1.9 Tdi, traci moc, mrugajaca kontrolka świecy żarowej

markan02 · Post autor: **markan02** » wt mar 21, 2017 00:06

Witam

Wiem, że tematów o podobnym brzmieniu (tematyce) jest dużo, lecz jednak mój problem
jest Troszkę inny.
Samochód to Golf 5, 2007 r, silnik 1.9 Bls
Auto przechodzi w tryb awaryjny. Dzieje się to podczas spokojnej jazdy do 2 tys z reguły podczas jazdy pod górkę
Auto traci moc,zaczyna mrugac kontrolka.świec. Po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu, wszystko wraca do normy. Podczas normalnej jazdy (tzn bardziej energicznej) nic się nie dzieje. Problem wyskakuje tylko podczas obciazenia pod górkę przy obrotach do 2 k. mechanik zasugerował ze może to być zapieczona geometria. Na razie czekam na swój termin. Czy jest aż tak źle? czy może to być wina czujnika ciśnienia doładowania?

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt mar 21, 2017 08:46

moja szklana kula jeszcze spi, podlacz VAGa i odczytaj kody bledow, bedzie mozna cos powiedziec.

markan02 · Post autor: **markan02** » wt mar 21, 2017 08:51

Na razie czekam na nowy kabel, gdyż mój stary niby łączy się z silnikiem (ale tylko z silnikiem), w błędach wyskakuje mi napis ze brak błędów bądź kabel nie kompatybilny. Mogę jedynie wejść w bloki pomiarowe. Czy obserwacja bloków podczas jazdy będzie w stanie mi coś powiedzieć?

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt mar 21, 2017 10:59

jesli mruga konktrolka to znaczy ze lapie blad i kod bledu bedzie zapisany, to juz bedzie jakis trop.
rozumiem ze dpfa jeszcze masz ?>

markan02 · Post autor: **markan02** » wt mar 21, 2017 12:33

Niestety tak

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt mar 21, 2017 13:13

a fejs kupujesz ori czy pirat ? bo pewnie swojego bede sprzedawal ori

markan02 · Post autor: **markan02** » wt mar 21, 2017 13:34

Pirat xd juz podobno do mnie zmierza xd

Zauważyłem ze podczas występowania błędy wyświetla się napis "engine fault garage"

markan02 · Post autor: **markan02** » wt mar 21, 2017 20:34

Witam

Znajomy sprawdził mi.błędy. Był błąd przeładowania turbiny.
Próbowałem na wolnych obrotach stojąc w miejscu go przegazowac i kręcił się tylko do 3 tys (ale zadny błąd na desce rozdzielczej nie wychodził). Zgasilem silnik i po ponownym odpaleniu wkrecal się normalnie, ale co któreś odpalenie z rzędu i ten sam problem się pojawia, czyli wkręca się do 3 tys

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt mar 21, 2017 23:29

przeladowania czy niedoladowania ?

trzeba by bylo zrobic logi z jazdy

markan02 · Post autor: **markan02** » śr mar 22, 2017 11:10

Byłem dziś rano u znajomego mechanika na vagu. Błąd P0299. Na szybkiego sprawdził podciśnienia manometrem i stwierdził że wszystko ok i problem musi leżeć gdzieś głębiej. A to że nie wkrecal się do 3 tys na wolnych obrotach to temu że sprzęgło nie było wcisniete.

Adamm · Post autor: **Adamm** » śr mar 22, 2017 14:24

Zapnij podcisnienie bezposrednio na turbo i zobacz czy jest roznica, tylko nie przesadzaj z gazem bo bedzie turbo na maks pompowac bez regulacji. jesli bedzie bez zmian to albo gruch albo geometria lezy

markan02 · Post autor: **markan02** » śr mar 22, 2017 14:38

Gdyby się okazało ze geometria leży to czy oznaczało by to regenerację turbiny? czy wystarczyło by samo czyszczenie?

Adamm · Post autor: **Adamm** » śr mar 22, 2017 16:33

ja bym dal do zrobienia

markan02 · Post autor: **markan02** » śr mar 22, 2017 17:12

No to kiepsko

Sprawa jest taka, że samochód mam od tygodnia. Usterka wyszła po dniu, sprzedający zaoferował się ze odda mi pieniądze za naprawę, ale w poniedziałek gdy do niego napisałem ze dopiero końcem tyg samochód powędruje do mechanika to się nie odezwał

zobaczymy jak to będzie.

Kto jest online