robertsobol1983 pisze:zaślep te dwie dziurki w EGR
> to jest odpowietrznik membrany >> nie radził bym > do tego zaślepienie egr musi się pokrywać ze zmianami programowymi w ECU > jak chcecie sobie bidy narobić to zaślepiajcie i patenty strzelajcie > olej który pewnie kolega robertsobol1983, znalazł u siebie w kolektorze dolotowym pochodził z odmy > EGR go tylko zapiekł >>>>>> jak poszła membrana to taka metoda pomaga tylko na chwilę > i widać że się leje z otworka! >> jeżeli zaślepimy odpowietrzanie w dobrym egr to membrana się posypie szybko!
Możemy myć wszystkimi środkami do mycia silników > najlepiej środki niepalne.
Tylko takie działanie da nam pełny obraz > czy turbo nie wali oliwki. Inaczej możemy gdybać.
Nie tylko szukamy pęknięć i przetarć ale i zachlapań olejowych > będą plamki.
Ostatnio zmieniony sob cze 20, 2009 14:05 przez fleshu, łącznie zmieniany 1 raz.
robertsobol1983 pisze:zaślep te dwie dziurki w EGR
> to jest odpowietrznik membrany >> nie radził bym > do tego zaślepienie egr musi się pokrywać ze zmianami programowymi w ECU > jak chcecie sobie bidy narobić to zaślepiajcie i patenty strzelajcie > olej który pewnie kolega robertsobol1983, znalazł u siebie w kolektorze dolotowym pochodził z odmy > EGR go tylko zapiekł >>>>>> jak poszła membrana to taka metoda pomaga tylko na chwilę > i widać że się leje z otworka! >> jeżeli zaślepimy odpowietrzanie w dobrym egr to membrana się posypie szybko!
Możemy myć wszystkimi środkami do mycia silników > najlepiej środki niepalne.
Tylko takie działanie da nam pełny obraz > czy turbo nie wali oliwki. Inaczej możemy gdybać.
.
Dlatego pytałem się czy ma juz zaślepiony EGR bo membrana szczela własnie od zaślepiania EGR i przez te odpowietrzniki własnie wydobywa sie taki świszczacy dzwiek. I oczywiste jest ze jak w PD się zaslepi EGR to trzeba jeszcze pare zmian w ECU wykonac dlatego jak ma kolega zaślepiony EGR to mozna to zrobić w taki sposób jak ja to zrobiłem a jesli nie ma zaslepionego to musi albo wymienic EGR ale żeby miał pewnosc ze to z niego pochodzi ten swist to nich najlepiej zdejmie wężyk u góry EGR ktory zasysa powietrze i wtedy bedzie miał pewnosc ze to z EGR mu swista...
Ani Mazda, ani Merca gwiazda nie da Ci tyle, co VW JAZDA :)
Panowie czy EGR to ta skręcona karbowana rurka???
bo ja tam żadnego węzyka nie widze:((
tylko po dwie zapieczone śruby mocujące...
w przewodach faktycznie znalazłem slady oleju...
czy to coś wam mówi..??????
To co ja mu proponuje nic go nie bedzie kosztowało i nic mu nie popsuje a zaoszczedzi byc moze duzo czasu, nerwow i pieniedzy. Bo wszyscy wymyslaja jakies teorie i byc moze ktos z szanownych kolegówekt ze bedzie miał racje nie ja i nie watpie w to ale niech sobie zrobi ten test. Gdy ma juz zaslepiony EGR to niech zaslepi sobie te dziurki a gdy nie ma zaslepionego EGR to zeby nie uszkodzic membrany to niech zdejmie wężyk z góry EGR ktory zasyca powietrze(spaliny) i niech sie przejedzie i bedzie wiedział czy efekt znikł czy nie. Ja bynajmniej miałem jakies parenascie tysiecy temu piaskowaną turbine z kolektorem ssacy i czyszczony cały dolot z nagaru i przy okazji zaslepiono mi na moja prosbe EGR ze zmianami w ECU i własnie po jakis paru tysiacach od zaslepienia zaczał wydobywac sie z okolic jakby turba taki charakterystyczny swiat. Takze mnie to niepokoiło i niepotrzebnie najedziałem sie po mechanikach. Okazało sie ze przez zaslepienie EGR poszła mi ta mambrana w nim przez co powietrze czaczeło sie zasysac przez te dwie dziurki co powodowąło ten swist. Odpiełem węzyk z góry EGR załozyłem na nim filterek by nie ciagnał syfu z powietrza i efekt zanikł.
