Ja nie umiem sie tutaj dopatrzec jakichs nieprawidlowosci, moze ktos z was cos dostrzeze ?
Sluchajcie problem chyba jednak lezy po stronie uklady paliwowego, bo po wymianie uszczelniaczy dalej jest to samo, dzis przyspieszylem kat wtrysku na pompie (koniec zakresu regulacji na pompie) z 50 na 100 w basic settings to mniej dymi, moze ktos z was podpowiedziec o co chodzi ? Silnik tez zaczal twardo chodzic.