Ciężko pali po postoju

malgobor · Post autor: **malgobor** » pt lis 24, 2017 01:20

Siemka, mam problem z odpalaniem golfa po postoju, po kilku godzinach np. po 5h albo po nocy, ale jesli juz zapali i odrazu zgasze to potem juz odpala od polobrotu
1,9 tdi asv

Wymieniony:
filtr paliwa na ten bez zaworka (pp838 z między innymi golfa 2),
kąt wtrysku ustawiony w granicy 58stopni,
swiece grzeją(ale problem występuje od dłuższego czasu, takze gdy bylo gorąco na dworze),
akumulator sprawny podmieniane były dwa, ladowanie między 13,8 a 14,2V
rozrusznik kręci szybko (180-250obr)
Wtryski sprawdzane ok. 10tys km temu byly ok, teraz na vagu korekcje są bliskie 0 także wątpię aby coś się z nimi zadziało.
Co mogę jeszcze sprawdzić? g62 wymieniany, temperatury na vagu sie zgadzają(mowa o powietrzu, plynie i paliwie gdy auto stoi np. po nocy)
Może źle palić tylko gdy zimny przez np zle ustawiony rozrzad czy raczej nie?
W przewo
PS. przekopałem kilkadziesiąt stron postów na ten temat, ale niestety niczego specjalnego tam się nie dowiedziałem, bo chyba juz wszystko posprawdzane :/

Czujnik temp. podmieniany i nic
Proszę o szybką pomoc

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » pt lis 24, 2017 05:56

Paliłeś z odłaczonym czujnikiem ?

jarazm · Post autor: **jarazm** » pt lis 24, 2017 13:04

Aku sprawny, rozrusznik kręci szybko, po ponownym odpaleniu po nocy od strzała... to może czas przyjrzeć się pompie i szczelności układu...

malgobor · Post autor: **malgobor** » sob lis 25, 2017 01:25

Żadnych wycieków/zapoceń na pompie nie ma, przelewy także ok
Co mogę sprawdzić w samej pompie?

Jesli nawet puszcza pompa i sie zapowietrza, to dlaczego po odpieciu wtyczki z czujnika temp. Pali z polobrotu? Odpięcie wtyczki nie daje tylko wiekszej dawki startowej?

kamikaze. · Post autor: **kamikaze.** » sob lis 25, 2017 11:46

Miałem ten sam problem, po wymianie szczotkotrzymacza w rozruszniku jak ręką odjął. Identyczny objaw miałem. Teraz kręci po kilku dniach postoju równie sprawnie jak ciepły

malgobor · Post autor: **malgobor** » sob lis 25, 2017 13:14

I tez mu ciezko bylo zalapac, chwilami podlapywal i dopiero później odpalał?

malgobor · Post autor: **malgobor** » sob lis 25, 2017 13:17

I tez mu ciezko bylo zalapac, chwilami podlapywal i dopiero później odpalał?

kamikaze. · Post autor: **kamikaze.** » ndz lis 26, 2017 14:40

Jeśli chodzi o to, to było w porządku i pracował od razu równo. Kręci równie sprawnie po postoju jak rozgrzany? U mnie tutaj był problem. Nie wiem jak to komputer interpretuje, ale chyba bez wtyczki zakłada najgorszy scenariusz i podlewa max gnoju. Jeśli czujnik działa ok, paliwa powinno wystarczyć do sprawnego odpalenia. Może mapy startowe ktoś pozmieniał? Ciekawy przypadek.

malgobor · Post autor: **malgobor** » ndz lis 26, 2017 17:38

Mapy są ok, wczesniej bylo ok zaczęły sie problemy zimą w styczniu tego roku jakos, https://www.youtube.com/watch?v=xw3SQWgZVYY Golf odpala identycznie jak auto na filmie

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » ndz lis 26, 2017 18:00

Poluzuj przewody na wtryskach lekko i zobacz czy od razu jak zaczyna kręcić leci paliwo...

malgobor · Post autor: **malgobor** » ndz lis 26, 2017 23:52

OK, jutro sprawdzę, domyślame się, że jeśli nie będzie od razu paliwa to będzie wskazywało na problem z pompą?

kamikaze. · Post autor: **kamikaze.** » pn lis 27, 2017 14:19

Hmm można sprawdzić. Ale ja nadal obstaję przy rozruszniku

Bo z tego co piszesz reszta jest ok. Zaglądałeś może do rozrusznika u siebie? U mnie też to wyglądało tak, że pierwsze odpalanie średnio, ale drugie od kopa. A jak z EGR u Ciebie? Sprawdzałeś go może w BS vagiem? Jeśli jest ori wszystko, to spróbuj ściągnąć wężyk idacy do EGR z zaworka i zaślep. Podobno Max otwarty EGR też może wpływać na odpalanie.

Kto jest online