
Wiem już że winowajcą może być czujnik temperatury albo przekaźnik 103,czy coś jeszcze,jak najszybciej sprawdzić czy to czujnik,po prostu go odłączyć?
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Ta grupa 016 w 08 Meas. Blocks ?? Możesz mi podpowiedzieć jak robi się ten test,pamiętam że kiedyś przy okazji robiłem test zegarów ale już nie pamiętam gdzie dokładnie jest ta opcja.Antyko pisze: Dodatkowo możesz sprawdzić grupę 016 pozycja 3 - sterowanie elementu grzejnego i sprawdzić czy ECU w ogóle wysyła sygnał na przekaźnik świec.
Jeżeli tutaj wszystko zagra to pozostaje przekaźnik.
Możesz go sprawdzić poprzez test wyjść VCDS, czy w ogóle się odzywa, tzn. jak w teście wyjść dojdziesz do przekaźnika świec żarowych to usłyszysz takie cykliczne cykanie.
Wiem że tak powinienem zrobić ale miałem już ciepłe auto a na ciepłym pali dobrze więc i tak był tego od razu nie sprawdził a że chciałem ogarnąć temat podjechałem do sklepu i od razu zmieniłem czujnik na nowy,na razie nie testowałem czy pomogło,zostawiłem na mrozie,rano się okaże:)Antyko pisze: Kolega CI radzi żebyś odłączył kostkę i próbował zapalić, bo wtedy komputer będzie odczytywał temperaturę płynu -40 i świece powinien zagrzać na pewno.
Prawdopodobnie dlatego, że są 2 czujniki temperatury (albo dwa zespolone w jeden, zależy). Jeden mierzy temperaturę na potrzeby ECU (G62), a drugi na potrzeby licznika (G2). Grzanie świec żarowych uzależnione jest od ECU, więc jeżeli zwarty będzie G62, to temperaturę będzie Ci pokazywał prawidłową na liczniku, a świece mogą nie grzać. Pytanie brzmi - który czujnik ma zwarcie do plusa?tomcio-91 pisze:Podłączę się do tematu
W aucie od lata mam jakieś problemy z czujnikiem temperatury silnika, mianowicie robi on zwarcie do plusa ale temperaturę pokazuje dobrą, na rozgrzanym silniku pokazuje 83stopnie.
Mam do was pytanko czy występowanie tego błędu w komputerze może mieć jakiś wpływ na uruchamianie się świec w aucie przy tych mrozach ?
Czytałem gdzieś, że to normalne. Skala na wskaźniku nie zaczyna się przecież od 0 stopni.Spokoju nie daje mi ten czujnik G2,dlaczego do licznika podaje temperaturę +30stopni,może to głupie co teraz napiszę ale czy winny może być sam licznik,że poprzedni właściciel założył nie taki licznik jak należy??
W takim razie odepnij wtyczkę od tego czujnika i spróbuj zapalić silnik. Świece powinny grzać. Sam czujnik natomiast do wymiany.tomcio-91 pisze:w komputerze wywala błąd czujnika G62
Wygląda więc na to że sygnał z ECU do przekaźnika dochodzi.paweldzwo pisze:Przedstawiam wynik moich kolejnych ustaleń.
- wykonałem test przekaźnika tak jak sugerował antyko ale oczywiście przekaźnik się odzywa:)
paweldzwo pisze:- podpowiedz aby sprawdzić "grupę 016 pozycja 3 - sterowanie elementu grzejnego
paweldzwo pisze: - kolejna sprawa samego bezpiecznika,głupio się przyznać ale nie sprawdzałem,gdyż miałem dwie odmienne informację,jedną że bezpiecznik świec żarowych jest to wg schematu z książki Dietera Korpa "Sam naprawiam Golf 4/Bora" - podano, że jest to bezpiecznik nr 2 o wartości 30 A oznaczony również jako S163, natomiast wg. rozpiski jaką kiedyś jaszczur zamieścił na forum to wynika, że będzie to bezpiecznik oznaczony jako FL4 o wartości 50A - blaszka przed przewodem zasilającym wychodzącym z listwy prądowej zacisku dodatniego akumulatora opisany jako sterowanie silnikiem http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... fa043bb4e2" onclick="window.open(this.href);return false; , kto ma rację, bezpiecznik 30A na pewno dobry,jak sprawdzić czy ta blaszka jest dobra,czy z zewnątrz jeśli jest cała to jest ok,na tej samej zasadzie co normalny bezpiecznik?
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 169 gości