[TDI VP] Turbo kręci do 3 barów

[sklejku]

Witam wszystkich mam pytanie co do turbiny w golf 4 TDI 90km. Czy to normalne ze pompuje prawie 3 bary? Czasem wpada w tryb awaryjny i nie wiem co jest przyczyną sprawdziłem podciśnienia gruszkę sztanga dziala poprawnie-zaciaga przy odpaleniu na maxa, wężyki króciec od vacum 3 zawory n75 dla pewności. Nie mam pojęcia co to może być turbawka czyszczona była i na 100% jest dobrze złożona. Dzięki za sugestie. Pozdrawiam.

[muszkatobiasz]

jak zaciąga na max to ładuję ok ale czy odbija po zgaszeniu na max w dół?

[sklejku]

Tu na filmie pokazuje prace sztangi
http://patrz.pl/film,20200103_101612-mp4,181816.html

[muszkatobiasz]

turbo przeładowuje,podczas BS sprawdzić ruch dźwigni lub odłączyć gruszkę i sprawdzić ręką czy nie występuję blokowanie dźwigni ,źle założony pierścień turbiny,zawór sterujący,podciśnienie źle podłączone,czujnik doładowania,gruszka turbiny

[sklejku]

Ciezka sprawa z tym. Zawór n75 sterujacy juz podmienialem kilka razy, dzwignia nie blokuje sie sprawdzalem recznie wielokrotnie, co do pierscienia w turbinie to robil to turboznawca... hehe a on raczej nie pije chyba ze faktycznie sztanga jest niepoprawnie ustawiona. A czujnik doładowania nie pokazywal by stalej wartosci np 2500mb na postoju? Ja tam wrzuciłem prace sztngi na BS filmik na dole jest link

[muszkatobiasz]

sztanga gruszki musi pracować w całym zakresie turbo jeśli tak jest to pierścień źle założony

[sklejku]

Myslalem ze w tym typie 90km nie da sie zalozyc odwrotnie pierscienia..

Tu jest praca gruchy z podpietym wezykiem



Tu jest podczas jazdy z odpietym wezykiem nie wpada w tryb awaryjny



Tu ma grucha odpiety wezyk



Więc pierscien nie jest chyba zle zalozony bo nie lapie notlaufa bez podpietego wezyka czy jak?

[Adamm]

w kwestii sprostowania, gdyby Ci ładowała ta turbina 3 bary to po pierwsze sama by odleciala, po drugie podnisłaby pewnie czapke.

2539mbar - 1009mbar atmosferycznego to masz ledwie 1.5 bar rzeczywistego doladowania, fakt że troche za dużo

[sklejku]

Czyli moge tak jezdzic czy turbo sie rozleci? Bo ten tryb to czasem po 4000tys wpada.
No tak masz racje 1.5 bije bo atm jeszcze 1. A patrzac na te wykresy to co moze byc nie tak

[wesol]

Zrób normalne ligi dynamiczne 011 jadąc i tyle. Czyli turlasz się powoli ale na 3-4 biegu, włączasz logowanie i pedał gazu w podłogę wtedy będziemy mówić. Test sztangi na postoju to test tylko czy tam prąd dochodzi do n75 i czy się geometria cosvrusza a nie czy chodzi prawidłowo.