,niedawno robiłem (w warsztacie) pompę wtryskową właściwie górę ,uszczelniano dekiel. Z tym jest git.
Mechnik powiedział ,że będzie git ale może puscić dół no i teraz puscił dół

1.Jak ją zdejmę to musze jechac na ustawianie kąta wtrysku ?
Na fotoporadzie na forum (dotyczącej wprawdzie silnika AFN) gość pisze ,że luzuje śruby ,patrzy na odczyt w laptopie i rusza pompą w przód lub w tył.
A co z napięciem paska rozrządu? Tego nie rozumiem. Przecież jak ruszy pompę to pasek się może trochę poluzować.A tam nic nie ma o skorygowaniu napreżenia na rolce.
Wystarczy ,że zaznaczę sobie poprzednie umiejcowienie pompy ,czy jak zdejmę to trzeba ustawiac na nowo.Wiem ,że w 1V odpada VAG ale chodzi mi o napreżanie paska.
2.Pytałem w ASO o komplet uszczelek do pompy (taki zestaw naprawczy) ,koledzy piszą ,że można to dostać za 20-parę złotych. Gość w salonie (serwisie) VW - patrzy na mnie jak na ufo.Mówi m,że nie ma czegoś takiego. Po...bane jakieś to ASO.
3.Jak już wyjmę tą ośkę (celem wymiany oringów) to nie rozsypie sie coś w pompie?
Pokierujcie koledzy ,może jest podobny temat na forum.Nie znalazłem podobnego ,albo jest tego za dużo albo nie umiem szukać.Ta forumowa szukajka jest jakaś dziwna.