[MK3 TDI] Na wolnych obrotach faluje

[damcio151]

w opisie czyszczenia napisane jest, że trzeba ją teraz nacisnąć, ale jak w dół czy gdzie i czy kluczem czy ręką?

Złap trzpień od dołu nastawnika jednym kluczem i od góry za tą szcześciokątną drugim kluczem, odkręcając zbijesz palec ze stożka ... będzie taki luźny, więc nie bój się, że coś urwałeś

Druga sprawa u mnie styki są zlutowane to jest ori?

ori są zgrzane, jak widzisz tam cynę to znaczy, ze ktoś tam kiedyś grzebał

[JABcok20]

w opisie czyszczenia napisane jest, że trzeba ją teraz nacisnąć, ale jak w dół czy gdzie i czy kluczem czy ręką?

Złap trzpień od dołu nastawnika jednym kluczem i od góry za tą szcześciokątną drugim kluczem, odkręcając zbijesz palec ze stożka ... będzie taki luźny, więc nie bój się, że coś urwałeś

ja to zrobiłem kiedyś w inny sposób, nastawnika nie ściągałem z pompy , zdjełem tylko góre, a to ramie zdjełem w ten sposób, że odkręciłem imbusa trzymającego to ramie ale nie do końca , tylko troszke, podparłem ramie śrubokrętem czy jakimś kluczem lekko w góre i delikatnie malutkim młoteczkiem stuknełem w ten imbus( baaardzo delikatnie ) po czym ramie się poluźniło, oczyściełm nastawik z opiłków i śmigal jak ta lala...

[Rafit]

damcio151, na bank było grzebane, bo od spodu ktoś wyrył na obudowie 24.04.08 rok. Odpuściłem sobie rozbieranie, bo jak było kombinowane to kto wie co dalej będzie

[damcio151]

damcio151, na bank było grzebane, bo od spodu ktoś wyrył na obudowie 24.04.08 rok

nieźle

bo jak było kombinowane to kto wie co dalej będzie

nic nie będzie po prostu wyczyścisz drugi raz jeśli jest zabrudzony to warto ... masz o tyle ułatwioną sprawę, że nie musisz się męczyć z tymi zgrzanymi pręcikami, wystarczy, ze je rozlutujesz ... z tym chyba jest najwięcej roboty :0 tzn. jak są zgrzane