Czyżby znowu uszczelka pod głowicą?

p444tryk · Post autor: **p444tryk** » wt cze 17, 2014 10:51

Witam , jakieś dobre pół roku temu była robiona uszczelka w moim 1.6td, teraz znowu zaczął wyrzucać płyn gdy się dogrzeje(temperatura optymalna), termostat wyrzucony , chłodnica nowa , przewód od chlodnicy do zbiorniczka drożny, przy spokojnej jeździe jest ok ale przy deptaniu zaczyna wyrzucać płyn przez zbiorniczek , możliwe że spaliny idą w układ i robi się ciśnienie przez co wyrzuca płyn? Auto jest troche pomodzone silnilkowo a była włożona zwykła uszczelka od 1.6 a nie metal od 1.9.

pironet · Post autor: **pironet** » wt cze 17, 2014 23:05

jak wygląda oring na korku zbiornika wyrównawczego??zakładam że go nie ma...w tych silnikach uszczelki czy głowice raczej nie padały po nagrzaniu przewody twardnieją??co to znaczy pomodzone??

p444tryk · Post autor: **p444tryk** » śr cze 18, 2014 09:33

Oring jest , przewody twardnieją, pomodzone tzn cisnienie turbo wieksze i wieksza dawka paliwa.

pironet · Post autor: **pironet** » śr cze 18, 2014 20:41

jakie ciśnienie masz turbiny??dziwne aby już przewiało uszczelkę ale na to wygląda.

p444tryk · Post autor: **p444tryk** » czw cze 19, 2014 08:30

Jakie to nie powiem dokładnie bo nie mam wskaźnika , najprawdopodobniej to uszczelka , teraz trzeba będzie dać od 1.9 aaz żeby to dłużej pojeździło.

Antyko · Post autor: **Antyko** » ndz cze 29, 2014 21:57

Korek zbiorniczka wyrównawczego wymieniony na nowy? Pierwsza rzecz przy problemach z układem chłodzenia to wymiana korka.

p444tryk · Post autor: **p444tryk** » pn cze 30, 2014 11:11

Problem zażegnany , uszczelka pod głowicą wymieniona ( polecam od 1.9aaz metal), niestety to nie korki ani nic z tych rzeczy.

Post autor: **Shmatan** » pn cze 30, 2014 18:05

1. jak kręcisz ciśnieniem bez sprawdzenia nawet ile ono wynosi to sam się prosisz o awarie
2. jak podejrzewasz spaliny w układzie chłodzenia to wystarczy zrobić test na ich obecność - nie jest to bardzo drogie a daje praktycznie 100% pewność

Kto jest online