Wali z odmy parą jak z parowozu...

lidoo · Post autor: **lidoo** » pt lut 24, 2012 12:16

Witam,
Silnik AJM 115, zdarzenie pojawiło sie nagle gdy odpaliłem silnik, zaczą przerywac podczas jazdy, niechciał sie rozpędzić, a dodatkowo z odmy waliło parą jak z parowozu! zaczą równiez kapac olej z odmy wiecej niz zwykle. Odkręciłem korek wleu oleju a tam również pełno pary!

macie jakies pomysły ??

Micjusz · Post autor: **Micjusz** » pt lut 24, 2012 13:12

Stawiałbym na głowice lub na uszczelkę pod głowicą

lidoo · Post autor: **lidoo** » pt lut 24, 2012 13:21

A przerywanie, duszenie sie ma jakis związek z uszczelką pod głowicą ??

Micjusz · Post autor: **Micjusz** » pt lut 24, 2012 13:26

Może mieć. Tylko czy to na 100 % to, to nie jestem w stanie ci powiedzieć.

Post autor: **Haki** » pt lut 24, 2012 20:38

Wyczyść odmę ... a dookoła EGR-a nie ma syfu ?

lidoo · Post autor: **lidoo** » pt lut 24, 2012 22:43

EGR mam zaslepiony od ponad pół roku! Wiec teraz to chyba niema znaczenia ?!

Post autor: **Haki** » sob lut 25, 2012 18:07

Powiedz czy płyn jest w normie ( nie ubywa ) oraz czy jego barwa się nie zmieniła ... po odkręceniu korka nie tworzą się bąbelki ?

lidoo · Post autor: **lidoo** » ndz lut 26, 2012 11:29

Żadych ubytków płynu, ani zmiany jego barwy czy konsystencji, bąbelków równiez niema, zero błędów na kompie, w chwili obecnej po odpaleniu silnik chodzi jak w traktorze, dymi i telepie nim...

Post autor: **Haki** » ndz lut 26, 2012 12:49

Błędów może i nie ma ... ale dam sobie rękę obciąć .... ,że na logach statycznych coś wyjdzie .... zrób logi i zapodaj do diagnostyki

lidoo · Post autor: **lidoo** » ndz lut 26, 2012 14:03

Może i tak, ale wole go nie odpalać więcej, napewno jest to jakies uszkodzenie mechaniczne, w najlepszym wypadku uszczelka głowicy. Pękniecie głowicy ?? Niesłyszałem o takich przypadlkach w 1,9 tdi.

coval · Post autor: **coval** » ndz lut 26, 2012 14:22

Mimo iż piszesz iż zawór EGR masz zaślepiony i spaliny nie zasklepiaja dolotu, sprawdź otwarcie klapy gaszącej bo takie objawy jak opisujesz mogą być przy częściowym jej domknięciu ( dymienie z odmy i korka wlewu oleju, brak mocy, silnik prawie gasnie).

lidoo · Post autor: **lidoo** » ndz lut 26, 2012 19:20

Sprawdzałem klape na wyłączonym silniku, chodziła luźno z lekkim oporem, ale poźniej auta nie wlączałem.

coval · Post autor: **coval** » ndz lut 26, 2012 20:46

Przy wył. silniku może wyglądac ok, a po odpaleniu gdy w układzie powstaje podcisnienie, przez "przepuszczajacy" elektrozawór może sie klapa przymykać.

lidoo · Post autor: **lidoo** » ndz lut 26, 2012 21:52

Ale dlaczego mogło by to sie "zepsuć"? wiem ze klape mam tam czystą, może odrobine oleju tam było jak patrzyłem pół roku temu ....