Wykryto adblocka.: Forum wyświetla subtelne reklamy, prosimy o rozważnie wyłączenia ich blokowania i dopisania nas do listy wyjątków.
TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
Piasek
- Mistrz KieroVWnicy

- Posty: 6878
- Rejestracja: sob mar 21, 2009 20:57
Post
autor: Piasek » śr lis 09, 2011 10:48
Ja wczoraj Helixem Ultra 5W-40 uraczyłem firmowego woła. 410 tys km przebiegu.
Śmiga aż miło a rano (0 st) szklaneczki po sekundzie ucichły
Co świeży olej to świeży...
W przyszłym roku będzie na sprzedaż jakby kto szukał dobrego i pewnego auta z niecofanym licznikiem
W sumie to nawet nie muszę bo obecnie ma 110 tyś a za rok będzie miał ok 150 tyś km na liczniku

https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=538082&p=7130128#p7130128
-
kuba_rz
- Nowicjusz

- Posty: 3
- Rejestracja: śr lis 09, 2011 20:54
Post
autor: kuba_rz » śr lis 09, 2011 22:04
tomassss24 pisze:Ja tak samo rok temu kupiłem autko z silnikiem ASV I NA SPRAWDZENIE ZALAŁEM TAKI JAK BYŁ 10W40 a teraz zalałem 5w40 i jest ok jesli silnik jest w dobrej kondycji nie bierze oleju to mozna smiało lac .
A co do zmian na tym oleju to raczej nie widze zadnych silnik jak pracował wczesniej teraz tak samo . Z odpalaniem z rana tez nie ma róznicy szklaneczki słychac kilka sekund i cichną .
Wymiana oleju z pół syntetyka na pełny może tak naprawdę tylko i wyłącznie silnikowi pomóc. Syntetyki są olejami dużo bardziej zaawansowanymi i wytrzymalszymi. Zwłaszcza że wiekszość pół syntetyków dostępnych na rynku to tak naprawde 80% oleju mineralnego i tylko 20% dodatku olejów syntetycznych.
-
bikerxc
- Ma gadane

- Posty: 174
- Rejestracja: pt lis 26, 2010 19:37
Post
autor: bikerxc » śr lis 09, 2011 23:01
Panowie mając do wyboru mobil S3000 5w40 i motul synergie+ 10w40 który byście wybrali? (chodzi o kwestie jakościowe-lepszy syntetyk mobila czy półsyntetyk motula, cena praktycznie ta sama).
-
Piasek
- Mistrz KieroVWnicy

- Posty: 6878
- Rejestracja: sob mar 21, 2009 20:57
Post
autor: Piasek » śr lis 09, 2011 23:19
Przy Twoim silniki 10W-40. Kiedy go wypuszczali na rynek (silnik) o 5W-40 jeszcze nie słyszano...

https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=538082&p=7130128#p7130128
-
kuba_rz
- Nowicjusz

- Posty: 3
- Rejestracja: śr lis 09, 2011 20:54
Post
autor: kuba_rz » śr lis 09, 2011 23:24
Oleje które dałeś do porównania myślę, że się od siebie bardzo nie różnią, postawiłbym je na tej samej półce jakościowej, trochę z nastawieniem na Motula.
Fajne jest to że stawiając olej "syntetyczny" mobila i pół syntetyk Motula - normy producentów są takie same. Widać tutaj wyższość Motula nad innymi typowymi markami.
Z tego co widze u ciebie w podpisie masz grzebięte autko i tu bym postawił jednak na olej oparty na czytej bazie syntetycznej PAO ze względu na podwójne wiązanie na cząsteczce węgla, który w przypadku dostania wysokiej temperatury nie rozerwie łańcucha węglowego i bedzie w stanie utrzymać swoje właściwości. Tutaj poleciłbym oleje Motula serii 8100 z nastawieniem na X-cess 5w40 , w przypadku Mobila takimi właściwościami może się pochwilić tylko olej Mobil 1 0w40, który nie pasuje do twoje silnika.
-
jhosef
- _

- Posty: 9172
- Rejestracja: czw lis 16, 2006 21:12
- Lokalizacja: Gdańsk
-
Kontakt:
Post
autor: jhosef » czw lis 10, 2011 09:27
Piasek pisze:Przy Twoim silniki 10W-40. Kiedy go wypuszczali na rynek (silnik) o 5W-40 jeszcze nie słyszano...

