Dymi na czarno, brak mocy

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

rafalb180
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: wt gru 20, 2016 16:55

Dymi na czarno, brak mocy

Post autor: rafalb180 » wt gru 20, 2016 18:35

Witam, problem z silnikiem 1.9 tdi 105KM kod silnika BLS. Mianowicie auto strasznie dymi na czarno i nie wchodzi na obroty, a w silniku słychać jakby metaliczna praca. ( tak jakby dławił się własnymi spalinami) Chłodniczka Egr sprawdzona, egr wyczyszczony i działa prawidłowo, rozrząd i kąt synchronizacji ustawiony, przepływka sprawdzona, wałki rozrządu też w porządku. Dodam jeszcze jak sciagnę podciśnienie z gruszki od turbo wszystko działa prawidłowo, natomiast jak założę sztanga sciaga w dół i problem powraca. Zero błędów na kompie ;/ Pozdrawiam i dziękuje :)



Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Dymi na czarno, brak mocy

Post autor: Adamm » wt gru 20, 2016 18:50

zapchany DPF ? dziura w dolocie ?


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

rafalb180
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: wt gru 20, 2016 16:55

Re: Dymi na czarno, brak mocy

Post autor: rafalb180 » wt gru 20, 2016 20:34

Katalizator sprawny i czysty, DPF nie ma moja wersja, wszystkie rury wyjęte sprawdzone i są szczelne ;/



maxsymus
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 118
Rejestracja: czw kwie 14, 2016 19:46

Dymi na czarno, brak mocy

Post autor: maxsymus » wt gru 20, 2016 20:51

Z tego co opisujesz to został jeszcze do sprawdzenia lub wymiany filtr powietrza ...



rafalb180
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: wt gru 20, 2016 16:55

Re: Dymi na czarno, brak mocy

Post autor: rafalb180 » śr gru 21, 2016 09:06

takie rzeczy to podstawa, ciągnąłem rure od razu przy turbinie i to samo, a filtry czyste bo wszystko nowe było ;/



Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Dymi na czarno, brak mocy

Post autor: Adamm » śr gru 21, 2016 10:20

rafalb180, jestes pewny ze nie masz DPFa? zazwyczaj BLSy miały, jako coś mogę sprawdzić po VIN.


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

Mariusz1988
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: wt sie 30, 2016 08:57
Lokalizacja: Warszawa

Dymi na czarno, brak mocy

Post autor: Mariusz1988 » pn sty 02, 2017 16:42

Dzień dobry. Trochę z innej beczki ale mam pytanie które również dotyczy rozrządu w BLS. Od jakiegoś czasu jestem posiadaczem Golfa 5 z silnikiem BLS (DPF WYCIĘTY). Ostatnio postanowiłem zabrać się za wymianę czujnika G40, położenia wałka rozrządu, ponieważ na kompie pokazywał się właśnie błąd tego czujnik, jednak auto odpalało normalnie czasami silnik musiał wykonać obrót zanim zapalił. Nie ruszał bym tego gdyby nie to że auto miało kosmiczne spalanie, w trasie przy jeździe w okolicach 100 - 120 potrafiło spalić 8 litrów. Ale wróćmy do tematu, po zdjęciu osłon moim oczom ukazał się makabryczny widok, a mianowicie blaszka od pulsatora za kołem zębatym rozrządu (chodzi mi o tę blaszkę którą ustawiamy synchronizacje rozrządu) była wygięta w taki sposób że ocierała się o czujnik położenie wałka w taki sposób że wytarła w nim rowek aż do metalu. Moim zdaniem ten stan rzeczy nie był prawidłowy dlatego wyprostowałem blachę do jej pierwotnego położenia, jednak odpadła z niej taka czarna - nie wiem co to było chyba farba, emalia. Po naprostowaniu blaszki założyłem nowy czujnik - zamiennik delphi. Ustawiłem rozrząd praktycznie na zero czyli tak jak książka pisze. I tutaj zaczyna się problem auto teraz ciężko pali, za to unormowało się spalanie auto płynniej jeździ nie szarpie jednak to odpalanie i kręcenie silnikiem jest irytujące, na kompie pokazuje się błąd błąd 000833 G40. Czy przyczyną tego może być wspomniane koło i blaszka, która pomimo wyprostowania, zapewne nie jest idealnie równa, a może to wina samego czujnika i tego że nie jest oryginalny. Bardzo proszę jakąś mądrą głowę o wypowiedź i pomoc.



Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Dymi na czarno, brak mocy

Post autor: Adamm » pn sty 02, 2017 16:58

a jak przestawisz na kolo na fasolkach to zmienia sie odczyt na kompie w grupie 004 pozycja 4 ?


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

Mariusz1988
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: wt sie 30, 2016 08:57
Lokalizacja: Warszawa

Dymi na czarno, brak mocy

Post autor: Mariusz1988 » pn sty 02, 2017 17:43

Tak zmienia się, ale czy czujnik halla (g40) nie działa czasami na zasadzie elektromagnesu ? Może ta emalia która odpadła z blaszki była swego rodzaju przewodnikiem. Sam już nie wiem co robić.



Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Dymi na czarno, brak mocy

Post autor: Adamm » pn sty 02, 2017 22:12

to jesli zmienia sie odczyt to raczej czujnik odczytuje , zawsze mozesz zmienic kolo na inne


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

Awatar użytkownika
needved
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 831
Rejestracja: ndz gru 11, 2011 23:15
Lokalizacja: Augustów

Dymi na czarno, brak mocy

Post autor: needved » pn sty 02, 2017 23:14

To nie żaden czujnik halla tylko zwykły normalny czujnik położenia wałka.
Jeżeli wyprostowałeś ten ząbek na kole, to trzeba było suwmiarką zmierzyć odstęp na innym nie pogiętym ząbku, i tyle dogiąć ten zgięty.
Dla BLS kąt synchronizacji ma być na minusie a nie 0
Ustaw -2 lub -2.5 i zobacz jak się będzie sprawował.



Mariusz1988
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: wt sie 30, 2016 08:57
Lokalizacja: Warszawa

Dymi na czarno, brak mocy

Post autor: Mariusz1988 » wt sty 03, 2017 13:02

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Zastosuję się do waszych pomysłów, przestawię rozrząd na -2 i napiszę co z tego wyniknie. Jednak z braku możliwości (nie chcę oddawać go do byle warsztatu) zajmę się tym w ferie. Jeszcze raz dziękuję.



Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Dymi na czarno, brak mocy

Post autor: Adamm » wt sty 03, 2017 16:32

Mariusz1988, w razie co mozesz podjechac do mnie bo widze ze z wawy jestes. 503 39 99 09


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

Mariusz1988
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: wt sie 30, 2016 08:57
Lokalizacja: Warszawa

Dymi na czarno, brak mocy

Post autor: Mariusz1988 » wt sty 03, 2017 16:44

Jeżeli była by taka możliwość, to było by super. Widzę że Jesteś z Rembertowa.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 244 gości