Oto foty nowej k 14 którą kupuję




Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
grandi pisze:Jak się poziomuje turbine wystarczy zwykłą poziomica i czemu?
silniki 1.6TD tak mają i tym się nie należy przejmować chyba że się za bardzo grzejegrandi pisze:chodzi jak ruszam dość szybko 1 2 3 4 poganiając ostro koniki temp szybko podskakuje w trasie temp jest stała
to jest fakt bo silnik JR ma pompę 9mm i na wyższej fali niż 1V który ma 8mm i do tego niższą falęgrandi pisze:Po założeniu nowej pompy w serwisie zauważyłem że silnik minimalnie głośniej chodzi ale mechanik powiedział że to normalne na tej pompie od JR
Może klepać bardziej,wcale nie neguję,ale jak nie był kąt ustawiany zegarowo,to sprawdzić nie zaszkodzi.arwam pisze: grandi napisał/a:
Po założeniu nowej pompy w serwisie zauważyłem że silnik minimalnie głośniej chodzi ale mechanik powiedział że to normalne na tej pompie od JR
to jest fakt bo silnik JR ma pompę 9mm i na wyższej fali niż 1V który ma 8mm i do tego niższą falę
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 113 gości