Odcięcie od impulsatora przewodu idącego do ECU...

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » wt kwie 15, 2008 19:36

Turbonalepa pisze:Chodziło mi czy jak odepnę kabel podający impuls prędkości do ECU to MFA zwariuje??
to wg. mnie też nie powinno mieć wpływu na prawidłową pracę MFA ...



Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » ndz kwie 20, 2008 17:32

damcio151 pisze:lecz najpierw przetestuje odpięcie czujnika na pedale sprzęgła ( tak jak voss poradził ;) )
działa :satan:

[ Dodano: Wto Maj 06, 2008 00:30 ]
trzęsiawka jest dalej :P po prostu przy testach dałem od 1500obr gaz na 5 biegu ... a ona jest gdzieś w okolicach 1700-1800 obr. ( zauważyłem to w ten weekend na trasie ) :( no nic ... trzeba odpiąć pin w ECU ...



psikuta19
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 286
Rejestracja: sob sty 05, 2008 13:30
Lokalizacja: Limanowa
Kontakt:

Post autor: psikuta19 » śr mar 04, 2009 19:05

przepraszam ze tak w Czyimś temacie
mam takie pytanko chodzi o impulsator i sygnał do ecu
wiec sygnal idzie z impulsatora do licznika a z licznika do ecu??
licznik pokazuje mi predkosc dobrze a vag nie (chce zamontowac tempomat)
moze wiecie jaki nr pin z licznika idzie do ecu
od 3 dni probuje dojsc i niemoge nijak
z poprzednich postow wyczytalem ze sygnal ma isc do pina ecu 43 niebiesko bialy kabel
podpielem na krotko od impulsatora iale niedziala a obroty skoczyly mi na 1100 i pedal gazu niereaguje wyskoczyl tez blad pedalu przyspieszania
z gory dzieki za pomoc
pozdrawiam



Awatar użytkownika
konri
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 73
Rejestracja: czw lis 01, 2007 13:17
Lokalizacja: Zielona Góra/Rzepin

Post autor: konri » czw mar 05, 2009 14:33

psikuta19 pisze:przepraszam ze tak w Czyimś temacie
mam takie pytanko chodzi o impulsator i sygnał do ecu
wiec sygnal idzie z impulsatora do licznika a z licznika do ecu??
licznik pokazuje mi predkosc dobrze a vag nie (chce zamontowac tempomat)
moze wiecie jaki nr pin z licznika idzie do ecu
od 3 dni probuje dojsc i niemoge nijak
z poprzednich postow wyczytalem ze sygnal ma isc do pina ecu 43 niebiesko bialy kabel
podpielem na krotko od impulsatora iale niedziala a obroty skoczyly mi na 1100 i pedal gazu niereaguje wyskoczyl tez blad pedalu przyspieszania
z gory dzieki za pomoc
pozdrawiam
Kolego!!
Wiazke tempomatu masz wyprowadzona kolo skrzynki bezpiecznikow!!


Ford galaxy MKI `00 90KM 1,9 tdi pd
Altea XL `11 105KM 1,6 TDI CR
MB190E 2,3-16v `85 185KM 2,3-16 B
Naprawa pomp VP44, VP30, VP37, diagnoza VAG, kąt wtrysku, czyszczenie turbin, itp. itd.:

Konri - tel. 0 693 030 931, GG: 146044
Turbonalepa - tel. 0 602 859 936, GG: 1549145

Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » czw mar 05, 2009 15:20

konri, przecztaj uwaznie o co kolega pyta!

psikuta19, jechales z vagiem? i pokazuje Ci wogole jakas predkosc?


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

psikuta19
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 286
Rejestracja: sob sty 05, 2008 13:30
Lokalizacja: Limanowa
Kontakt:

Post autor: psikuta19 » czw mar 05, 2009 18:06

a wiec jechalem z vag i caly czas jest 00 co do wiazki tempomatu wszystko mam manetke tez coprawda przerobiona z manetki mfa ale ma dzialac problem jest w braku predkosci z w pierwszym okienku 006 licznik normalnie mi pokazuje predkosc
przy okazji wyciagania skrzynki bezpiecznikow znalazlem wolna wtycze niebieska z czerwonym kablem idąca od licznika z pina 28 ona ma byc gdzies wpieta??
po odpieciu impulsatora oczywiscie licznik niedziala wiec to nie problem chyba w samym impulsatoze lecz pewno wiazka
swego czasu pamietam ze mi ta predkosc podawalo jak robilem logi
pewno ktorys kabel ugnil lub przetarl sie
jesli ktos z kolegow wie ktory kabelek jest opowiedzialny za sygnal predkosci do ecu i zkad dokad podaza bardzo bym prosil
z gory dzieki

[ Dodano: 06 Mar 2009 18:19 ]
nikt niepomoze???



