Pytanie o silnik 90 / 110 KM

golfir · Post autor: **golfir** » czw lut 08, 2007 00:43

najchetniej wolałbym AFN-a i delikatny program tak ze 130-140 kucy i w zupełności no ale jak sie uda wyrwać 90-tke w dobrej kondycji to i sie człowiek pocieszy jak bedzie ze 110 koni

Post autor: **cowboy** » czw lut 08, 2007 09:17

golfir pisze:najchetniej wolałbym AFN-a i delikatny program tak ze 130-140 kucy i w zupełności no ale jak sie uda wyrwać 90-tke w dobrej kondycji to i sie człowiek pocieszy jak bedzie ze 110 koni

dokładnie jeśli będzie 90 to też bierz ale tylko w wersji GT TDI - żeby miała tarcze z tyłu, i w bardzo dobrym stanie !

patrz na ogólny stan auta - a jak trafisz dobrego AFN-a to bedziesz miał chłope wielki FUN

Pruszkowiak · Post autor: **Pruszkowiak** » czw lut 08, 2007 11:21

Po zchipowaniu 90KM też będziesz miał dużo frajdy,ale jak dorwiesz dobrego AFN to będzie miodzio a AFN+chip to już nie jednego z pod świateł weźmiesz

Ważne,że TDI bo przyjemność z jazdy jest duża nawet i z 1Z,choć czasem przydało by się więcej mocy

bizak · Post autor: **bizak** » czw lut 08, 2007 15:23

bizak, Jaki zakladasz ? Powinien byc 50A.

jak kupilem go to nie wiem jaki byl bo byl w tym miejscu spalony co byl jego symbol, pierwszy raz wymienilem na 50A, drugi raz zalozylem 80A, obydwa sie przepalily, czyli ewidentnie gdzies robi sie zwarcie, ale nie jest to od razu tylko po jakims czasie, tylko w ktorym miejscu i kiedy...?

ppablopp · Post autor: **ppablopp** » śr maja 09, 2007 22:24

piszecie ze GT TDI maja tarcze z tyłu, to mi sie cosik nie tak trafiło bo mam bebny, rok produkcji 95

janek822 · Post autor: **janek822** » śr maja 09, 2007 22:44

ppablopp pisze:piszecie ze GT TDI maja tarcze z tyłu, to mi sie cosik nie tak trafiło bo mam bebny, rok produkcji 95

racja, u mnie tez nie ma, prod 1994

Post autor: **cowboy** » czw maja 10, 2007 08:54

piszecie ze GT TDI maja tarcze z tyłu, to mi sie cosik nie tak trafiło bo mam bebny, rok produkcji 95

poprawka: GT TDI z silnikiem AFN ! 110KM

szatanek · Post autor: **szatanek** » czw maja 10, 2007 09:27

tak dokładnie tarcze z tyłu są w każdym TDI AFN, niezaleznie czy to GT czy nie.

Post autor: **cowboy** » czw maja 10, 2007 09:30

tak dokładnie tarcze z tyłu są w każdym TDI AFN, niezaleznie czy to GT czy nie.

a były AFN nie GT ? tylko np CL ?

covacsxxx · Post autor: **covacsxxx** » czw maja 10, 2007 10:13

cowboy pisze:a były AFN nie GT ? tylko np CL ?

byly AFN ale chyba nie CL ale GL..ale reki nie dam uciac

inek01 · Post autor: **inek01** » czw maja 10, 2007 13:54

covacsxxx pisze:byly AFN ale chyba nie CL ale GL..ale reki nie dam uciac

Ale, ale, ale

U mnie, choc z przodu sa wentyle Lucas 256mm (1LY), to z tylu niestety bebny

Post autor: **cowboy** » czw maja 10, 2007 14:08

inek01 pisze:choc z przodu sa wentyle Lucas 256mm (1LY), to z tylu niestety bebny

a ja mam przód 256/20 i tył 220/10

czyli musi widać AFNy tak miały...

a co dziwne AFNy mają krótszy V bieg (skrzynia CYP) niż 1Z (skrzynia ASD), więc teoretycznie mniej się rozpędzą

Tomallus · Post autor: **Tomallus** » czw maja 10, 2007 14:14

cowboy pisze:co dziwne AFNy mają krótszy V bieg (skrzynia CYP) niż 1Z (skrzynia ASD), więc teoretycznie mniej się rozpędzą

Dziwny myk producent zrobił. Ciekawe co miał na myśli?

Jechałem Sharanem z AFNem tam to dopiero, krótka skrzynia jest

.

szatanek · Post autor: **szatanek** » czw maja 10, 2007 15:36

To trzeba do AFN-a zapodać skrzynie z 1Z i wtedy na 5 przy 2 tys obr. bedziemy pomykać jakieś 100-105 km/h:) czy to realne??

Pytanie o silnik 90 / 110 KM

Kto jest online