Wymiana pompy AAZ czy będzię pasować???

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

tovdi1
I'm Darek
Posty: 2188
Rejestracja: czw gru 24, 2009 10:58
Lokalizacja: WSC

Wymiana pompy AAZ czy będzię pasować???

Post autor: tovdi1 » pn lis 07, 2011 21:43

ferdek16v pisze:Dobrze że tacy ludzie są na forum
dokładnie, sam to pewnie w nerwach bym nic nie zrobił a co najwyżej krzywdę mk3 :grin:
a tak w ogóle ferdek16v, to pompa od ciebie to 9mm, czyli ori dla AAZ, tak???



Awatar użytkownika
ferdek16v
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 105
Rejestracja: pn wrz 06, 2010 15:51
Lokalizacja: Golczewo

Re: Wymiana pompy AAZ czy będzię pasować???

Post autor: ferdek16v » pn lis 07, 2011 22:07

To jest ori pompa.Przynajmniej ja w niej nic nie grzebałem.Ale wydaje mi sie że nawet dobrze na niej szedł mój golf.



Awatar użytkownika
Michał_1977
_
_
Posty: 14240
Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
Lokalizacja: Leżajsk
Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM)
Silnik: Zły!
Kontakt:

Wymiana pompy AAZ czy będzię pasować???

Post autor: Michał_1977 » pn lis 07, 2011 23:14

Nypel powrotny ma mikro otworek i siatkę,dzięki którym pompa utrzymuje ciśnienie wewnętrzne potrzebne do prawidłowej pracy.
Zamienienie go z nyplem zasilającym zakłóci pracę silnika i dodatkowo skieruje ciśnienie paliwa z pompy na wężyki przelewowe wtryskiwaczy,a tym samym doprowadzi do zrzucenia któregoś z nich.Ot,cała filozofia :bigok:


:arrow: Zielony GTD-ARL 315HP/615Nm :satan: + Climatronic :zimny: + grzane skóry i inne wodotryski \:D/
Obrazek

Awatar użytkownika
Karaś
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 215
Rejestracja: sob lut 26, 2011 02:09
Lokalizacja: Warszawa-Białołęka

Re: Wymiana pompy AAZ czy będzię pasować???

Post autor: Karaś » pn lis 07, 2011 23:55

ferdek16v pisze:Podciagnij sobie linke z pompy do kokpitu no chyba że nie będzie ci przeszkadzac telepanie silnika podczas rozruchu zimnego silnika w zimę.W desce rozdzielczej pewnie masz zaślepke gdzie powinna byc dzwignia przyspieszacza.Znajduje sie ona pod kierownicą po lewej stronie.
Zaślepki nie mam,trzeba by z tym pokombinować,zawsze można to ładnie wyciąć,ale nie wiem którą linkę i jak ją podciągnąć do środka :?



tovdi1
I'm Darek
Posty: 2188
Rejestracja: czw gru 24, 2009 10:58
Lokalizacja: WSC

Wymiana pompy AAZ czy będzię pasować???

Post autor: tovdi1 » wt lis 08, 2011 09:28

z tyłu pompy, tzn. od strony silnika masz miejsce na linkę



xxdareksxx
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 9
Rejestracja: pt lut 24, 2012 18:52

Wymiana pompy AAZ czy będzię pasować???

Post autor: xxdareksxx » pt lut 24, 2012 22:35

witam na poczatek sory ze akurat tu ale nie mam pojecia gdzie napisac o swoim problemie a mianowicie rozchodzi sie o vento 1.9 TD kupiłem ten samochód jakis czas temu no i tak rzeczy jakie bym sie chciał dowiedziec:
1. czy te auta powinny palic po miescie 8-8.5 l na 100 podkresle ze mu nie cisne jeżdżę do 2000 obr pedał praktycznie to macam i nic nie moge zejsc nizej
2 zacząłem sie bawić z pompą no i zmniejszyłem dawke obroty potem zwiekszyłem ogólnie to ją rozregulowałem chyba bo teraz jak auto jest zimne to ma obr 750-800 a gorące 1100-1150 na zimnym kopci i przerywa pózniej juz tego nie ma .
3 no i sprawa nastepna auto od samego poczatku miało muła wgl nie jezdzi zbiera sie jak stara ... nie wiem co mam zrobic dlatego do was pisze i prosze o pomoc . a i jeszcze jedno ile mniej wiecej ustawienie takiej pompy bedzie kosztowało ?



Awatar użytkownika
Michał_1977
_
_
Posty: 14240
Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
Lokalizacja: Leżajsk
Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM)
Silnik: Zły!
Kontakt:

Wymiana pompy AAZ czy będzię pasować???

Post autor: Michał_1977 » pt lut 24, 2012 23:41

Ad1.
xxdareksxx pisze:jeżdżę do 2000
O mamo :panna:
Daj mu chłopie trochę w dupę,bo w turbinie to już pewnie sama sadza.Bez urazy,ale jeździsz jak emeryt.Trzymając go tak nisko na obrotach,wcale nie zaoszczędzisz na paliwie,a wręcz przeciwnie.Dodatkowo cierpią panewki.Turbina potrzebuje obrotów,by żyć.
Ad2. Szukaj tematu o regulacji pompy TD.
Ad3.
xxdareksxx pisze:auto od samego poczatku miało muła wgl nie jezdzi zbiera sie jak stara
Pewnikiem jeździł nim ktoś taki jak Ty,czyli do 2000rpm i dość.Sugeruję,że WG w turbinie ma już dość :bajer:


:arrow: Zielony GTD-ARL 315HP/615Nm :satan: + Climatronic :zimny: + grzane skóry i inne wodotryski \:D/
Obrazek

Awatar użytkownika
JABcok20
Forum Master
Forum Master
Posty: 1838
Rejestracja: ndz sty 02, 2005 03:32
Lokalizacja: Lębork
Kontakt:

Wymiana pompy AAZ czy będzię pasować???

Post autor: JABcok20 » pt lut 24, 2012 23:41

11mm z przyśpieszaczem? Pewnie zacznie cieknąć z przyśpieszacza. Fajnie by było mięć pół elektroniczną 11mm, o ile reguluje ona tylko kat na zimnym silniku...


Golf mk1 AFN gtb3576klnrv 53mm,
Najmocniejszy AFN w Polsce i seryjny na świecie, najmocniejszy vp37 w Polsce
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=86&t=548005&p=6522426#p6522426

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 36 gości