Nawet jeśli trafiają to nie zobaczysz nalotu bo wszystko zniknie w temperaturze tak mi się wydaję zresztą jakby waliło na turbo mocniej niż zwykle to raczej stanęło by dęba...
Wysłane z mojego Tornado 348 przy użyciu Tapatalka
MK5 2.0 TDI BKD - ubywa płyn chłodniczy
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
sebastian1901
- Gadatliwa bestia
- Posty: 695
- Rejestracja: czw sty 10, 2008 19:30
- Lokalizacja: CzęstochoVWa
- Auto: Octavia I 1.8T RS
- Silnik: AUQ
- Kontakt:
Re: MK5 2.0 TDI BKD - ubywa płyn chłodniczy
Właśnie nie. Akurat wczoraj rozmawiałem z kolegą który miał Caddy 2.0 TDI 140KM auto sprowadzone od 1 właściciela z DE wpis ostatni 170tys km.
Zarejestrował zrobił 10tyś km i zaczeło ubywać płynu. Jak się okazało płyn ubywał między 1 a 2 cylindrem po stronie kolektora ssącego czyli szło w spaliny. Podobno feler tych głowic. Głowica poszła do spawania gdzieś do Wrocławia podobno dobrze to robią. Poskładane wszystko a auto nie chciało jeździć, brak mocy. Jak wyjął turbinę to okazało się że wirnik i łopatki były oblepione tym nagarem z G12. Turbina poszła do regeneracji auto odzyskało moc.
Zarejestrował zrobił 10tyś km i zaczeło ubywać płynu. Jak się okazało płyn ubywał między 1 a 2 cylindrem po stronie kolektora ssącego czyli szło w spaliny. Podobno feler tych głowic. Głowica poszła do spawania gdzieś do Wrocławia podobno dobrze to robią. Poskładane wszystko a auto nie chciało jeździć, brak mocy. Jak wyjął turbinę to okazało się że wirnik i łopatki były oblepione tym nagarem z G12. Turbina poszła do regeneracji auto odzyskało moc.
Sebastian
Re: MK5 2.0 TDI BKD - ubywa płyn chłodniczy
No to z nagarem miałem rację znaczy o to mi chodziło odnośnie stawania turbawki dęba 
czyli wali na turbine ale jeszcze nie stanęła
Wysłane z mojego Tornado 348 przy użyciu Tapatalka
czyli wali na turbine ale jeszcze nie stanęłaWysłane z mojego Tornado 348 przy użyciu Tapatalka
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 269 gości