Awatar użytkownika
c-kozi
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 135
Rejestracja: śr lis 24, 2004 16:27
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: c-kozi » sob wrz 05, 2009 22:26

Witam
SZukam i szukam wszyscy pisza ze czyszcza ten nastawnik ale nie pisza jak sie do tego zabrac ???
Dodam jeszcze ze mam takie obiawy jak piszecie tylko nie wypinam kabli ze skrzyni bo u mnie dojsc do skrzyni to istny koszmar (wczesniaj mialem 2 golfy to byla bajka a teraz mam VW sharan no i non stop cos ) wiec wole zaczac od nastawnika.

Prosze o pomoc w tym temacie, z gory dziekuje


PS
a jak jak nie ma chetnych to prosze o wskazowki gdzie moge znalezc kogos kto mi to zrobi we Wroclawiu.



Awatar użytkownika
karol26
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 161
Rejestracja: śr paź 17, 2007 20:50
Lokalizacja: kielce
Kontakt:

Post autor: karol26 » sob wrz 05, 2009 22:33



http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=266857 --->Moje 4 kółka

Awatar użytkownika
c-kozi
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 135
Rejestracja: śr lis 24, 2004 16:27
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: c-kozi » sob wrz 05, 2009 22:56

o cholera juz sie boje



Awatar użytkownika
vw99
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 261
Rejestracja: czw paź 14, 2010 19:38
Lokalizacja: DSR
Kontakt:

Odcięcie od impulsatora przewodu idącego do ECU...

Post autor: vw99 » śr gru 14, 2011 22:54

odciecie sygnalu do ECU jak to zrobic i co za tym idzie wady ??? Pomocy


Obrazek
Mój Satin Silver http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=422750" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
Fahoo
TDI Power
TDI Power
Posty: 4038
Rejestracja: wt lut 06, 2007 11:57
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Odcięcie od impulsatora przewodu idącego do ECU...

Post autor: Fahoo » sob gru 17, 2011 21:47

vw99, przeczytaj od poczatku to sie dowiesz


https://www.facebook.com/fahoo.jedker
Kupię klape tył Golf IV/Bora Variant PW

Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Odcięcie od impulsatora przewodu idącego do ECU...

Post autor: damcio151 » ndz gru 18, 2011 10:45

ja tak jeżdżę już 3 lata ... :grin:



Awatar użytkownika
Fahoo
TDI Power
TDI Power
Posty: 4038
Rejestracja: wt lut 06, 2007 11:57
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Odcięcie od impulsatora przewodu idącego do ECU...

Post autor: Fahoo » ndz gru 18, 2011 11:44

Ja jeżdze z poszarpywaniem..przeciałem kabel
ECU nei widzi predkosci,mfa spalanie pokazuje jako 0,0 wiec lipa
Nastawnik wyczyszczony i lipa


https://www.facebook.com/fahoo.jedker
Kupię klape tył Golf IV/Bora Variant PW

Awatar użytkownika
munior
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2307
Rejestracja: sob lis 03, 2007 20:53
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Odcięcie od impulsatora przewodu idącego do ECU...

Post autor: munior » ndz gru 18, 2011 11:45

vw99 pisze:odciecie sygnalu do ECU jak to zrobic i co za tym idzie wady ???
damcio151 pisze:ja tak jeżdżę już 3 lata ...
damcio151, :bajer: Nie chce ci się podpiąć z powrotem ,czy nastawnika zrobić :chytry:


Sprzedam : Czysciutki ori nastawnik HDK z każdą wtyczką wystepujacą w tdi ,Tuningowy komputer 16 i 8 bit ,części do ecu 16 i 8 bit .Uszczelnioną pompę wtryskową do tdi ,wszystkie części do pomp vp37 ,dezaktywuję immo w sterownikach 1,9 tdi 028906021,038906018

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 264 gości