Ubywa płynu chłodniczego po wymianie uszczelki !

bartol_variant · Post autor: **bartol_variant** » czw gru 11, 2014 21:39

Witam. Pacjent to VW Passat 1.9 TDi 130 ps AVF, auto zakupione z padniętą uszczelką, wymieniona uszczelka, wszystkie krućce, czujnik temperatury cieczy i wszystkie oringi na wężach, zbiorniczek + korek także, rozrządy + pompa vacum etc. Po tych wszystkich zabiegach nadal ubywa płynu chłodniczego, nie ma nigdzie wycieku, po długim postoju brak widocznej plamy pod autem, brak zacieków przy wężach na silniku etc. Systematycznie po jeździe ubywa płynu, brak mi już pomysłów i wizji co robić i gdzie szukać przyczyny... Dodam że autem po wymianie uszczelki zrobiłem jakieś 3000 km, niekiedy pojawia się też problem z odpaleniem jak jest chłodniej na dworze, ale nie wiem czy to może mieć jakiś związek z tematem. Czy ktoś ma jakieś sugestie ? Pozdrawiam

Rav656 · Post autor: **Rav656** » czw gru 11, 2014 22:52

A olej jaki? Czarny czy kawa z mlekiem?

bartol_variant · Post autor: **bartol_variant** » czw gru 11, 2014 23:52

Czarniutki, świeży. Dodam że nic nie wskazuje na nagrzewnicę, nie czuć nigdzie silnej woni płynu, dywany suche. Węże też są w porządku, nie są twarde, jak nigdy nie miałem takich problemów to z tym AVF dojść do ładu nie mogę za nic...

indyczes · Post autor: **indyczes** » pt gru 12, 2014 17:30

Pozostaje jeszcze kwestia chłodniczki oleju, no ale pisałeś, że olej czysty.

SLAWEK2626 · Post autor: **SLAWEK2626** » czw gru 18, 2014 18:37

Kolego zrób tak; po forsowne jeździe postaw auto tak aby tył był wyżej i za jakiś czas sprawdź czy nie ma z przodu plamy. Ja mam podobnie jak Ty, tzn ubywa mi płyn, uszczelka pod głowicą ok. zbiorniczek czysty nigdzie wycieków prócz tego jednego. Prawdopodobnie chłodnica do wymiany. Pozdr.

bartol_variant · Post autor: **bartol_variant** » sob gru 20, 2014 23:09

SLAWEK2626 pisze:Kolego zrób tak; po forsowne jeździe postaw auto tak aby tył był wyżej i za jakiś czas sprawdź czy nie ma z przodu plamy. Ja mam podobnie jak Ty, tzn ubywa mi płyn, uszczelka pod głowicą ok. zbiorniczek czysty nigdzie wycieków prócz tego jednego. Prawdopodobnie chłodnica do wymiany. Pozdr.

Właśnie tak stoi, zgrzałem go troszkę po trasie i czekamy na efekty. Jest to mega męczący temat, bo cały czas ubywa a nie bardzo widać gdzie. Wyciek jest dosyć znaczący bo po trasie powiedzmy 600-700 km ubywa 500-600 ml płynu. Jak to nie okaże się chłodnica to już nie wiem, zostaje tylko kwestia bloku, ale nie ma ciśnienia w układzie, węże są ok, przez zbiorniczek nic nie wywala, nic na to nie wskazuje...

92arek · Post autor: **92arek** » sob gru 20, 2014 23:37

napompuj w układ chłodzenia 1,5 bara i będzie widać gdzie leci