Turbina 1.9 TD ???

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9267
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Post autor: wesol » sob kwie 10, 2010 12:07

Niby wgrany... tak to i ja sobie moge powiedziec. Musi byc wykres potwierdzajacy wizyte. Rozrzad wymienia sie we wczesniejszych ahfach co 60 tys mil a w pozniejszych co 80 tys mil. Zmienili tam rolke napinajaca na metalowa oraz pasek na wzmocniony. Jest o tym na forum.


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

oczkins
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: sob kwie 10, 2010 08:31
Lokalizacja: Bydgoszcz
Kontakt:

Post autor: oczkins » sob kwie 10, 2010 13:03

dobra dobra ok ale gdzie ta sztanga sie znajduje?? ??



Awatar użytkownika
Master_Sajan
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: śr mar 31, 2010 12:48
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: Master_Sajan » sob kwie 10, 2010 13:16

Witam!

Mam problem z moją turbiną w Golfie 3 Tdi, a mianowicie chodzi o to że ostatnio strasznie zaczęła ona rzygać olejem czy ktoś może wie jak temu zaradzić?? słyszałem że oddawanie turbin do regeneracji nie daje dobrych efektów, ponoć spada wydajność i jej trwałość. Przyznam się szczerze że na turbinach nie znam się ani troszku.. Da to się jakoś uszczelnić??



Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9267
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Post autor: wesol » sob kwie 10, 2010 14:02

tylko regeneracja albo wymiana na inna.


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

Awatar użytkownika
Master_Sajan
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: śr mar 31, 2010 12:48
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: Master_Sajan » sob kwie 10, 2010 14:08

No tak też myślę nad wymianą na inną tylko jak sprawdzić turbinę przed zakupem, przeważnie wszystkie są umyte i dobrze wyczyszczone a obawiam się że jak zamontuje to okaże się kicha:(



Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9267
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Post autor: wesol » sob kwie 10, 2010 15:30

Loteria kolego.


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

arwam

Post autor: arwam » sob kwie 10, 2010 19:35

oczkins, może być tak że kierownice nie otwierająsiędo końca i w pewnym momencie jest przeładowanie.



calbaleth
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 110
Rejestracja: czw paź 18, 2007 14:18
Lokalizacja: Powiat Radomszczański

Post autor: calbaleth » sob kwie 24, 2010 14:05

Witam, mam silnik 1.9 aaz i od kilku miesięcy przepuszcza mi olej przez turbinę niestety, tolerowałem to ponieważ turbina cały czas pracuje normalnie, otwiera się, świszcze i nie ma spadków mocy, niestety ilość oleju wywalanego przez nią coraz bardziej się zwiększa uszczelnić się nie da, używka to wydatek ok 500zł i też może być kicha a ile kosztuje regeneracja? Chyba że da się jeszcze coś zrobić by trochę jeszcze pożyła.



arwam

Post autor: arwam » sob kwie 24, 2010 20:11

calbaleth, zamontuj T3 jest troche ospała w porównaniu do T2 czy K14 ale jak dmuchnie to nie ma zmiłuj.
jest też znacznie trwalsza niż ori turbiny.
a można takie turbiny w zależności od Stanu kupić w cenach 250-350zl



calbaleth
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 110
Rejestracja: czw paź 18, 2007 14:18
Lokalizacja: Powiat Radomszczański

Post autor: calbaleth » ndz kwie 25, 2010 11:16

Ale to będę musiał coś przerabiać? I czy spalanie mi wzrośnie?



Awatar użytkownika
Balugass
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 441
Rejestracja: sob sty 05, 2008 18:53
Lokalizacja: giżycko/olsztyn
Kontakt:

Post autor: Balugass » ndz kwie 25, 2010 13:04

calbaleth, zapewne bedziesz musiał troszke dawke zwiekszyc zeby t3 rozbujało jak bedziesz jezdzic z glową to nawet bedzie mniej palic ja mam sporo dawke zwiekszona i jakos nie widze zeby spalał wiecej niz wczesniej z standardową dawka


mój były variancik ---> http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=214025

arwam

Post autor: arwam » ndz kwie 25, 2010 18:59

calbaleth, tylko spływ oleju i podłączenie z filtra do turbiny ale to jest pikuś
spalanie zostanie to samo lub spadnie zwłaszcza na trasie.
Balugass, nawet na seryjnej dawce na T3 czy K24 nie jest źle.
wiem jak jeździłem jeszcze AAZ'em na dotarciu
najpierw zmieniłem turbo a dopiero potem zacząłem bawić się dawką.



tomcio_zmc
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: czw maja 20, 2010 16:17
Lokalizacja: zamość
Kontakt:

Post autor: tomcio_zmc » pt maja 28, 2010 16:29

Odnowie troszkę temat. Sorki ze to pisze, wiem ze to bylo ale szukaj mi nie działa ;/ a przy ilu tysiącach obrotów T3 zaczyna dmuchać? Bo nie wiem czy się opłaca zakłądać bo głównie po mieście jeżdzę. Dodam jeszcze że aktualnie mam turbine k03
Ostatnio zmieniony pt maja 28, 2010 16:35 przez tomcio_zmc, łącznie zmieniany 1 raz.



arwam

Post autor: arwam » sob maja 29, 2010 23:02

tomcio_zmc pisze:a przy ilu tysiącach obrotów T3 zaczyna dmuchać?
to zależy od pompy i do tego jak ją masz wystrojoną.
u mnie jak miałem 11mm na AAZ'cie to przy 1,8rpm już leniwie się zaczynała podnosić a jak miałeś już 2500rpm przynajmniej na obrotku to auto wprost szalało. tak że nie nadązałem robić sprzęgieł i poduszek pod silnikiem.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 132 gości