nierówna praca , strasznie kopci na biało

sliwy · Post autor: **sliwy** » sob mar 05, 2011 22:37

Siemano wszystkim , wczoraj stało się coś z moim 1,9 tdi AJM . Gdy się zagrzeje , zaczyna strasznie kopcić na biało ,i silnik zaczyna nierówno chodzić (jakby nie na wszystkie cylindry ) mocy wydaje mi się ze nie stracił idzie tak jak szedł .

bruno360 · Post autor: **bruno360** » sob mar 05, 2011 22:55

Podobny objaw jest przy początkach kończącej się uszczelki pod głowicą .
Kopci na biało ,spada moc i zauważalna jest zmiana w pracy silnika (stukanie ,dzwonienie)
W twoim przypadku tylko kopci reszta objawów nie ma miejsca tak że ciężko gdybać .
Sprawdził bym olej czy nie przybyło na bagnecie i płyn chłodzenia w zbiorniku wyrównawczym .

Miel1 · Post autor: **Miel1** » ndz mar 06, 2011 02:28

Można się zgodzić z moim przedmówcą, sprawdź stan płynów, czy nie przybywa na bagnecie poziomu oleju lub czy z zbiorniczku wyrównawczym nie jest zabrudzony(zaolejony). Zastanawiam się czy to nie może być wina którejś z pompek, może któraś leje. Podjedź na komputer i sprawdź co pokaże. Zalej jakiegoś dobrego paliwka (DieselGold czy tam inne V-powery) i spróbuj coś może dodać do czyszczenia wtrysków, jakąś Formułę STP czy coś w tym stylu. Przepędź go trochę, może pomoże. Trudno na 100% stwierdzić.

guziolek · Post autor: **guziolek** » ndz mar 06, 2011 09:43

Kopcenie na biało występuje też przy awarii turbiny. Zgodzić się jednak trzeba z kolegą wyżej, że bez komputera niewiele można powiedzieć. Trzeba mu zrobic logi dynamiczny bloków 3,8 i 11 jak dobrze pamiętam. Umieścisz tutaj, to ktoś kumaty ci powie co może być nie tak.

sliwy · Post autor: **sliwy** » ndz mar 06, 2011 11:39

W poniedziałek podjadę na diagnostykę zobaczymy , ale mi się wydaje ze śmierdzi na niespalona ropę jak sie zagrzeje

aa i płyn jest ciągle taki sam na stanie

Miel1 · Post autor: **Miel1** » pn mar 07, 2011 01:36

skoro płyn chłodniczy i olej jest ok to możesz się skupić na pompowtryskach. mam pytanie, czy ostatnio zdarzyło Ci się odpalać na pych, zaciąg lub czy zgasł Ci silnik jak samochód był w ruchu? czasem tak się dzieje, że rozrząd przeskoczy dosłownie o jeden ząbek, nie spowoduje to uszkodzenia silnika ale kąt wyprzedzenia zapłonu już się przestawi i mogą dziać się takie cyrki, że kopci na biało, szarpie i źle spala mieszankę.

sliwy · Post autor: **sliwy** » wt mar 08, 2011 17:06

Miel1, w tym dniu ani kilka dni wcześniej nic takiego mi się nie zdarzyło po prostu jechałem i zatrzymałem się na skrzyżowaniu i wyprzedziła mnie chmara dymu i silnik zaczął nierówno pracować .

Miel1 · Post autor: **Miel1** » wt mar 08, 2011 19:51

sprawdzałeś już coś, byłeś na komputerze?

sliwy · Post autor: **sliwy** » śr mar 09, 2011 20:17

Miel1 pisze:sprawdzałeś już coś, byłeś na komputerze?

auto zostało u mechanika na diagnostyce jutro będą info co z nim

sliwy · Post autor: **sliwy** » czw mar 10, 2011 18:10

Dziś dzwoniłem do mechanika u , którego stoi BOLF powiedział , że komputer żadnych błedów nie znalazł , był robiona próba szczelności i prawdopodobnie będą jakieś podkładki pod wtryskami uszkodzone lub głowica pęknięta .

guziolek · Post autor: **guziolek** » czw mar 10, 2011 21:14

Głowica pęknięta? A po czym taka diagnoza?

sliwy · Post autor: **sliwy** » pt mar 11, 2011 19:21

Dziś wyciągałem pompki , zamówiłem zestawy naprawcze jutro podobno maja być , poskładam wymienię olej (ropa w oleju ) i zobaczymy czy to winowajca tego wszystkiego

sliwy · Post autor: **sliwy** » sob mar 12, 2011 19:26

Po wymianie oringów na pompo wtryskach wszystko wróciło do normy . powiedzcie mi jeszcze ile oleju wchodzi do silnika ??

guziolek · Post autor: **guziolek** » sob mar 12, 2011 20:15

4 litry nalej.