Mk3 1,9 TDI 1Z - Wymiana płynów - pytanko

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

RobertP
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2799
Rejestracja: śr gru 14, 2005 09:58
Lokalizacja: Ostróda

Post autor: RobertP » czw lis 02, 2006 15:45

k3b pisze:Kto by sie bawił z odpowietrzaniem urwiesz odpowietrznik i trzeba bedzie rozwiercać to troche nie logiczne. .
o czym piszesz o jakim urywaniu odpowietrznika ?
jest szasna zeby go ukręcić i poźniej robic jak piszesz ale nikt chyba
nie miał na myśli żeby to robić
mozesz rozwinąć o co Ci chodzi
k3b pisze:Płyn jest cały czas w obiegu tak ze nie ma możliwości zeby w zbiorniku był czysty a w cylinderkach był syf.
jak to w obiegu płyn z cylinderka mam powrót drugim przewodem,
owszem wędruje ale nie tak ze jest non stop w obiegu jak płyn wodny
tutaj takze mozesz rozwinąć o co Ci chodzi
k3b pisze:Takie wymiany robią w ASO a oni chyba sie dobrze na tym znają.
ehhh , następny zwolennik ASO? :bajer: :rotfl:



Awatar użytkownika
souler
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2515
Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
Kontakt:

Post autor: souler » czw lis 02, 2006 15:51

Razal tylko jakbys musial kiedys dolac plynu to dolewaj ten co masz. plynow nie wolno mieszac bo moga zajsc w reakcje i skorodowac uklad.


Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo

Awatar użytkownika
Razal
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 929
Rejestracja: pn gru 13, 2004 11:09
Lokalizacja: Dolnośląskie
Kontakt:

Post autor: Razal » czw lis 02, 2006 16:02

SouleR pisze:Razal tylko jakbys musial kiedys dolac plynu to dolewaj ten co masz. plynow nie wolno mieszac bo moga zajsc w reakcje i skorodowac uklad.
YASNE YASNE :) Mam pół butelki koncentratu :bigok:

A jeśli chodzi o mój układ hamulcowy to nrmalnie był odpowietrzany aż wyleciał świeży płyn żółty, przepłukało cały układ , żadne tam kombinacje - nic się nie urwało - urywa się wtedy jak się stosuje zasadę "SIŁA KONIA - ŁEB SŁONIA" popsikał preparatem na korozje i poszło jak złoto - wszystkie 4 po 5 minutach ....

cała sprwa trwała nie całą godzinkę i kosztowało płyn 2x1,5 FEBi=38zł, DOT4 2x0,5 JURID=22zł + robota 70zł - w sumie 130zł

Pozdro :pub:


Było: MK2 1,6 / MK3 GT TDI-VP / PASSAT B5 TDI-PD / Jest: PASSAT B6 TDI-CR / Lupo 1,0 / MK4 1,4 16V

Awatar użytkownika
Maciuś01
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 575
Rejestracja: czw paź 26, 2006 17:08
Lokalizacja: Bydgoszcz

Post autor: Maciuś01 » pn lis 06, 2006 16:18

przy wymianie płynu najważniejsza jest właśnie wymiana płynu przy zaciskach bo tam jest on najgardziej zużyty a więć odpowietrzniki idą w ruch i tak jak napisano delikatnie; z odrdzewiaczem i napewno uda się odkręcic a potem z górki i zawsze zaczunamu od najbardziej oddalonego koła od zbiorniczka przeważnie prawy tył itd.
Powodzenia.
A wogóle to piszą coby wymieniać płyn chamulcowy co 2 lata. Ale kto tak robi :hmm:



Awatar użytkownika
Razal
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 929
Rejestracja: pn gru 13, 2004 11:09
Lokalizacja: Dolnośląskie
Kontakt:

Post autor: Razal » pn lis 06, 2006 19:06

Maciuś01 pisze:A wogóle to piszą coby wymieniać płyn chamulcowy co 2 lata. Ale kto tak robi :hmm:
JA :D :hmm: :bigok:

Pozdroooooooo :pub:


Było: MK2 1,6 / MK3 GT TDI-VP / PASSAT B5 TDI-PD / Jest: PASSAT B6 TDI-CR / Lupo 1,0 / MK4 1,4 16V

Awatar użytkownika
Maciuś01
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 575
Rejestracja: czw paź 26, 2006 17:08
Lokalizacja: Bydgoszcz

Post autor: Maciuś01 » pn lis 06, 2006 22:20

i tak trzymac :okej:

a teraz hyba tez wymienie płyn hamulcowy :cool:



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 148 gości