Kody silników - różnice w ich budowie

ttomecki · Post autor: **ttomecki** » ndz maja 15, 2011 01:47

W takim razie nic tylko wkładać silnik i śmigać następne 200 tys, dzięki za pomoc. Aha może ktoś jeszcze sprawdzić w etce czy BKC i BXF mają to samo koło dwumasowe i turbinę. dziękuję

ttomecki · Post autor: **ttomecki** » ndz maja 15, 2011 01:58

Dario84 pisze:
souler pisze:dodam tylko, ze silniki z golfa mk5 o mocach 90 i 105 sa konstrukcyjnie takie same, a roznia sie tylko softem. spokojnie mozna dlubac na 140.

sprecyzuje, roznia sie softem i sterownikiem dokladnie

CZY jeśli BKC zamienię na BXF to muszę mieć też sterownik od BXF czy może zostać stary od BKC, dziękuję za pomoc

Detektor · Post autor: **Detektor** » ndz maja 15, 2011 12:08

ttomecki pisze:może ktoś jeszcze sprawdzić w etce czy BKC i BXF mają to samo koło dwumasowe i turbinę.

to zależy, do BXF montowali tylko koło 228mm a do BKC w zależności od napędu, do przednio napędowych wsadzali
228mm a do 4Motion 240mm a jeśli chodzi o turbawki to do jednego i drugiego generalnie szły takie same z tym że
montowali KKK lub GARRETT w zależności od rocznika

ttomecki pisze:sprecyzuje, roznia sie softem i sterownikiem dokladnie

osobiście tego nie sprawdzałem ale z tego co kolega napisał kilka postów wcześniej to obydwa te silniki
są sterowane EDC16 więc różnią się tylko softem

car.partes · Post autor: **car.partes** » wt maja 24, 2011 20:37

Mając w aucie silnik BXE, spokojnie mogę wrzucić BXF ? Różnią sie tylko ssterownikiem ?

z góry dzięki

Detektor · Post autor: **Detektor** » śr maja 25, 2011 05:23

car.partes pisze:Mając w aucie silnik BXE, spokojnie mogę wrzucić BXF ?

śmiało możesz robić taką zamiankę

car.partes pisze:Różnią sie tylko ssterownikiem ?

sprawdzę to póżniej jak wrócę z pracy

car.partes · Post autor: **car.partes** » śr maja 25, 2011 11:40

Chodzi mi o cały kompletny BXF ( cały osprzęt ), podmiana za BXE. Mam koło siebie BXE BXF turbiny klimy vacum 2masy, jest to 100 % to samo.

Także Detektor czekam na info. Z góry dzięki

Detektor · Post autor: **Detektor** » śr maja 25, 2011 18:25

car.partes pisze:Chodzi mi o cały kompletny BXF ( cały osprzęt ), podmiana za BXE. Mam koło siebie BXE BXF turbiny klimy vacum 2masy, jest to 100 % to samo.

Także Detektor czekam na info.

prześwietliłem dokładnie obydwa silniki od środka i pod względem osprzętu no i obydwa silniki wraz z osprzętem
nie różnią się niczym oczywiście biorąc pod uwagę że pochodzą z tego samego modelu auta. Jedyna różnica
jest w sterownikach a dokładnie w ich programie, BXF ma sterownik 03G 906 021 KG a
BXE ma sterownik 03G 906 021 KH. Jeśli kombinujesz z podniesieniem mocy auta to podmieniasz
tylko sterownik i szerokiej drogi no chyba że masz jakiegoś BXE pod ręką młodszego rocznikiem i małym przebiegiem.
Z ciekawości zapytam, co Ci chodzi po głowie ?

car.partes · Post autor: **car.partes** » śr maja 25, 2011 20:05

Witam,

Sprzedaje silniki samochodowe, młode roczniki 2008 > 2010.
Klient w OCTAVI ma silnik BXE, który uległ uszkodzeniu. Kupił ode mnie silnik BXF kompletny turbo klima 2mass itd.

Również czekam na info z jego strony czy wszystko ok.

Chodzi mi o to czy montując silnik BXF pod ten sterownik który juz ma ze starego BXE, wszystko będzie grało

Dzięki wielkie !

Detektor · Post autor: **Detektor** » czw maja 26, 2011 00:13

car.partes pisze:Chodzi mi o to czy montując silnik BXF pod ten sterownik który juz ma ze starego BXE, wszystko będzie grało

pomijając już kwestię osprzętu, do BXF i BXE montowali te same pompowtryskiwacze więc już na starcie
przy tego typu podmiankach jest to wielkim plusem więc musi wszystko grać i nie usłyszysz od gościa nic innego
jak to że wszystko jest ok.

car.partes · Post autor: **car.partes** » pn maja 30, 2011 21:36

Witam,

Wszystko pasowało, różniło się tylko czujnikiem przy misie olejowej

Pozdrawiam

Detektor · Post autor: **Detektor** » wt maja 31, 2011 05:33

car.partes pisze:Wszystko pasowało, różniło się tylko czujnikiem przy misie olejowej

napisz mi na czym polegała ta różnica w czujnikach bo powiem szczerze że mnie zaskoczyłeś
myślałem do tej pory że jest jeden rodzaj czujnika

car.partes · Post autor: **car.partes** » wt maja 31, 2011 18:05

Różnica taka że w silniku klienta BXE 2006 przy misce był czujnik, a na moim BXF 2010r nie było ; )
Co skutkowało wywalaniem błedu. Nie chcieli ingerować w fabrycznie założoną michę, więc programowo pozbyli się błędu.
Także taka drobnostka, ale zależy to chyba od modelu samochodu.

Pozdrawiam

Detektor · Post autor: **Detektor** » wt maja 31, 2011 21:16

car.partes pisze:Różnica taka że w silniku klienta BXE 2006 przy misce był czujnik, a na moim BXF 2010r nie było

czyli jest tak jak myślałem, auto albo ma czujni lub go nie ma wogóle a czujniki są wszystkie takie same
bez różnicy jaki to model auta.

krzys1216 · Post autor: **krzys1216** » śr paź 05, 2011 23:18

Panowie a jak jest z silnikami 116Km w ktorych byly montowane 6 biegowe skrzynie. One maja 116KM czy 115KM ? oraz jakie jest oznaczenie silnika