BXE 1.9-105- twardo odpala z "hukiem"

[marqius]

Panowie.

Mam dziwny problem.
CO jakiś czas (powiedzmy ,że co 3-4 odpalanie) silnik odpala jak tak "cholernie" twardo z takim stukiem , który pojawia się jak auto zgaśnie nagle jak go przydusimy . Czasami jest to na zimnym , czasami na ciepłym. Nie ma reguły. Ale sposób w jaki silnik się uruchamia powoduje ,że pojawia się wrażenie iż zaraz się urwie.
Kompletnie nie mam pojęcia od czego powinienem zacząć sprawdzanie.

[OLGRAN]

Na początek do sprawdzenia poduszki silnika i skrzyni. Takie " uderzenia" dostarcza padnięty dwumas. Abym się mylił........

[Pavlak1]

3 przyczyny twardego odpalania:
- Poduszki x3 (2silnik, 1 pod skrzynią) - do wywalenia, w tym przypadku i telepania podczas gaszenia.
- Zły kąt wtrysku
- Padnięty dwumas - tu także i objawia się podczas gaszenia

[marqius]

Gaszenie jest gładkie za każdym razem. Jedynie przy odpalaniu. Dwumas prawie nie stuka Auto ma teraz 105 000km

[kupszczelisty]

Z innego forum wiem że problemem jest:
- stary słaby akumulator który ma mały prąd rozruchu, fabryczny ma około 500 + jego wiek, gdy nowe mają 700A i większości wymiana pomaga i nawet po dwóch latach mówią że jest OK, a mówili że na starym aku auto paliło w zimie i każdy do wymiany podchodzi sceptycznie. Jak masz od kogo pożyczyć akumulator ~75Ah z prądem rozruchu 700A to spróbuj.
- trzeba jechać do tunera aby podniósł dawki startowe.

Auto zapewne z mocnym uderzeniem zapala kilka minut po jego zgaszeniu gdy temperatura silnika jest jeszcze wysoka.

[marqius]

Tak,
Zaobserwowałem ,że tylko na gorącym silniku.

Na zimnym odpala na "bzyknięcie". A na gorącym jak wyłączę radio + climatronic to także odpala lepiej.
Wydaje mi się ,że może być to wina napięcia..
SPRAWDZĘ i dam znać czy pomogło.

[kupszczelisty]

To podmień akumulator na taki jaki mówiłem i daj znać.

Pozdrawiam

[marqius]

Panowie,
Zerknąłem na swój aku i jet to: ENERTEC 12v 61Ah, 330A din.
Czy aby nie za słaby ?

[kupszczelisty]

No to właśnie może być przyczyna, tylko jest taka wartość podawana według kilku norm, porównaj z Centrą, Vartą itp. Jeżeli będziesz kupować nowy akumulator to powinien tam wejść taki o pojemności około 70Ah, zależy od firmy. Alternator masz chyba 140A, wiec nie powinno być żadnych kłopotów, ale dla pewności podmień na taki o jakim piszę.

Pozdrawiam

[lukas1305]

Panowie,
Zerknąłem na swój aku i jet to: ENERTEC 12v 61Ah, 330A din.
Czy aby nie za słaby ?

U mnie w dniu zakupu auta wystepował w/w problem choć wiedziałem,że aku musze wymienić na dzień dobry ale nie zdawałem sobie sprawy (nie wiedziałem) ,że takie silne udeżenie może być przy rozruchu...........odrazu wymieniłem aku na ten dokładnie http://allegro.pl/akumulator-varta-silv ... 30085.html" onclick="window.open(this.href);return false; i już 2,5 roku śmiga jak lala i zapomniałem o tym problemie.

[marqius]

Ok.
Czyli minimum 70 Ah powinienem mieć
?

[marqius]

Probelm rozwiązany.
Okazało się ,że wystarczyło wymienić akumulator. Kupiłem Centre future 77Ah 760A

Odpala na "bzyknięcie" i od 3 dni nawet najmniejszego "stuknięcia" nie zaobserwowałem.

[doggie]

77Ah 760A

dobre parametry, ważny jest wysoki prąd rozruchowy, walnięcie przy rozruchu to bardzo częsty problem w motorach 105 konnych o oznaczeniach Bxx, http://www.vwgolfv.home.pl/Forum/phpBB- ... 7a51160d5e" onclick="window.open(this.href);return false; ja też w swoim Mk5 poprzez wymianę aku uporałem się z walnięciem silnika,

[kuzio4]

U mnie pomogła wymiana rozrusznika. Najpierw dałem do regeneracji, wymienili bendiks oraz tuleje -nic nie pomogło.
Zaprowadziłem do mechanika i wymienił rozrusznik na nowy - od dwóch miesięcy zero stukania. W serwisie gdzie regenerowałem rozrusznik stwierdzili, że na maszynie nic nie wychodzi żeby było coś nie tak. Na szczęście odkupili ode mnie rozrusznik za kwotę regeneracji.
Mechanik mówił, że po rozgrzaniu silnika wszystko chodzi ciężej a w dodatku rozrusznik pobierał bardzo dużo prądu.Ważne, że działa jak powinien.