Problemy odpalaniem na zimnym silniku.

[kwietek]

kąt wtrysku jest w benzyniaku w dieslu początek tłoczenia, ale wszyscy mówią w obu przypadkach kąt wtrysku. W TDI podpinasz vaga, a TD, D czujnikiem zegarowym.

[munior]

W TDI podpinasz vaga

Da radę i zegarem ,własnie to przerabiałem kilka dni temu .Gdzieś na forum ktoś napisał że statyczny w tdi zegarem ustawiamy na 0,55 i tak ustawiłem .Po podpięciu Vaga okazało się że kąt wtrysku mija górną linię na wykresie i przekracza 90 na wykresie czyli jest zbyt wczesny przy ustawieniu 0,55 na zegar .Ustawiliśmy na 60 na wykresie (nie mylić ze wskazaniami zegara) .Odpowiada to ustawieniu na zegar ok. 0,4 .Statyczny kąt wtrysku czy w tdi czy w td ustawia się i tak pompą przesuwając ją od lub do silnika ,różnica polega tylko na tym czym go odczytujemy .W tdi Vagiem wiadomo łatwiej ale zegarem też można ustawić analogiczne wartości kąta które wskazuje vag.Jak ktoś ma taką potrzebę żeby zgłębić temat .Ja miałem i zgłębiłem

[Specjal87]

Witam

Ja mam troche podobny problem, czasami, bo nie zawsze, kiedy odpalam, słychać takie syczenie i odrazu mi gaśnie a co najlepsze zeruje się wtedy godzina... zauważyłem że w wężyku lecą albo pęcherzyki powietrza albo wody..

[PacekPlacki]

Munior czyli jak bym chciał usatwic parametry takie jak zegarem 0,55 --------na Vagu to Vag powinienmi wskazywać kąt wtrysku w granicach 70 ????