrobilismy system pozycjonowania samochodu z modulem GPS, modul GSM (telefon komorkowy), procesorek itd. Teraz chyba zamontuje to sobie. Trzeba tylko dobrze ukryc (np. w bagazniku w bocznych sciankach, pod kolem zapasowym itd). Anteny GPS i GSM trzeba ukryc np. w tylnym zderzaku. Jak ukradana auto, biore komorke, wysylam SMS z rozkazem lub pusty i wtedy auto stop (pelna blokada) a na moja komorke przychodzi SMS z pozycja autka z dokladnoscia ok. 10m. ))
ja chciałem zrobić coś takiego że ten zawór który podtrzymuje cisnienie w hamulcach podłączyc pod pilota albo lepiej pod tel . GSM aby droga radiowa w każdej chwili uruchomic na raz wszystkie hamulce ale strwierdziłę ze to co mam to wystarczy a to juz by była przesada i to by było za bardzo drastyczne i jeszcze bym dostał zarzuty gdyby co do czego doszło ze stworzyłem zagrożenie w ruchu jakby ktos grzał na zakrecie ze 120 km/h a ja bym załączył wszystkie hamulce-auto kaput i kierowca też Ale mam nadzieje ze szybko nikt go nie wezmie jak co to mam kilka jeszcze pomysłów
pomysł bardzo ciekawy - jesli mozna troszke szczegołów to na priva poproszeIgor1 pisze:najwięcej roboty było z hamulcami aby trzymały cisnienie po załączeniu przycisku i zgaszeniu
ze swojej strony moge dodac - odciecie elektroniczne kompa - bo immo niestety zbyt łatwo obejsc.
Pozdor
Corvax | A4 1.8tQ BEX | MK7 Alltrack 1.8TSI CJSB
Corvax | A4 1.8tQ BEX | MK7 Alltrack 1.8TSI CJSB
Na tej stronie pokazana jest blokada niedzwiedz-lock http://www.niedzwiedz-lock.pl/ a swoje zdjecia wrzuce jak bede miał czas to zejdę do garażu postaram się do jutra.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 250 gości