[ Dodano: 20 Cze 2009 14:32 ]
To jest EGR. Odepnij ten węzyk gumowy u góry i sie przejedz autem.
[ Dodano: 20 Cze 2009 14:36 ]
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
Ani Mazda, ani Merca gwiazda nie da Ci tyle, co VW JAZDA :)
robertsobol1983 pisze:To co ja mu proponuje nic go nie bedzie kosztowało i nic mu nie popsuje a zaoszczedzi byc moze duzo czasu, nerwow i pieniedzy. Bo wszyscy wymyslaja jakies teorie i byc moze ktos z szanownych kolegówekt ze bedzie miał racje nie ja i nie watpie w to ale niech sobie zrobi ten test. Gdy ma juz zaslepiony EGR to niech zaslepi sobie te dziurki a gdy nie ma zaslepionego EGR to zeby nie uszkodzic membrany to niech zdejmie wężyk z góry EGR ktory zasyca powietrze(spaliny) i niech sie przejedzie i bedzie wiedział czy efekt znikł czy nie. Ja bynajmniej miałem jakies parenascie tysiecy temu piaskowaną turbine z kolektorem ssacy i czyszczony cały dolot z nagaru i przy okazji zaslepiono mi na moja prosbe EGR ze zmianami w ECU i własnie po jakis paru tysiacach od zaslepienia zaczał wydobywac sie z okolic jakby turba taki charakterystyczny swiat. Takze mnie to niepokoiło i niepotrzebnie najedziałem sie po mechanikach. Okazało sie ze przez zaslepienie EGR poszła mi ta mambrana w nim przez co powietrze czaczeło sie zasysac przez te dwie dziurki co powodowąło ten swist. Odpiełem węzyk z góry EGR załozyłem na nim filterek by nie ciagnał syfu z powietrza i efekt zanikł.
[ Dodano: 20 Cze 2009 14:32 ]
To jest EGR. Odepnij ten węzyk gumowy u góry i sie przejedz autem.
[ Dodano: 20 Cze 2009 14:36 ]
Drodzy koledzy kompletnie nie mogę zlokalizować tego przewodu...jesli to pomoże to mam rocznik 95 1.9TDi
a karbowana rurka o której mówilismy jest ok
i przy niej nie widzę takiego obiektu jak na rysunku:((
Ty masz mk3 wiec moze to u ciebie troszke inaczej wygladac. Zrób nam zdjecie silnika przy dolocie tam gdzie idzie rura od IC do turbiny i na tym odcinku powinien byc gdzies EGR. Zrób zdjecie i je wklej na forum tu to spróbujemy ci zlokalizowac ten EGR i którą rurke musisz odpiąć
Ani Mazda, ani Merca gwiazda nie da Ci tyle, co VW JAZDA :)
No to juz chyba wszystko jasne. Odepnij ten wężyk z góry EGR i przejedz sie autem. jeżeli nie gwiazda to masz walniętą membranę w EGR i teraz od ciebie będzie zależało czy wymieniasz EGR czy może go naprawisz na forum są nawet opisy lub go zaślepisz i odepniesz ten wężyk na stałe. Jeśli to nie pomorze to ja odpadam z tematu i zostawiam cie na łaskę innych. Ja miałem identyczne objawy i to było to o czym piszę może jest to samo u ciebie a może to być zupełnie co innego wiec próbuj.... pozdrawiam….
Ani Mazda, ani Merca gwiazda nie da Ci tyle, co VW JAZDA :)
przewód zlokalizowany i odczepiony.....zobaczymy jak będzie w czasie jazdy
ale czy duzo trzeba przejechac??
dziękuje wszystkim za pomoc
jak wrócę z jazdy od razu napisze jak poszło
pozdrawiam
[ Dodano: 20 Cze 2009 20:58 ]
kurcze i nic cały czas ten gwizd naprawde nie wiem,chyba będę musiał odwiedzic warsztat jeśli ktoś jeszcze by mógł mi pomóc to prosze .A fotek nie przesle bo nie mam jak DZIEKUJE WSZYSTKIM i prosze jeszcze o pomoc
