Napewno warto wymienić końcówki wtrysków. Lejące wtryski mogą też powodować problemy z zapalaniem auta.
Co do słabej pompy, pamiętam kiedyś miałem ten problem w swoim dawnym SB-ku. Ja ratowałem się tym, że tworzyłem sobie mieszankę w proporcji 10l ropy i 5-6 l oleju roślinnego

Mówie poważnie - SB-ek super mi jeździł na takiej mieszance -odzyskał moc i malutko malił. OR ma większą liczbę cetanową a w takiej proporcji paliwo było już o tyle gęstrze że rozklekotana pompa dzięki swoim luzom pracowała jak sprawna na czytej ropie:) no i zawsze troche taniej było:) Jedyny minus to to, że czuć było placki no i raczej bym tego nie polecał w temp. poniżej 8st. Jeździłem tam 3 lata codziennie do pracy i nic się nie działo. 2 lata temu auto sprzedałem. Facet do dziś z niego zadowolony a ja troche żałuje bo to był tani i niezawodny środek transportu.
Pozdrawiam