Oj bardzo przepraszam. W instrukcji mk2 był już 5w40
-
Piasek
- Mistrz KieroVWnicy

- Posty: 6878
- Rejestracja: sob mar 21, 2009 20:57
Post
autor: Piasek » czw lis 10, 2011 11:01
Ta ?
Ale chyba z ostatnich lat produkcji czyli 91/92, bo nie sądzę ze `86...
https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=538082&p=7130128#p7130128
-
jhosef
- _

- Posty: 9172
- Rejestracja: czw lis 16, 2006 21:12
- Lokalizacja: Gdańsk
-
Kontakt:
Post
autor: jhosef » czw lis 10, 2011 11:15
Piasek, później sprawdzę bo teraz nie mam jej pod ręką.
Na razie mam tyle:
mk1 1980 rok:

-
szybkistefan
- Mały gagatek

- Posty: 115
- Rejestracja: pn lis 01, 2010 16:59
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
Post
autor: szybkistefan » czw lis 10, 2011 19:39
Witam, Panowie jaki olej polecicie do AGR podkręconego do 160km i przebiegu 300 tyś. dodam, że z silnikiem wszystko ok jest w dobrym stanie.
-
kris
- -

- Posty: 826
- Rejestracja: czw sie 14, 2008 21:35
- Lokalizacja: Gdańsk
Post
autor: kris » czw lis 10, 2011 19:56
szybkistefan pisze:do AGR podkręconego do 160km i przebiegu 300 tyś. dodam, że z silnikiem wszystko ok jest w dobrym stanie.
5w40
Patrz w lusterka! Nieoznakowane radiowozy są wszędzie
-
Piasek
- Mistrz KieroVWnicy

- Posty: 6878
- Rejestracja: sob mar 21, 2009 20:57
Post
autor: Piasek » sob lis 12, 2011 00:25
Polecałbym 10W-60 bo podejrzewam że delikatnie nie jeździsz z taką mocą...
https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=538082&p=7130128#p7130128
-
t0mal
- VW Baron

- Posty: 3332
- Rejestracja: sob cze 30, 2007 11:34
- Lokalizacja: Lublin
-
Kontakt:
Post
autor: t0mal » sob lis 12, 2011 01:13
Są dwie zasady:
1- Lejesz najlepszy olej na jaki cię stać
2 - Im ostrzej jeździsz tym drugi parametr (np xxW40) musi być wyższy
Czyli jak masz BMW M3 lejesz do niego 10W60, jak masz mk3 w dieslu lejesz 5W40, jak masz zwykłą golfiznę po tuningu lejesz 5W50, żeby zapewnić mu smarowanie także w niskich temperaturach.
-
stolniczkow
- Forum Master

- Posty: 1717
- Rejestracja: ndz kwie 05, 2009 11:34
- Lokalizacja: SD
-
Kontakt:
Post
autor: stolniczkow » pn lis 14, 2011 06:56
Mnie BXE trzyma olej koło 70-80 stopni cały czas przy normalnej jezdzie. W korku skacze pod 90. Przy przelotach autostradowych osiągam czasem 100-110 ale sporadycznie.
-
Piasek
- Mistrz KieroVWnicy

- Posty: 6878
- Rejestracja: sob mar 21, 2009 20:57
Post
autor: Piasek » pn lis 14, 2011 09:27
Ale Mk4 czy Leon to nie A6 C5. Wielka buda i sporo większa masa swoje robią...
kw pisze:jechałem kiedyś na autostradzie z podpiętym vagiem, ciężko 100 stopni przeskoczyć w ALH
większa prędkość = większe chłodzenie.
Mówimy o sekwencji 1-2-3-4 powtarzanej kilka razy pod rząd.
Nie miałem jakoś sumienia znęcać się nad nim dalej bo widziałem to co się działo na wskaźniku, ale być może tych 110-ciu już by nie przekroczył męcząc go dalej taką jazdą... Ale w sekwencjach 1-2-3-4 wątpię...
https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=538082&p=7130128#p7130128
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 18 gości